VW Jetta VI

Volkswagen
VW Jetta (seit 2010)
Jetta VI
Hersteller:	Volkswagen
Produktionszeitraum:	seit 2010
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–2,5 Liter (77–147 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (77–103 kW)
Länge:	4644 mm
Breite:	1778 mm
Höhe:	1482 mm
Radstand:	2651 mm
Leergewicht:	1302–1450 kg
Vorgängermodell:	VW Jetta V
Nachfolgemodell:	keines

Der Volkswagen Jetta VI ist ein Fahrzeugmodell des Wolfsburger Automobilherstellers Volkswagen in der Kompaktklasse. Er stellt die sechste Generation des Jetta dar und wurde am 15. Juni 2010 auf dem Times Square in New York City erstmals der Öffentlichkeit präsentiert.^[1] Die Markteinführung in Europa erfolgte im Januar 2011.

Überblick

Die Karosserie der sechsten Generation des Jetta ist um neun Zentimeter in der Länge gewachsen, während sich Breite und Höhe weiterhin auf dem Niveau des Vorgängermodells Jetta V befinden.^[2][3] Durch den um sieben Zentimeter verlängerten Radstand steht den Passagieren im Fond mehr Beinfreiheit zur Verfügung. Anders als bei den Vorgängermodellen wurde die Karosserie vollkommen eigenständig gestaltet und teilt sich keine Bauteile mehr mit dem technisch eng verwandten Golf VI. Die Optik des Fahrzeugs orientiert sich im Außen- und Innenbereich sehr stark an der im Januar 2010 auf der NAIAS in Detroit präsentierten Studie New Compact Coupé.

Motoren und Technik

Heckansicht

Innenraum

Sonstige Messwerte
Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2011)[4]

Zur Markteinführung in Europa sollen vier TSI-Ottomotoren von 77 kW (105 PS) bis 147 kW (200 PS) Leistung und zwei Common-Rail-Dieselmotoren mit 77 kW (105 PS) und 103 kW (140 PS) Leistung erhältlich sein. Alle Motoren erfüllen die Anforderungen der Euro-5-Abgasnorm. Die beiden 77-kW-Otto- und Dieselmotoren werden wahlweise mit dem BlueMotion-Technology-Paket angeboten, das durch diverse technische Maßnahmen den Kraftstoffverbrauch der Fahrzeuge senken soll. Außer dem 1,2-Liter-Ottomotor mit 77 kW werden alle Motorisierungen gegen Aufpreis mit einem Doppelkupplungsgetriebe erhältlich sein.

In den USA wird bei den Motoren stattdessen auf vergleichsweise große Saugmotoren gesetzt. Dort gibt es einen 2,0-l-Motor mit 83 kW (113 PS) (der alte "ABA"-Achtventiler) und einen 2,5-l-Motor mit 125 kW (170 PS), sowie einen 2,0-l-Dieselmotor mit 103 kW (140 PS).

Auch beim Fahrwerk gibt es Unterschiede zwischen EU- und US-Modell:^[3] Während die Fahrzeuge in Europa durchgehend mit Mehrlenker-Hinterachse mit Einzelradaufhängung und Scheibenbremsen ausgestattet sind, kommt diese Konfiguration beim US-Modell nur bei den höheren Ausstattungslinien SEL und TDI zum Einsatz. Die restlichen Varianten werden mit einer einfacheren Verbundlenkerachse mit Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten ausgerüstet.

Die Preise beginnen in den USA bei 15.995 US-Dollar ^[5] (Umgerechnet etwa 11.430 Euro, Preis ohne Steuern) für die Ausstattungslinie "Jetta S" mit dem 2,0-l-Vierzylinder mit 83 kW (113 PS) und in Deutschland bei 20.900 Euro ^[6] für den 1,2-l-TSI-Vierzylinder mit 77 kW (105 PS) in der Ausstattungsvariante "Trendline".

