Flughafen Memmingen

Flughafen Memmingen
Kenndaten
IATA-Code	FMM
ICAO-Code	EDJA
Koordinaten	47° 59′ 20″ N, 10° 14′ 22″ O47.98875833333310.2395629Koordinaten: 47° 59′ 20″ N, 10° 14′ 22″ O 629 m ü. MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	3,8 km südöstlich von Memmingen 110 km westlich von München
Straße	A 96 – Memmingen Ost A 7 – Kreuz Memmingen B 300; B 312
Nahverkehr	Bahnhof und Busbahnhof Memmingen (ca. 4 km entfernt)
Basisdaten
Eröffnung	1936 / 2004
Betreiber	Allgäu Airport GmbH & Co. KG
Fläche	144,1 ha
Terminals	1
Passagiere	911.609 (2010)[1] 810.000 (2009)[2] 460.081 (2008)[3]
Luftfracht	15 t[3]
Flug- bewegungen	7.883 [3]
Kapazität (PAX pro Jahr)	1.500.000
Start- und Landebahn
06/24	2401 m × 30 m Asphalt

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Der Flughafen Memmingen (IATA: FMM, ICAO: EDJA, auch Allgäu Airport, Flughafen Memmingerberg, Flughafen Allgäu oder Flughafen München-West), genehmigt als Verkehrsflughafen, ist der Flughafen der Stadt Memmingen in Oberschwaben. Er ist der kleinste von drei Verkehrsflughäfen in Bayern und der höchstgelegene Verkehrsflughafen Deutschlands.

Lage

Der Flughafen liegt etwa zwei Kilometer von der Autobahnanschlussstelle Memmingen-Ost der A 96 entfernt und ist ab dort, sowie auch von der A 7 ausgeschildert. Mit dem öffentlichen Personennahverkehr bestehen Verbindungen zum etwa drei Kilometer entfernten Bahnhof Memmingen mit der Stadtbuslinie 2 und der Regionalverkehrslinie 810/811^[4] sowie mit Expressbussen nach München, Nürnberg, Ingolstadt und Ulm.^[5]

Bemerkenswert ist, dass der von Ryanair als Flughafen München-West vermarktete Airport mit rund 110 km einer der in Europa am weitesten von der namensgebenden Großstadt entfernte Verkehrsflughafen ist.^[6][7]

Geschichte

Fliegerhorst Memmingerberg 1935–1945

1935 wurde ein Militärflugplatz bei Memmingerberg angelegt, der am 18. Oktober 1936 Richtfest feierte. Kurz darauf wurden Teile des Kampfgeschwaders 255 Alpengeschwader stationiert, welche bald darauf in Kampfgeschwader 51 Edelweiß umbenannt wurden. Von diesem genutzte Flugzeugtypen waren unter anderem die HE 111, die DO 17 und die JU 88.^[8]

Nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurde das Geschwader Anfang 1940 nach Frankreich verlegt. Daraufhin wurde die Anlage erweitert, unter Anderem mit einer einen Kilometer langen Start- und Landebahn aus Beton. Während des Krieges wurde der Platz von der Zerstörerschule 2 weitergenutzt. Auch diente er zur Erprobung verschiedener neuer Fluggeräte, darunter dem ersten Düsenjäger Me 262 oder dem Amerikabomber Me 264. Auch andere Kampfverbände wurden kurzzeitig, manchmal nur für wenige Tage, auf dem Fliegerhorst stationiert.^[9]

Der erste schwere Bombenangriff mit großen Schäden auf den Platz erfolgte am 18. März 1944. Am 18. und am 20. Juli 1944 gab es weitere schwere Angriffe, die schließlich auch die verbliebene Infrastruktur zerstörten. Bis zur Kapitulation im Jahr 1945 gab es noch zwei weitere schwere Angriffe, bei denen nicht nur der Fliegerhorst, sondern auch Teile Memmingens zerstört wurden, was zu hohen Verlusten bei der Zivilbevölkerung führte.

