- Düsseldorf Hbf
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Düsseldorf Hauptbahnhof Empfangsgebäude Bahnhofsdaten Kategorie Fernverkehrsknoten Art Kreuzungsbahnhof Bahnsteiggleise - 16 Fernbahngleise
- 4 Tram-Gleise
- 4 U-Bahn-Gleise
Reisende 250.000[1]
Tägliche Zugfahrten Abkürzung KD
Webadresse www.bahnhof.de Architektonische Daten Architekten Krüger und Eduard Behnes Baustil Neue Sachlichkeit Stadt Düsseldorf Bundesland Nordrhein-Westfalen Staat Deutschland Koordinaten 51° 13′ 13″ N, 6° 47′ 34″ O51.2202777777786.7927777777778Koordinaten: 51° 13′ 13″ N, 6° 47′ 34″ O Eisenbahnstrecken Liste der Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen Düsseldorf Hauptbahnhof ist ein Kreuzungsbahnhof im Netz der Deutschen Bahn AG mit geschlossener, vierschiffiger Bahnsteighalle, die, für den Bauwerktypus ungewöhnlich, quer zu den Gleisen verläuft. Er liegt am südöstlichen Rand der Düsseldorfer Innenstadt.
Inhaltsverzeichnis
Architektur und Bauweise
Das Empfangsgebäude wurde 1932–1936 nach einem Entwurf der Reichsbahndirektion Wuppertal (Architekten: Krüger und Eduard Behnes) im sachlichen Architekturstil (Backsteinlochfassade mit gliedernden Natursteinelementen) mit markantem Uhrenturm errichtet. Der Uhrenturm diente ursprünglich auch als Wasserturm für die Befüllung von Dampflokomotiven. Der gründerzeitliche Vorgängerbau aus dem späten 19. Jahrhundert wurde im Zuge des Neubaus abgetragen.
1985 konnte ein langjähriger Großumbau abgeschlossen werden. Hierbei wurden das heutige Bahnsteigdach und eine ebenerdige so genannte Bahnhofspassage mit Ladenlokalen und Reisezentrum im Anschluss an die Hauptempfangshalle errichtet. Die ehemalige Fahrkartenschalterhalle wurde zu einer Lebensmittel- und Gastronomiemarkthalle umfunktioniert, die sich auch über einen Südeingang im Uhrenturm erschließt. Die Nordpassage wurde mit Personenaufzügen versehen und über zwei Querpassagen mit der Hauptpassage verknüpft. Ferner wurde beim Umbau eine unterirdische, viergleisige U-Bahnhofhalle mit zwei Bahnsteigen eingebracht, die 1988 dem U-Bahn-Verkehr übergeben wurde, sowie hinter der historischen Backsteinfassade ein Mittelklassehotel und eine Diskothek im Bereich des ehemaligen 1.-Klasse-Wartesaals errichtet.
Nach dem Abriss eines Stahlwerks an der Ostseite des Bahnhofs erfolgte in den 1980er Jahren im Zuge des damaligen U-Bahn-Baus und Bahnhofsumbaus auch die Öffnung hin zum Stadtteil Oberbilk. Am hier gebildeten quadratischen Bertha-von-Suttner-Platz entstand ein neues Büro- und Behördenzentrum mit Volkshochschule und der Zentralbibliothek in postmodernem Stil sowie dem zentralen Parkhaus des Bahnhofs.
Eine gestalterische, nutzungsbezogene und brandschutztechnische Überarbeitung der mittlerweile über 20 Jahre alten Bahnhofspassage wird seit 2005 durchgeführt. Hierbei wurden bereits eine DB Lounge eingerichtet, die Toilettenanlage verlagert sowie die Fahrtreppen zu den Fern- und S-Bahnsteigen und die dynamischen Fahrgastinformationssysteme ausgewechselt. Eine Erneuerung der Deckenkonstruktion sowie der Ladenfronten im Bereich der Passagen läuft. Weiterhin soll die in den 1980er Jahren geschaffene Markthalle aufgegeben und nach Umbau von einer Buchhandlung genutzt werden.
Eine baulich-räumliche und verkehrstechnische Umgestaltung des westlichen Bahnhofsvorplatzes wird ebenfalls diskutiert, eine Realisierung der Maßnahme ist derzeit jedoch nicht absehbar. Im Februar 2006 ging der Entwurf der Büros Levin Monsigny Landschaftsarchitekten GmbH / David Chipperfield Architects, Berlin / London im Rahmen eines städtebaulichen, kooperativen Workshopverfahrens hierzu als Sieger hervor. Nach damaligen Planungsstand sollte das Vorhaben bis 2008 abgeschlossen sein.
