24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939

Lagonda V12

HRG 1500

Das 16. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 16émes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, fand vom 17. bis 18. Juni 1939 auf dem Circuit de la Sarthe statt.

Das Rennen

Das Rennen 1939 war das letzte 24-Stunden-Rennen von Le Mans vor dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs am 1. September 1939. Bugatti hatte – nachdem das französische Automobilunternehmen 1938 wegen technischer Probleme auf eine Teilnahme verzichtet hatte – seine Rückkehr nach Le Mans angekündigt. Offiziell wurde der 3,3-Liter-57C Tank vom Le-Mans-Sieger des Jahres 1937 Jean-Pierre Wimille gemeldet, dahinter stand jedoch das Werk aus Molsheim mit seiner gesamten Logistik. Insgesamt kam 25 Fahrzeuge aus Frankreich, darunter Werkswagen von Delahaye, Delage und Talbot. Anthony Lago hatte 4,5-Liter-Grand-Prix-Rennwagen so umrüsten lassen, dass sie jetzt dem Reglement von Le Mans entsprachen,

Adler brachte einen ihrer Trumpf Rennlimousinen an die Sarthe. Der Wagen erhielt einen neuen 2,5-Liter-Motor, wurde aber im Training bei einem Unfall so zerstört, dass auf eine Teilnahme am Rennen verzichtet werden musste. Die deutsche Automobilindustrie wurde durch BMW repräsentiert; das Münchner Unternehmen brachte drei Werks-BMW 328 nach Le Mans.

Aus Großbritannien kamen, neben vielen Privatteams, zwei Lagonda V12. Diese 4.5-Liter-Sportwagen kamen in dieser Form erstmals nach Le Mans. Bei Lagonda – geführt von Alan Good – hatte Walter Owen Bentley nach dem Verkauf von Bentley an Rolls-Royce ein neues Betätigungsfeld gefunden. Der britische Automobilpionier konnte nach einem halben Dutzend Siegen in Le Mans, auf einen großen Erfahrungsschatz zurückgreifen. Zum Leidwesen von Bentley wurden die beiden V12-Rennwagen aber so spät fertig dass sie erst im Training erstmals getestet werden konnten. Bei Lagonda meinte man im Sommer 1939 noch, dass das diesjährige Le-Mans-Rennen nur ein Testlauf für spätere Einsätze sein. Der Krieg machte dieser Idee einen Strich durch die Rechnung. Einer der Wagen wurde als Werkswagen, gefahren von Arthur Dobson und Charles Brackenbury, an den Start gerollt. Das zweite Fahrzeug wurde an Lord Selsdon abgegeben, der das Rennen gemeinsam mit Lord William Waleran bestritt.

Favorit auf den Gesamtsieg war aber wieder Raymond Sommer. Sommer brachte einen neues Alfa Romeo Coupé an den Start, das er gemeinsam mit dem thailändischen Prinzen Bira pilotierte.

Bis Samstagnacht lieferten sich Luigi Chinetti im Talbot, Louis Gérard im Delage, Robert Mazaud – der die schnellste Rennrunde fuhr – Raymond Sommer und Jean-Pierre Wimille, einen heftigen Kampf um die Spitze. Bis in den frühen Vormittag des Sonntag führte dann der Gérard/Monneret-Delage, bis die französischen Mannschaft Probleme mit dem Motor bekam. Ein letzter langer Boxenstopp kostet ihnen schließlich den Sieg, als Pierre Veyron im Bugatti vorbeiziehen konnte. Der Delage wurde Zweiter, vor den beiden Lagondas, die zu aller Erstaunen ohne technische Probleme das Rennen auf den Plätzen drei und vier beenden konnten.

Ergebnisse

Piloten nach Nationen

Frankreich 53 Franzosen	Vereinigtes Konigreich 18 Briten	Deutsches Reich NS 10 Deutsche	Italien 1861 1 Italiener	Schweiz 1 Schweizer
Thailand 1 Thailänder