Nach dem Krieg dienten die noch intakten Gebäude als provisorische Unterkünfte für Heimatvertriebene.

Militärflugplatz von 1954 bis 2003

Hauptartikel: Jagdbombergeschwader 34 „Allgäu“

Ab 1954 nutzten die Amerikaner das Areal des Fliegerhorsts als Übungsplatz. 1955 begann man mit dem Wiederaufbau der Start- und Landebahn, Hallen und Gebäude. Im Juni 1956 wurde ein Vorkommando der Flugzeugführerschule S auf den Platz verlegt, welche dann ab Oktober 1956 den vollen Flugbetrieb mit Flugzeugen vom Typ Piper PA-18 und Nord Noratlas aufnahm.

1959 wurde die Schule nach Faßberg und von dort das neugebildete Jagdbombergeschwader 34 nach Memmingerberg verlegt. Am 5. Mai 1959 wurde diese neue Einheit, die 1992 den Beinamen „Allgäu“ bekam, durch den damaligen Bundesminister der Verteidigung Franz Josef Strauß feierlich in Memmingerberg in Dienst gestellt.

Während des Kalten Krieges wurden amerikanische Atomwaffen auf dem Gelände gelagert.^[10]

Am 30. Juni 2003 wurde das Geschwader „Allgäu“ aufgelöst und der Fliegerhorst als solcher stillgelegt.

Flughafen Memmingen 2004 bis heute

Der Tower des Flughafens, in dessen Sockelbau sich auch die Verwaltung befindet.

Blick über das Vorfeld auf das Terminal. Ebenfalls im Bild sind die bis Herbst 2009 von TUIfly in Memmingen stationierten Boeing 737-700

Eingangsbereich und Check-In-Schalter des Terminals im Sommer 2007

Am 20. Juli 2004 erfolgte die Zulassung als Regionaler Verkehrsflughafen Allgäu. Der zivile Flugbetrieb für die allgemeine Luftfahrt startete am 5. August des selben Jahres, jedoch hat zu dieser Zeit noch kein Linien- oder Charterflugverkehr stattgefunden. Zur Hannover Messe im Jahr 2005 wurden erstmals tägliche Linienflüge dorthin angeboten, diese wurden jedoch auf Grund mangelnder Nachfrage abgesagt. Ein weiterer, von Dauair geplanter Liniendienst zweimal wöchentlich nach Dortmund und Rostock ab dem 27. August 2006 konnte in Folge deren Insolvenz nicht durchgeführt werden. Als Ersatz hierfür wurden im Herbst 2006 zweimal pro Woche Charterflüge zwischen Dortmund und Memmingen durch die Luftfahrtgesellschaft Walter angeboten, jedoch beschränkte sich das Passagieraufkommen in der zweimonatigen Phase auf lediglich insgesamt etwa 100 Fluggäste.

Ende Juni 2005 beschloss der Landkreis Oberallgäu eine Starthilfe von 480.000 Euro für den Flughafen. Am 18. September 2005 entschied sich in einem Bürgerentscheid die Bevölkerung der Stadt Memmingen darüber hinaus mit knapper Mehrheit ebenso eine Starthilfe in Höhe von 200.000 Euro zu gewähren, auch andere Gebietskörperschaften haben Starthilfen beschlossen. Im März 2007 genehmigte die EU eine vom Freistaat Bayern zugesagte Subvention in Höhe von 7,5 Millionen Euro.

Die luftverkehrsrechtliche Genehmigung des Flughafens ist seit einem Urteil vom 3. Dezember 2005 bestandskräftig. Darin hatte der bayerische Verwaltungsgerichtshof die Klagen dreier umliegender Gemeinden sowie mehrerer Anwohner und Landwirte gegen die Genehmigung abgewiesen. Das Bundesverwaltungsgericht hatte gegen dieses Urteil allerdings die Revision „wegen grundsätzlicher Bedeutung“ zugelassen, jedoch im Folgenden nach mündlicher Verhandlung am 13. Dezember 2007 in letzter Instanz diese Revision und damit alle anhängigen Klagen abgewiesen.

