Sevenfifty

Honda
Honda CB750 SevenFifty von 1996 (RC42)
Honda CB750 SevenFifty
Hersteller:	Honda
Produktionszeitraum:	1992–2002
Klasse:	Naked Bike
Motor:	Luftgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Bohrung (mm):	67
Hub (mm):	53
Verdichtung:	9.3:1
Hubraum (cm³):	747
Leistung (kW/PS):	54 kW / 73 PS bei 8.500 U/min
Drehmoment (Nm):	62 Nm bei 7.500 U/min
Kraftstoff:	Benzin
Kraftstoffverbrauch:
Getriebe:	5
Antrieb:	Mehrscheibenkupplung im Ölbad, klauengeschaltetes 5-Ganggetriebe
Fahrwerk/Rahmen:	Doppelschleifenrahmen aus Stahl
Bremsen:	vorne Doppelscheibenbremse ∅296mm, hinten Scheibenbremse ∅240mm
Radstand (mm):	1.495
Bereifung vorne:	120/70-17
Bereifung hinten:	150/70-17
Sitzhöhe (cm):	79,5
Leergewicht (kg):	215
Gewicht fahrbereit (kg):	235
Tankvolumen (Liter):	20 Liter und 3 Liter Reserve

Die CB Sevenfifty ist ein Naked Bike im Retrodesign der 1970er Jahre des japanischen Fahrzeugherstellers Honda. In Deutschland wurde der Vierzylinder-Sporttourer in den Jahren 1992 bis 2002 verkauft.

Geschichte

Die Geschichte der Sevenfifty fing bereits 1991 mit dem Modell Nighthawk in den USA an. Dort war die Nachfrage nach klassischen Vierzylindern so groß, das Honda die Nighthawk mit dem Vierzylinder der CBX 750 F von 1984 auf den Markt brachte.

Im Herbst 1992 kam das Motorrad mit einigen optischen Veränderungen und unter dem Namen CB Sevenfifty als direkte Konkurrenz zur erfolgreichen Kawasaki Zephyr auf den deutschen Markt.

Die CB Sevenfifty wurde über die weitere Bauzeit nahezu unverändert produziert. Die auffälligsten Anpassungen wurden mit dem Modelljahr 1996 durchgeführt. Der vormals komplett silber lackierte Motorblock sowie die Felgen und Blinker sind nunmehr schwarz lackiert.

Ab 2003 wird die CB Sevenfifty in Deutschland nicht mehr ausgeliefert, jedoch in Japan für den asiatischen Markt weiter produziert. Der Motor leistet dort 75 PS und es wurden optische Änderungen vorgenommen. Auffälligste Neuerung für 2007 ist die Mehrfarbenlackierung im Stil der 1982er Honda CB 900 SuperSport Bol d´Or. Dazu kommen Klarglasscheinwerfer, neue Chromblinker und veränderte Rundinstrumente.

Technik

Bei der CB Sevenfifty handelt es sich um einen konzeptionellen Nachfolger der Baureihe Honda CB 750 Four, wenngleich der Motor auf dem völlig neu konstruierten Triebwerk der Honda CBX 750 F basiert. Der Viertaktmotor in Reihenbauweise hat vier Zylinder mit je vier Ventilen und zwei oben liegende Nockenwellen. Die Ventile werden über Hydrostößel angesteuert, wodurch das Nachstellen des Ventilspiels entfällt. Die schwarz lackierten Felgen sind aus Aluminiumguss, haben sechs Speichen und einen Durchmesser von 43,2 cm (17 Zoll). Die Vorderradaufhängung besteht aus einer luftunterstützten Motorradgabel mit 41 mm Durchmesser und einem Federweg von 130 mm. Die Hinterradaufhängung hat zwei Federbeine mit einem Federweg von 110 mm. Die Kraftstoffaufbereitung erfolgt über vier Gleichdruckvergaser mit einem Durchmesser von 34 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 207 km/h.

Weblinks

Private Internetseite zur Honda CB SevenFifty

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