Schlussklassement

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen	Runden
1	8.0	1	Frankreich Jean-Pierre Wimille	Frankreich Jean-Pierre Wimille Frankreich Pierre Veyron	Bugatti 57C Tank	Bugatti 3.3L Supercharged I8		248
2	3.0	21	Vereinigtes Konigreich Ecurie Walter Watney	Frankreich Louis Gérard Frankreich Georges Monneret	Delage D6-3L	Delage 3.0L I6		245
3	5.0	5	Vereinigtes Konigreich Lagonda Ltd.	Vereinigtes Konigreich Arthur Dobson Vereinigtes Konigreich Charles Brackenbury	Lagonda V12	Lagonda 4.5L V12		239
4	5.0	6	Vereinigtes Konigreich Lord Selsdon	Vereinigtes Konigreich Lord Selsdon Vereinigtes Konigreich Lord William Waleran	Lagonda V12	Lagonda 4.5L V12		238
5	2.0	26	Deutsches Reich NS BMW	Deutsches Reich NS Max zu Schaumburg-Lippe Deutsches Reich NS Frtiz Hans Wenscher	BMW 328 Touring Coupe	BMW 2.0L I6		236
6	5.0	12	Frankreich Louis Villeneuve	Frankreich Louis Villeneuve Frankreich René Biolay	Delahaye 135CS	Delahaye 3.6L I6		235
7	2.0	27	Deutsches Reich NS BMW	Deutsches Reich NS Ralph Roese Deutsches Reich NS Paul Heinemann	BMW 328	BMW 2.0L I4		230
8	5.0	20	Vereinigtes Konigreich Count Heyden	Vereinigtes Konigreich R.R.C. Rob Walker Vereinigtes Konigreich Ian Connell	Delahaye 135CS	Delahaye 3.6L I6		224
9	2.0	28	Deutsches Reich NS BMW	Deutsches Reich NS Willi Breim Deutsches Reich NS Rudolf Scholtz	BMW 328	BMW 2.0L I4		220
10	1.1	39	Frankreich Gordini	Frankreich Amédée Gordini Frankreich José Scaron	Simca Huit	Fiat 1.1L I4		213
11	5.0	14	Frankreich Joseph Chotard	Frankreich Joseph Chotard Frankreich Jacques Seylair	Delahaye 135CS	Delahaye 3.6L I6		202
12	2.0	29	Vereinigtes Konigreich Robert Peverell Hichens	Vereinigtes Konigreich Robert P. Hichens Vereinigtes Konigreich Mortimer Morris-Goodall	Aston Martin Speed Model	Aston Martin 2.0L I4		199
13	1.1	41	Frankreich Gordini	Frankreich Guy Lapchin Frankreich Charles Plantivaux	Simca Huit	Fiat 1.1L I4		195
14	1.5	32	Vereinigtes Konigreich Ecurie Lapin Blanc	Vereinigtes Konigreich Peter Clark Vereinigtes Konigreich Marcus Chambers	HRG 1500	Singer 1.5L I4		192
15	1.1	37	Vereinigtes Konigreich Mrs. Majorie Fawcett	Vereinigtes Konigreich Geoffrey White Vereinigtes Konigreich C.M. Anthony	Morgan 4/4	Coventry Climax 1.1L I4		184
16	1.5	34	Frankreich Just-Emile Vernet	Frankreich Just-Emile Vernet Frankreich Carl de Bodard	Riley Sprite TT Pourtout	Riley 1.5L I4		180
17	1.1	38	Frankreich Victor Camerano	Frankreich Victor Camerano Frankreich Henri Louveau	Simca Huit	Fiat 1.1L I4		163
18	1.1	45	Vereinigtes Konigreich Arthur W. Jones	Vereinigtes Konigreich Arthur W. Jones Vereinigtes Konigreich Gordon Wilkins	Singer Le Mans Replica	Singer 1.0L I4		154
19	750	48	Frankreich Gordini	Frankreich Adrien Alin Frankreich Albert Alin	Simca Cinq	Fiat 0.6L I4		148
20	750	49	Frankreich Gordini	Frankreich Maurice Aimé Frankreich Albert Leduc	Simca Cinq	Fiat 0.6L I4		147
Ausgefallen
21	3.0	25	Frankreich Raymond Sommer	Frankreich Raymond Sommer Thailand Prinz Bira	Alfa Romeo 6C 2500SS	Alfa Romeo 2.4L I6		173
22	5.0	18	Frankreich Ecuria Francia	Frankreich Marcel Contet Frankreich Robert Brunet	Delahaye 135CS	Delahaye 3.6L I6		171
23	1.5	31	Frankreich Victor Polledry	Frankreich Victor Polledry Frankreich R. Robert	Aston Martin 1½ Ulster	Aston Martin 1.5L I4		155
24	5.0	3	Italien 1861 Luigi Chinetti	Italien 1861 Luigi Chinetti Vereinigtes Konigreich Donald Mathieson	Talbot T26	Talbot 4.5L I6		154
25	3.0	22	Vereinigtes Konigreich Ecurie Walter Watney	Schweiz Armand Hug Frankreich Roger Loyer	Delage D6-3L	Delage 3.0L I6		152
26	5.0	15	Frankreich Robert Mazaud	Frankreich Robert Mazaud Frankreich Marcel Mongin	Delahaye 135CS	Delahaye 3.6L I6		115
27	1.1	44	Vereinigtes Konigreich Archie Scott	Vereinigtes Konigreich Archie Scott Vereinigtes Konigreich Tommy Wisdom	Singer Nine Le Mans Replica	Singer 1.0L I4		105
28	5.0	9	Italien 1861 Luigi Chinetti	Frankreich René Le Bègue Frankreich Pierre Levegh	Talbot-Lago SS	Talbot 4.0L I6		102
29	5.0	19	Frankreich Ecurie Francia	Frankreich Eugène Chaboud Frankreich Yves Giraud-Cabantous	Delahaye 135CS	Delahaye 3.6L I6		99
30	5.0	8	Vereinigtes Konigreich T.A.S.O. Mathieson	Frankreich Philippe de Massa Frankreich Norbert Jean Mahé	Talbot 150SS Figoni	Talbot 4.0L I6		88
31	5.0	7	Italien 1861 Luigi Chinetti	Frankreich André Morel Vereinigtes Konigreich Jim Bradley	Talbot T26	Talbot 4.5L I6		88
32	5.0	10	Frankreich Jean Trémoulet	Frankreich Jean Trémoulet Frankreich Raoul Forestier	Talbot-Lago SS	Talbot 4.0L I6		68
33	1.1	36	Vereinigtes Konigreich Michael Collier	Vereinigtes Konigreich Mike Collier Vereinigtes Konigreich Lewis Welch	MG PA Midget	MG 0.8L I4		63
34	5.0	16	Frankreich Ecurie Francia	Frankreich Joseph Paul Frankreich Jean Trévoux	Delahaye 135CS	Delahaye 3.6L I6		62
35	5.0	11	Frankreich André Bellecroix	Frankreich André Bellecroix Frankreich Gaston Serraud	Delahaye 135CS	Delahaye 3.6L I6		50
36	1.1	43	Frankreich Just-Emile Vernet	Frankreich Robert Cayeux Frankreich Gaston Tramar	Simca Huit	Fiat 1.1L I4		50
37	5.0	4	Italien 1861 Luigi Chinetti	Frankreich Pierre Louis-Dreyfus Frankreich Antoine Schumann	Talbot T26	Talbot 4.5L I6		45
38	1.1	47	Frankreich Claude Bonneau	Frankreich Claude Bonneau Frankreich Max Mathieu	MG PB Midget	MG 1.0L I4		40
39	1.1	40	Frankreich Gordini	Frankreich Jean Breillet Frankreich Albert Debille	Simca Huit	Fiat 1.1L I4		29
40	1.1	42	Frankreich Mme Anne-Cecile Rose-Itier	Frankreich Anne-Cecile Rose-Itier Frankreich Suzanne Largeot	Simca Huit	Fiat 1.1L I4		26
41	1.5	30	Deutsches Reich NS Adler	Deutsches Reich NS Otto Löhr Deutsches Reich NS Paul von Guilleaume	Adler Trumpf	Adler 1.5L I4		6
42	1.1	46	Frankreich Jacques Savoye	Frankreich Jacques Savoye Frankreich Pierre Savoye	Singer Nine Le Mans Replica "Savoye Special"	Singer 1.0L I4		4