Der Umbau der Picasso-Halle, eines ehemaligen Wartungshangars des früheren Fliegerhorstes, in ein Terminal zur Abfertigung von Passagieren wurde kurz vor der Aufnahme des Linienflugbetriebs 2007 abgeschlossen, ebenso wurden in dieser Zeit ein Instrumentenlandesystem sowie weitere technische Ausrüstung installiert und auf dem Gelände des ehemaligen Fliegerhorsts Parkflächen, Verwaltungs- und Servicegebäude eingerichtet. Südlich der Start- und Landebahn entstanden darüber hinaus Flächen für die allgemeine Luftfahrt.^[11]

In den ersten zwölf Monaten nach Inbetriebnahme des Linienflugverkehrs im Juni 2007 wurden bereits über 380.000 Passagiere verzeichnet. Im Jahr 2008, dem ersten vollständigen Geschäftsjahr, wurden schon über 460.000 Passagiere am Flughafen abgefertigt.^[12] Für den Sommerflugplan 2008 wurde die Kapazität der Parkplätze auf dem Flughafengelände nahezu verdoppelt, um ausreichend Stellplätze für das prognostizierte Passagieraufkommen anbieten zu können.

Seit April 2008 werden die Zollkontrollen von Polizeibeamten aus der Region durchgeführt. Zuvor mussten Zöllner eigens für aus der Türkei ankommende Flüge zum Flughafen anreisen, da für die Flugabfertigung jeweils immer eine Einzelgenehmigung notwendig war^[13].

Mit Wirkung vom 25. September 2008 wurde der Platz per NfL I 230/08 von Flughafen Memmingen/Allgäu formal in Verkehrsflughafen Memmingen umbenannt.

Im Mai 2010 wurde das Terminalgebäude um zwei weitere Flugsteige, auf insgesamt sechs, erweitert und so die Kapazität des Terminals auf 1,5 Millionen Passagiere erhöht. Für das Jahr 2010 rechne man mit über einer Million Passagieren am Flughafen Memmingen, nachdem 2009 mit ca. 810.000 Passagieren eine Steigerung von etwa 75% gegenüber 2008 erzielt wurde.^[2]

Im August 2010 wurde bekannt gegeben, dass der Flughafen Memmingen eine Dienststelle des Zolls mit fest dort stationierten Beamten erhalten wird und diese somit nicht mehr eigens für die Abfertigung von Non-Schengen-Flügen anreisen müssen.^[14]

Im September 2010 wurden Pläne veröffentlicht, wonach auf dem Flughafengelände ein neues Hotel entstehen soll.^[15] Im November 2010 wurde darüber hinaus Planungen für weitere bauliche Maßnahmen bekannt gegeben, darunter eine Verbreiterung der Start- und Landebahn inklusive Ausbau der Rollwege sowie die Erweiterung des Terminals.^[16]

Im Jahr 2010 wurden mit insgesamt 911.609 Reisenden ca. 12 % mehr Passagiere abgefertigt als noch 2009^[1].

Im Juni 2011 wurde der Planfeststellungsbeschluss für die bereits im Winter 2010 angekündigten Ausbaumaßnahmen beantragt. Neben einer Verbreiterung der Start- und Landebahn sollen auch Vorfeld, Abfertigungsgebäude und das Instrumentenlandesystem ausgebaut werden. Das Gesamtvolumen beträgt bis zu 15 Millionen Euro. Beantragt wurde auch die reguläre Betriebszeit von 22 Uhr auf 23 Uhr auszudehnen und verspätete Flüge bis 23:30 Uhr zu erlauben.^[17][18] Gegen das gesamte Vorhaben wurden, während der zweiwöchigen Frist im August 2011, beim Luftamt Südbayern 964 Einwendungen eingereicht.^[19] Auch der Bund Naturschutz erhebt Einwendungen gegen das Ausbauvorhaben und spricht sich in einer umfangreichen Stellungnahme deutlich gegen die Ausweitung der Betriebszeiten und den Kapazitätsausbau am Allgäu-Airport aus.^[20][21]