Im US NCAP-Crashtest erreichte der Jetta vier von fünf Sternen.^[7]

	1.2 TSI	1.4 TSI		2.0 MPI[T 1]	2.0 TSI	2.5[T 1]	1.6 TDI DPF	2.0 TDI DPF
Bauzeitraum:	seit 11/2010	seit 05/2011	seit 11/2010	seit 07/2010	seit 11/2010	seit 07/2010	seit 11/2010
Motortyp:	Vierzylinder-Ottomotor in Reihen-Bauart, Benzindirekteinspritzung			Vierzylinder-Ottomotor in Reihen-Bauart	Vierzylinder-Ottomotor in Reihen-Bauart, Benzindirekteinspritzung	Fünfzylinder-Ottomotor in Reihen-Bauart	Vierzylinder-Dieselmotor in Reihenbauart, Common-Rail-Einspritzung
Motoraufladung:	Turbolader		Turbolader und Kompressor	—	Turbolader	—	Turbolader
Hubraum:	1197 cm³	1390 cm³		1984 cm³		2480 cm³	1598 cm³	1968 cm³
max. Leistung bei min-1:	77 kW (105 PS)/5000	90 kW (122 PS)/5000	118 kW (160 PS)/5800	83 kW (113 PS)/5200	147 kW (200 PS)/5100–6000	125 kW (170 PS)/5700	77 kW (105 PS)/4400	103 kW (140 PS)/4200
max. Drehmoment bei min-1:	175 Nm/1550–4100	200 Nm/1500–4000	240 Nm/1500–4500	170 Nm/4000	280 Nm/1700–5000	240 Nm/4250	250 Nm/1500–2500	320 Nm/1750–2500
Antriebsart, serienmäßig:	Vorderradantrieb
Getriebeart, serienmäßig:	6-Gang-Schaltgetriebe			5-Gang-Schaltgetriebe	6-Gang-Schaltgetriebe	5-Gang-Schaltgetriebe		6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebeart, optional:	—	7-Gang-DSG		6-Gang-Tiptronic	6-Gang-DSG	6-Gang-Tiptronic	7-Gang-DSG	6-Gang-DSG
Leergewicht:	1302–1305 kg	1345–1365 kg	1360–1380 kg	1272 kg	1430–1450 kg	1381 kg	1392–1415 kg	1411–1441 kg
maximale Zuladung:	570–573 kg	525–528 kg	574–578 kg	529	565 kg	485 kg	580–593 kg	604 kg
Beschleunigung 0–100 km/h:	10,9 s	9,8 s	8,3 s	10,0–11,5 s	7,5 s	8,5 s	11,7 s	9,5 s
Höchstgeschwindigkeit:	190 km/h	202 km/h	221 km/h	193 km/h	236–238 km/h	204 km/h	190 km/h	208–210 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert):	5,3–5,7 l Super	6,0–6,2 l Super	6,0–6,3 l Super	10,2 l Super	7,2–7,7 l Super	10,2 l Super	4,2–4,7 l Diesel	4,8–5,3 l Diesel
CO2-Emission, kombiniert:	123–134 g/km	138–144 g/km	139–145 g/km	—	167–178 g/km	—	109–123 g/km	126–138 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation:	Euro 5			—	Euro 5	—	Euro 5

1. ↑ ^{a b} US-Ausführung

Einzelnachweise

1. ↑ Erfolgreiches Debüt für den neuen Jetta in New York. Volkswagen Media Services, 16. Juni 2010, abgerufen am 1. August 2010. 
2. ↑ Auf den Punkt: German Engineering – Volkswagen präsentiert den neuen Jetta. Volkswagen Media Services, 20. Juli 2010, abgerufen am 1. August 2010. 
3. ↑ ^{a b} Volkswagen Jetta (2011). NetCarShow.com, abgerufen am 1. August 2010 (englisch). 
4. ↑ Crashtest August 2011 (Bild 45) auf Autobild.de (abgerufen am 27. August 2011)
5. ↑ [1] Abgerufen am 15. März 2011.
6. ↑ [http://www.volkswagen.de/de/models/der_neue_jetta/trimlevel_overview.html) Abgerufen am 15. März 2011
7. ↑ Crashtest results. US NCAP, abgerufen am 18. Februar 2011 (englisch). 

Weblinks

 Commons: Volkswagen Jetta VI – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website
• Offizielle US-Website (Englisch)

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