- BAB 21
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Basisdaten Gesamtlänge: 52 km Bundesländer: Schleswig-Holstein
Niedersachsen (in Planung)Karte Anschlussstellen und BauwerkeWeiterbau nach Kiel in der
EntwurfsbearbeitungÜbergang in die B 404 Richtung Kiel Autobahn (7) Wankendorf Straßenbrücke 130 m (8) Bornhöved (9) Trappenkamp (10) Daldorf Grünbrücke 50 m (11) Wahlstedt (11) Wahlstedt (T) Schackendorf Raststätte / Motel Schackendorf Tankstelle Schackendorf (12) Bad Segeberg-Nord (13) Bad Segeberg-Süd Straßenbrücke 90 m (13) Bad Segeberg-Süd (14) Schwissel P-WC-Anlage Bebenseer Moor/Schwissler Kamp (15) Leezen (Holstein) (16) Bad Oldesloe-Nord (17) Bad Oldesloe-Süd (T) Rümpel (18) Tremsbüttel P-WC-Anlage Rehbrook (19) Kreuz Bargteheide Ende der Autobahn Übergang in die B 404 Richtung Trittau Todendorf (geplant) Steinburg (geplant) Wolfsbrook (geplant) Sprenge (geplant) Finkhorster Berg (geplant) Lütjensee-Nord (geplant) Lütjensee-Süd (geplant) Trittau (geplant) Kuddewörde (geplant) Kreuz Schwarzenbek/Grande (geplant) Havekost (geplant) Brunstorf (geplant) Worth (geplant) Kreuz Geesthacht (geplant) Geesthacht-Süd (geplant) Schleusenbrücke (geplant) Elbenbrücke (geplant) Marschacht-Rönne (geplant) Marschacht-Eichholz (geplant) Oldershausen (geplant) Kreuz Handorf (geplant) Mechtersen (geplant) Salzhausen (geplant) Dreieck Egestorf (geplant) Die Bundesautobahn 21 (Abkürzung: BAB 21) – Kurzform: Autobahn 21 (Abkürzung: A 21) – führt derzeit vom Autobahnkreuz bei Bargteheide an der A 1 bis nach Wankendorf auf halbem Weg von Bad Segeberg nach Kiel. Im Endausbau soll sie einmal in Richtung Norden bis Kiel, in Richtung Süden bis zur Autobahn A 250 verlängert werden.
Sie wird bei Bad Segeberg von der vom Kreuz Lübeck heranführenden Ostseeautobahn A 20 gekreuzt werden. Nach der Vollendung der Strecke bis zur A 250 bei Lüneburg und der Fertigstellung der A 39 im Abschnitt Wolfsburg - Lüneburg wird sich eine durchgängig befahrbare Strecke Salzgitter - Kiel ergeben, die parallel zur A 7 verläuft und diese insbesondere im Raum Hamburg entlasten wird.
Baufortschritt
- Ausbau der B 404 im Bereich Kiel-Wellsee zur A 21 mit jeweils zwei Richtungsfahrbahnen und Brückenneubau im Bereich der neuen AS für das IG Wellsee am Wellseedamm. Das Brückenbauwerk wurde vierspurig mit Standstreifen realisiert und bereits einseitig asphaltiert. Im Zuge weiterer Bauabschnitte wird der gesamte Bereich asphaltiert und die ausgebaute B 404 mit der neuen AS verbunden, um so Raum für weitere Bauabschnitte zu schaffen.
Planungen
- Ausbau der B 404 zwischen Kiel und AS Wankendorf zur A 21 mit zwei Fahrspuren (vordringlicher Bedarf)
- Ausbau der B 404 zwischen AK Bargteheide und AS Schwarzenbek/Grande (A 24) zur A 21 mit zwei Fahrspuren (weiterer Bedarf mit ökol. Risiko)
- Neubau zwischen AS Schwarzenbek/Grande und Winsen (Luhe) (A 250) (weiterer Bedarf mit ökol. Risiko)
Weblinks
- Detaillierte Streckenbeschreibung der Bundesautobahn 21
- Detaillierte Streckenbeschreibung des früher als Bundesautobahn 263 geplanten Autobahnabschnittes
- Informationen des Landes Schleswig-Holstein zur A 21
Gebaute Strecken:
Hauptstrecken: A 1 | A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9Über- und regional: A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 23 | A 24 | A 25 | A 26 | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 81 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99
Regional und lokal: A 100 | A 103 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 117 | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 250 | A 252 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 391 | A 392 | A 395 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 542 | A 544 | A 553 | A 555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 | A 643 | A 648 | A 650 | A 656 | A 659 | A 661 | A 671 | A 672 | A 831 | A 861 | A 864 | A 952 | A 980 | A 995
Geplante oder ehemalige Strecken:
A 16 | A 17* | A 18 | A 22 | A 32 | A 34 | A 35 | A 36 | A 40* | A 41 | A 47 | A 50 | A 51 | A 53 | A 54 | A 55 | A 56 | A 69 | A 74 | A 75 | A 77 | A 80 | A 82 | A 83 | A 84 | A 85 | A 86 | A 87 | A 88 | A 89 | A 90 | A 91A 102 | A 104 | A 105 | A 106 | A 107 | A 140 | A 201 | A 205 | A 227 | A 241 | A 263 | A 282 | A 290 | A 314 | A 339 | A 369 | A 376 | A 388 | A 430 | A 432 | A 441 | A 441* | A 443 | A 451 | A 480* | A 533 | A 545 | A 552 | A 558 | A 580 | A 610 | A 621 | A 647 | A 652 | A 653 | A 654 | A 655 | A 680 | A 683 | A 687 | A 713 | A 720 | A 722 | A 731 | A 751 | A 752 | A 753 | A 828 | A 833 | A 834 | A 840 | A 860 | A 862 | A 863 | A 863* | A 881 | A 895 | A 921 | A 922 | A 942 | A 944 | A 985 | A 990 | A 991 | A 992 | A 993 | A 994 | A 996 | A 997 | A 998 | A 999 | * frühere Planung: Nummer wurde später anders vergeben
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