Fluggesellschaften und Ziele

Entwicklung

Am 28. Juni 2007 nahm TUIfly den Linienflugverkehr am Memminger Flughafen auf. Angeboten wurden anfangs Flüge zu den Urlaubszielen Mallorca, Kreta, Neapel, Rom, Venedig und Antalya sowie innerdeutsche Flugverbindungen nach Berlin und Hamburg. Zum Winterflugplan 2007 und schließlich zum Sommerflugplan 2008 wurde das Angebot sukzessive ausgeweitet und neue Verbindungen unter anderem nach Köln und Tel Aviv aufgenommen.

Am 18. März 2009 gab die irische Billigfluggesellschaft Ryanair bekannt, ab April 2009 auf dem Flughafen Memmingen präsent zu sein und diesen als München-West zu vermarkten. Es wurden zunächst Flüge von Memmingen nach Alghero, Alicante, Dublin, Girona, London-Stansted, Pisa und Reus angeboten.^[22][23] Infolgedessen wurde im Mai dieses Jahres das Terminal erweitert und unter anderem eine zweite Etage mit weiteren Wartebereichen eingerichtet – die Erweiterung wurde am 29. Mai durch den bayerischen Wirtschaftsminister Martin Zeil eröffnet.^[24] Im Herbst 2009 wurde das Angebot weiter ausgebaut, seit Oktober wurden zusätzlich zu den bisherigen Zielen auch Bremen und Stockholm-Skavsta^[25] sowie seit November das schottische Edinburgh angeflogen.^[26] Seither wurden teils saisonal weitere Ziele ergänzt, darunter Trapani und Faro. Im Sommerflugplan 2011 folgte Rom-Ciampino^[27] sowie Palma de Mallorca.

Seit dem 7. August 2009 bietet die ungarische Fluggesellschaft Wizz Air eine Verbindung nach Kiew an und von 22. September 2009 bis Februar 2010 wurde auch das polnische Kattowitz angeflogen. Es folgte eine (zwischenzeitlich unterbrochene) Verbindung nach Lemberg sowie zum Sommerflugplan 2011 eine neue Verbindung in die serbische Hauptstadt Belgrad.^[28] Wizzair will Memmingen langfristig zu ihrem süddeutschen Standort ausbauen.^[29][30]

Zum 25. Oktober 2009 wurden die Städteverbindungen von TUIfly weitgehend von Air Berlin übernommen^[31], darunter auch die Verbindungen von Memmingen nach Hamburg, Köln (beide wurden zwischenzeitlich wieder eingestellt) und Berlin während die restlichen Strecken der TUIfly ab Memmingen, darunter Verbindungen nach Rom und Pisa, für den Winterflugplan 2009/2010 gestrichen wurden. Somit war die Gesellschaft erstmals seit Sommer 2007 nicht mehr in Memmingen präsent, kehrte aber zum Sommerflugplan 2010 saisonal wieder zurück. Die Verbindung nach Berlin wird durch Air Berlin seit dem Winterflugplan 2010/2011 ebenfalls nicht mehr bedient.^[32] Im Zuge der Einführung der Luftverkehrsabgabe entfiel mit der von Ryanair angebotenen Verbindung nach Bremen auch die bislang letzte innerdeutsche Verbindung ab Memmingen.

