BMW 3200 Michelotti Vignale

Der BMW 3200 Michelotti Vignale war eine fahrbare Designstudie des italienischen Designers Giovanni Michelotti auf Basis des BMW 507.

BMW 3200 Michelotti Vignale Daten
Baujahr	1959
Motor	8-Zylinder-V-Motor
Hubraum	3168 cm³
Leistung	110 kW (150 PS)/5000 1/min
Fahrleistung	~ 205 km/h
Stückzahl	1

Die Umsetzung des Gestaltungsentwurfs, der sich stark am US-amerikanischen Zeitgeschmack der späten 1950er Jahre orientierte, erfolgte durch Sergio Scaglietti, der Zusammenbau bei der Turiner Karosseriebaufirma Vignale.^[1] Im Gegensatz zur geschwungenen Linienführung des Serienmodells weist der 3200 Michelotti Vignale eine wesentlich kantigere Form mit geraderer Linienführung und angedeuteten Flossen auf. Der Prototyp wurde auf dem Fahrgestell eines BMW 507 mit der Fahrgestellnummer "70184" gefertigt.

Der rotbraun-metallic-lackierte Prototyp mit Hardtop wurde vom 31. Oktober bis 11. November 1959 auf dem Turiner Autosalon präsentiert.

Als das Fahrzeug im Rahmen einer Auktion am 21. April 1986 bei Christie’s versteigert wurde, stellte sich heraus, dass es sich von 1980 bis 1986 im Besitz des Earl of Chichester befand. Erworben wurde der 3200 Michelotti Vignale vom US-amerikanischen Sammler Oscar Davis für 50.760 Pfund, der ihn restaurieren und rot lackieren ließ. Vermutlich 2001 erwarb ihn die Blackhawk Collection, in deren Sammlung sich der Wagen bis Ende 2004 befand, bevor er von der BMW Group Mobile Tradition erworben wurde.^[2][3]

Weblinks

• BMW Konzernarchiv: BMW 3200 Michelotti Vignale

Einzelnachweise

1. ↑ 7er.com: Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2005 - Drei Einzelstücke zum Geburtstag: Der BMW 507 wird 50, 3. März 2005.
2. ↑ 7er.com: Die BMW-Exponate auf der Techno Classica - BMW 3200 Michelotti Vignale, 2005.
3. ↑ Kai Jacobsen: Mobile Tradition live - Der BMW 3200 Michelotti Vignale, Juni 2005.

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Historische Modelle (ab 1951): 501, 502 | 503 | 507 | 528 | 541 | 570 | 600 | 700, 700 RS | 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS | 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) | 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) | 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) | 3200 CS | Isetta | M1 (E26)

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5er: E12 | E28 | E34 | E39 | E60, E61 | GT (F07) | F10, F11

6er: E24 | E63, E64 | F12

7er: E23 | E32 | E38 | E65, E66, E67, E68 | F01, F02, F03, F04

8er: E31

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Z-Modelle: Z1 | Z3 (E36/7, E36/8) | Z4 (E85, E86) | Z4 (E89) | Z8 (E52)

M-Modelle: M3 | M5 | M6

Konzeptautos: K1 | K4 | 331/531 | 505 | 3200 Michelotti Vignale | Turbo X1 (E25) | Nazca C2 | E1 | H2R | Concept 7 Series ActiveHybrid | Concept CS | Concept X1 | Concept X6 ActiveHybrid | Concept ActiveE | Vision Efficient Dynamics (i8) | GINA Light Vision | Megacity Vehicle (i3) | Vision ConnectedDrive

Motorsport: F1.06 | F1.07 | F1.08 | F1.09

Modelle aus Südafrika: 1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA | 1804, 2004