BMW E63

BMW
BMW 6er Coupé (2003–2007)
E63
Hersteller:	BMW
Verkaufsbezeichnung:	BMW 6er
Produktionszeitraum:	2003–2010
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Coupé, zweitürig Cabrio, Stoffverdeck
Motoren:	Ottomotoren: 3,0–5,0 Liter (190–373 kW) Dieselmotor: 3,0 Liter (210 kW)
Länge:	4820 mm
Breite:	1855 mm
Höhe:	1374 mm
Radstand:	2780 mm
Leergewicht:	1575–1925 kg
Vorgängermodell:	BMW E31
Nachfolgemodell:	BMW F12

Der BMW E63 war ein Coupé der 6er-Reihe von BMW. Er basiert auf der Plattform des E60 aus der 5er-Reihe und wurde im August 2003 auf der IAA Frankfurt als Nachfolger des Mitte 1999 eingestellten 8er-Coupés E31 vorgestellt.

Die Bezeichnung „6er“ stammte von der im Frühjahr 1989 eingestellten Baureihe E24. Alle Modelle des E63 waren ab 2004 unter der internen Bezeichnung E64 auch als Cabrio lieferbar.

Im Juli 2010 wurde die Produktion der 6er-Reihe beendet. Der Nachfolger F12 ist als Cabrio im Frühjahr 2011 auf den Markt gekommen. Das Coupé erschien im Herbst 2011.

Motoren

Heckansicht

BMW 6er Cabrio (2004–2007)

Modell	Zylinder	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Motorcode	Bauzeit
Benziner
630i	6	2996 cm³	190 kW (258 PS) bei 6600/min	300 Nm bei 2500/min	N52B30	2004–2007
630i	6	2996 cm³	200 kW (272 PS) bei 6700/min	320 Nm bei 2750–3000/min	N53B30	2007–2010
645Ci	8	4398 cm³	245 kW (333 PS) bei 6100/min	450 Nm bei 3600/min	N62B44	2003–2005
650i	8	4799 cm³	270 kW (367 PS) bei 6300/min	490 Nm bei 3400/min	N62B48TÜ	2005–2010
M6	10	4999 cm³	373 kW (507 PS) bei 7750/min	520 Nm bei 6100/min	S85B50	2005–2010
Diesel
635d	6	2993 cm³	210 kW (286 PS) bei 4400/min	580 Nm bei 1750–2250/min	M57D30TÜ	2007–2010

Alpina

Modell	Zylinder	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Bauzeit
B6	8	4398 cm³	368 kW (500 PS) bei 5500/min	700 Nm bei 4250/min	2005–2007
B6 S	8	4398 cm³	390 kW (530 PS) bei 5500/min	725 Nm bei 4250/min	2007–2010

Modellpflege

BMW 6er Coupé (2007–2010)

Heckansicht

Am 24. September 2007 kam die überarbeitete 6er-Reihe auf den Markt. Des Weiteren wurden zwei neue Motoren eingeführt:

• der Sechszylinder mit Benzindirekteinspritzung 200 kW (272 PS) aus dem 3er und 5er
• der Biturbo-Sechszylinder-Diesel aus dem 335d bzw. 535d mit 210 kW (286 PS). Mit dieser Motorisierung beschleunigte das Fahrzeug in unter sechs Sekunden von 0 auf 100 km/h. Den Diesel gab es ab 72.500 Euro.

Der Achtzylinder wurde nur geringfügig überarbeitet. Er soll fünf Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen. Die Reduktion lag am „Efficient-Dynamic“-Paket. Neben den Motoren wurde auch das Außen- und Innendesign leicht verändert.

Weblinks

 Commons: BMW E63 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

 Commons: BMW E64 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

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Historische Modelle (ab 1951): 501, 502 | 503 | 507 | 528 | 541 | 570 | 600 | 700, 700 RS | 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS | 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) | 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) | 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) | 3200 CS | Isetta | M1 (E26)

1er: E81, E82, E87, E88 | F20

3er: E21 | E30 | E36 | E46 | E90, E91, E92, E93

5er: E12 | E28 | E34 | E39 | E60, E61 | GT (F07) | F10, F11

6er: E24 | E63, E64 | F12

7er: E23 | E32 | E38 | E65, E66, E67, E68 | F01, F02, F03, F04

8er: E31

X-Modelle: X1 (E84) | X3 (E83) | X3 (F25) | X5 (E53) | X5 (E70) | X6 (E71, E72)

Z-Modelle: Z1 | Z3 (E36/7, E36/8) | Z4 (E85, E86) | Z4 (E89) | Z8 (E52)

M-Modelle: M3 | M5 | M6

Konzeptautos: K1 | K4 | 331/531 | 505 | 3200 Michelotti Vignale | Turbo X1 (E25) | Nazca C2 | E1 | H2R | Concept 7 Series ActiveHybrid | Concept CS | Concept X1 | Concept X6 ActiveHybrid | Concept ActiveE | Vision Efficient Dynamics (i8) | GINA Light Vision | Megacity Vehicle (i3) | Vision ConnectedDrive

Motorsport: F1.06 | F1.07 | F1.08 | F1.09

Modelle aus Südafrika: 1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA | 1804, 2004