Nach dem Rückzug von Air Berlin verstärkte sich die dominierende Position von Ryanair, die im Winter 2010/2011 88,2% aller Flüge ausführte.^[33][34]

Winterflugplan 2011/2012

Für den Winterflugplan 2011/2012 kündigte Ryanair die Aufnahme einer neuen Verbindung nach Manchester an.^[35] Im Gegenzug entfallen mehrere saisonale Verbindungen rund um das Mittelmeer sowie auch die Flüge nach Oslo und Edinburgh. Insgesamt bedienen in dieser Zeit drei Fluggesellschaften 13 Ziele ab dem Flughafen Memmingen.^[36]

Fluggesellschaft	Ziele
Flybe	Belfast1
Ryanair	Alicante, Dublin, Girona, London-Stansted, Malaga, Manchester, Porto, Rom-Ciampino, Stockholm-Skavsta, Valencia
Wizz Air	Belgrad, Kiew-Schuljany

¹Charterflüge für Schüler-Skireisen.

Technische Ausstattung

Das Gelände des Flughafen Memmingen, in der Bildmitte links das heutige Terminal

Obwohl der Flughafen Memmingen mit einer 2.401 Meter langen Start- und Landebahn ausgestattet und somit ausgehend davon prinzipiell auch für größere Flugzeuge wie der Boeing 767 geeignet ist, wurde der Platz aufgrund der Hindernissituation (Tower, Shelter, Hallen und bewaldeter Höhenzug in naher Umgebung) sowie der beschränkten Ausstattung der Bodenanlagen (unter anderem auf Grund der früheren Nutzung vergleichsweise schmale Rollwege und Start- beziehungsweise Landebahn) nur für Flugzeuge bis zu einer Flügelspannweite von maximal 36 Metern genehmigt. Aus diesem Grund wird der Flughafen Memmingen hauptsächlich von Maschinen aus den Boeing 737- und Airbus A320-Familien angeflogen.

Der Flughafen verfügt in Richtung 24 über ein Instrumentenlandesystem der Allwetterflugbetriebsstufe CAT I sowie in beiden Richtungen über ein Circling-Anflugverfahren, ungerichtete Funkfeuer und GPS-Unterstützung.

Die Vereinigung Cockpit kritisiert die Sicherheit am Flughafen Memmingen wegen fehlenden technischen Einrichtungen und führt ihn deshalb seit Bestehen in ihrer jährlich veröffentlichten Mängelliste. Bei den Sicherheitsanforderungen erfüllt der Flughafen die Mindeststandards der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation ICAO und ist deshalb nicht akut unsicher, die darüber hinausgehenden Empfehlungen der ICAO und die strengeren Forderungen des Weltpilotenverbandes IFALPA werden aber nicht vollumfänglich eingehalten.^[37][38][39] Im Bericht 2011 wurde gegenüber 2010 einer von fünf Kritikpunkten gestrichen, da die Befeuerung der entsprechenden Taxiways zwischenzeitlich um die empfohlenen Runway-Guard-Lights ergänzt wurde.^[40]

Siehe auch

• Liste der Verkehrsflughäfen in Deutschland

Weblinks

•  Commons: Flughafen Memmingen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Flughafendaten von World Aero Data (englisch)
• Offizielle Webpräsenz des Flughafen Memmingen