Klassensieger

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance – 2. Annual Cup des ACO	Frankreich Amédée Grodini	Frankreich José Sarcon	Simca Huit	Rang 10
14. Biennial Cup	Frankreich Amédée Gordini	Frankreich Josè Sarcon	Simca Huit	Rang 10
3001–5000 cm³	Frankreich Jean-Pierre Wimille	Frankreich Pierre Veyron	Bugatti 57C Tank	Gesamtsieg
2001–3000 cm³	Frankreich Louis Gérard	Frankreich Georges Monneret	Delage D6-3L	Rang 2
1501–2000 cm³	Deutsches Reich NS Max von Schaumburg-Lippe	Deutsches Reich NS Fritz Hans Wenscher	BMW 328 Touring Coupé	Rang 5
1101–1500 cm³	Vereinigtes Konigreich Peter Clark	Vereinigtes Konigreich Markus Chambers	HRG 1500	Rang 14
751–1000 cm³	Frankreich Amédée Gordini	Frankreich Jose Sarcon	Simca Huit	Rang 10
- 750 cm³	Frankreich Adrien Alin	Frankreich Albert Alin	Simca Cinq	Rang 19

Renndaten

• Starter: 42
• Wetter am Rennwochenende: sonnig
• Streckenlänge: 13,492 km
• Distanz des Siegerteams: 3354,760 km
• Siegerschnitt: 139,781 km/h
• Schnellste Rennrunde: Robert Mazaud - Delahaye 135CS (#15) - 5.12.100 = 155,627 km/h

Literatur

• R. M . Clarke: Le Mans. Die Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brocklands Books, Cobham 1999, ISBN 1-85520-465-7.

Weblinks

 Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1939 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

24-Stunden-Rennen von Le Mans

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