BMW 309

BMW 309
Hersteller:	BMW
Produktionszeitraum:	1934–1936
Klasse:	Untere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen,  4 Sitze Limousine,  2 Türen Cabriolimousine,  2 Türen Cabriolet,  2 Türen
Vorgängermodell:	BMW 3/20 PS
Nachfolgemodell:	-

309
Produktionszeitraum:	1934–1936
Karosserieversionen:	Tourenwagen 4 Sitzplätze Limousine 2 Türen Cabriolimousine 2 Türen Cabriolet 2 Türen
Motoren:	0,85 l-R4, 22 PS (16 kW)
Länge:	3750 mm
Breite:	1440 mm
Höhe:	1550 mm
Radstand:	2400 mm
Leergewicht:	750 kg

Der BMW 309 war ein kleiner PKW, der von BMW in Eisenach 1934 – 1936 als Nachfolger des 3/20 PS gebaut wurde.

Mit dem Tiefrahmen und dem Underslung-Fahrwerk entsprach die Konstruktion des 309 der des im Vorjahr vorgestellten Sechszylindermodells 303. Der Reihenvierzylindermotor des Vorgängers 3/20 PS wurde im Wesentlichen übernommen, der Hubraum aber auf 845 cm³ vergrößert. Die Leistung stieg auf 22 PS (16 kW), die bei 4000 min^-1 abgegeben wurden. Wie das Sechszylindermodell erhielt der 309 ein Vierganggetriebe mit Mittelschaltung; angetrieben wurden die Hinterräder. Die Fahrzeuge erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h.

Radaufhängung (Blattfedern quer (vorne) und längs (hinten)) und Bremsen (Trommeln an allen 4 Rädern, seilzugbetätigt) entsprachen ebenfalls dem Sechszylindermodell.

Die Wagen wurden als Tourenwagen (RM 3700,--), Limousine (RM 3200,--), Cabriolimousine (RM 3400,--), Cabriolet mit 4 Sitzen (RM 4000,--) oder Sportcabriolet mit 2 Sitzen (RM 4200,--) geliefert, jeweils mit 2 Türen.

1936 entfiel das Vierzylindermodell ersatzlos. Vom Typ 309 entstanden 6000 Exemplare.

Quelle

Oswald, Werner: Alle BMW-Automobile 1928–1978, Motorbuch Verlag Stuttgart (1980), ISBN 3-87943-584-7

Modelle der Bayerischen Motoren Werke

Aktuelle Modelle: 1er | 3er | 5er | 5er GT | 6er | 7er | M3 | M5 | X1 | X3 | X5 | X6 | Z4

Historische Modelle (bis 1941): 3/15 PS | 3/20 PS | 303 | 309 | 315, 315/1 | 319, 319/1 | 320 | 321 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 332 | 335 | 337 | F76, F79 | Wartburg

Historische Modelle (ab 1951): 501, 502 | 503 | 507 | 528 | 541 | 570 | 600 | 700, 700 RS | 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS | 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) | 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) | 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) | 3200 CS | Isetta | M1 (E26)

1er: E81, E82, E87, E88 | F20

3er: E21 | E30 | E36 | E46 | E90, E91, E92, E93

5er: E12 | E28 | E34 | E39 | E60, E61 | GT (F07) | F10, F11

6er: E24 | E63, E64 | F12

7er: E23 | E32 | E38 | E65, E66, E67, E68 | F01, F02, F03, F04

8er: E31

X-Modelle: X1 (E84) | X3 (E83) | X3 (F25) | X5 (E53) | X5 (E70) | X6 (E71, E72)

Z-Modelle: Z1 | Z3 (E36/7, E36/8) | Z4 (E85, E86) | Z4 (E89) | Z8 (E52)

M-Modelle: M3 | M5 | M6

Konzeptautos: K1 | K4 | 331/531 | 505 | 3200 Michelotti Vignale | Turbo X1 (E25) | Nazca C2 | E1 | H2R | Concept 7 Series ActiveHybrid | Concept CS | Concept X1 | Concept X6 ActiveHybrid | Concept ActiveE | Vision Efficient Dynamics (i8) | GINA Light Vision | Megacity Vehicle (i3) | Vision ConnectedDrive

Motorsport: F1.06 | F1.07 | F1.08 | F1.09

Modelle aus Südafrika: 1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA | 1804, 2004