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Flughafen Memmingen - Allgäu Airport wuchs auch im Jahr 2010 zweistellig 4. Januar 2011
2. ↑ ^{a b} Flughafen Memmingen: Allgäu Airport übertrifft erneut alle Erwartungen 7. Januar 2010
3. ↑ ^{a b c} Pressemitteilung des Bayerischen Landesamt für Statistik und Datenverarbeitung
4. ↑ Busfahrplan gültig ab 12. Dezember 2010 (PDF). Abgerufen am 29. Dezember 2010.
5. ↑ http://www.allgaeu-airport.de/wDeutsch/Pressemeldungen/2009/Jetzt_neu_Mit_dem_Bus_von_Ulm_zum_Allgaeu_Airport.php
6. ↑ http://www.travelinside.ch/travelinside/de/search/index.php?we_objectID=11685&pid=0
7. ↑ http://www.abendblatt.de/reise/article1260201/Statt-Metropole-nur-Provinz.html
8. ↑ Geschichte des Fliegerhorsts Memmingen auf den Seiten der Sportfluggruppe Memmingen. Abgerufen am Dezember 2009. 
9. ↑ Geschichte des Fliegerhorst Memmingen auf den Seiten von echo34allgaeu.de. Abgerufen am Dezember 2009. 
10. ↑ Hans M. Kristensen: U.S. Nuclear Weapons in Europe (PDF; 4,91 MB)
11. ↑ Allgäu-Airport Terminal soll im Frühjahr fertig sein
12. ↑ Allgäu Airport Memmingerberg zieht eine positive Bilanz des Jahres 2008. Abgerufen am Mai 2009. 
13. ↑ Memminger Zeitung vom 5. April 2008
14. ↑ Flughafen Memmingen: Allgäu Airport wird schon bald Zollflughafen 9. August 2010
15. ↑ Flughafen Memmingen: Hotel, Biergarten und ein Park am Allgäu Airport 7. September 2010
16. ↑ Allgäu Airport investiert weiter in die Sicherheit 24. November 2010
17. ↑ airliners.de - Startschuss für Memmingen-Ausbau 28. Juni 2011
18. ↑ bgfl.de - Flughafen wird Planfeststellungsverfahren beantragen
19. ↑ Regionale Flughäfen derzeit weit vom Soll entfernt, Meldung auf all-in.de
20. ↑ Pressemitteilung des Bundes Naturschutz in Bayern e.V.
21. ↑ Klimakiller Allgäu Airport plant Ausbau
22. ↑ airliners.de: Ryanair kommt nach Memmingen
23. ↑ http://www.ryanair.de Ryanair.de, 15. Oktober 2009
24. ↑ Mehr Platz für Passagiere und Pkw. Abgerufen am Mai 2009. 
25. ↑ aero.de: Ryanair erweitert Angebot über Memmingen
26. ↑ Zehnte Strecke ab Memmingen: Edinburgh, wir kommen!
27. ↑ Flughafen Memmingen: Ab Mai geht es wieder von Memmingen direkt nach Rom 3. März 2011
28. ↑ Flughafen Memmingen: Ab April von Memmingen nach Belgrad 3. September 2010
29. ↑ Mit Wizz Air kommt die größte Low Fare Airline Osteuropas nach Memmingen – Bald mehr Flüge. Abgerufen am Juni 2009. 
30. ↑ Wegen großer Nachfrage: Schon ab 7. August Flüge nach Kiew. Abgerufen am Juni 2009. 
31. ↑ Nürnberger Nachrichten: Air Berlin übernimmt TUIfly-Citygeschäft
32. ↑ airliners.de: Air Berlin gibt Memmingen auf 19. August 2010
33. ↑ http://www.bgfl.de/aktuell/wfp10_11.htm
34. ↑ http://www.all-in.de/nachrichten/allgaeu/rundschau/Rundschau-Im-Winter-Flugplan-wie-geplant-abgespeckt;art2757,874098
35. ↑ allgaeu-airport.de - Neues Ziel Manchester 12. Juli 2011
36. ↑ allgaeu-airport.de - Flugplan Winter 2011/12 abgerufen am 17. September 2011
37. ↑ Mängelliste der Pilotenvereinigung Cockpit. Abgerufen am 29. Dezember 2010.
38. ↑ Bayerisches Fernsehen Flughafen Memmingen Mängel bei der Sicherheit?. Abgerufen am 29. Dezember 2010.
39. ↑ Memminger Zeitung vom 16. Juni 2010
40. ↑ vcockpit.de - Mängelliste 2011 abgerufen am 29. Juni 2011

 

Verkehrsflughäfen in Deutschland

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