Verkehrliche Bedeutung und Funktion
Der Düsseldorfer Hauptbahnhof wird täglich von etwa 250.000 Personen frequentiert. Es halten alle passierenden Personenzüge. Damit gehört der Bahnhof zu den 20 Bahnhöfen der höchsten Bahnhofskategorie der DB Station&Service. Er ist neben Düsseldorf-Flughafen einer von zwei Fernbahn-Haltepunkten sowie einer von drei Regionalbahn-Haltepunkten in Düsseldorf.
Im Hauptbahnhof treffen die Fern-, Regional- und S-Bahnzüge aus Richtung Osten (Erkrath, Wuppertal, Hagen), Norden (Flughafen, Duisburg, Essen, Oberhausen), Süden (Köln, Solingen Hbf) und Westen (Neuss, Dormagen, Mönchengladbach, Aachen) auf acht Bahnsteigen aufeinander (Gleise 4–7 und 9–20). An der Nordostseite des Bahnhofs befindet sich eine Autoreisezugverladestelle.[2] Der Bahnhof hat insgesamt 20 Hauptgleise.
Im Normalfall ergibt sich folgende Gleisbelegung:
Gleis Linie Verwendung 1–3 – Güter-/Rangiergleise (ohne Bahnsteig) 4 RE 4 RE 13 von Wuppertal Hbf nach Aachen Hbf bzw. Venlo RE 6 RE 10 (teilweise) von Paderborn bzw. von/nach Krefeld Hbf und Kleve 5 RE 10 von/nach Krefeld und Kleve 6 RB 38 von/nach Grevenbroich und Horrem 7 RE 4 RE 13 von Aachen/Venlo nach Wuppertal 8 – Durchfahrgleis (ohne Bahnsteig) 9/10 RE 3 RE 6 RE 11 von/nach Duisburg und weiter Hamm, Minden bzw. Paderborn 11 S 6 S 7 nach Köln bzw. Solingen 12 S 8 S 11 S 28 nach Neuss Hbf und weiter nach Mönchengladbach Hbf, Köln bzw. Kaarst 13 S 8 S 11 S 28 nach Wuppertal, D-Wehrhahn bzw. Mettmann 14 S 1 S 6 S 7 über Duisburg Hbf nach Dortmund Hbf, nach Essen Hbf, bzw. nach Düsseldorf Flughafen Terminal 15/16 RE 1 RE 5 von Duisburg Hbf nach Köln Hbf 17/18 RE 1 RE 5 von Köln Hbf nach Duisburg Hbf 19/20 – Autoreisezugverladung, (Fußball-)Sonderzüge Im viergleisigen unterirdischen U-Bahnhof werden die U-Stadtbahn-Linien aus Richtung Norden (D-Messe, Duisburg), Westen (Neuss, Krefeld), Süden (D-Holthausen) und Südosten (D-Eller) gebündelt.
Straßenbahn- und Bushaltestellen sowie Taxistände finden sich auf dem westlichen Bahnhofsvorplatz (Konrad-Adenauer-Platz). Weitere Taxistände finden sich an der Ostseite des Bahnhofs, nördlich des Bertha-von-Suttner-Platzes. Hier finden sich auch – im zentralen Parkhaus gelegen – Mietwagenstationen.
Der zentrale Fernreisebusbahnhof Düsseldorfs befindet sich im Bereich der ehemaligen Pakethallen der Post nördlich des Hauptbahnhofs. Ein Umbau der Hallen mit Einbau von Serviceeinrichtungen für den Busfernreiseverkehr sowie unter anderem einer Probebühne für das Düsseldorfer Schauspielhaus in den oberen Geschossen wird zur Zeit realisiert.
Fernverkehr
Zur Zeit wird der Bahnhof von sechs ICE-Linien sowie vier InterCity-Linien angefahren, welche unten wiefolgt aufgelistet sind:
Linie Strecke Taktfrequenz ICE 10 Berlin Ostbahnhof – Berlin Hbf – (Wolfsburg Hbf –) Hannover Hbf – Bielefeld Hbf – Hamm (Westf) – Dortmund Hbf – Bochum Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf (– Köln Messe/Deutz – Köln/Bonn Flughafen) Stunden-Takt ICE 31 Hamburg Hbf – Dortmund Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Koblenz Hbf – Frankfurt Flughafen Fernbahnhof – Mannheim Hbf – Freiburg (Breisgau) Hbf – Basel SBB Einzelne Züge ICE 41 (Dortmund Hbf –) Essen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Köln Messe/Deutz – Frankfurt Flughafen Fernbahnhof – Frankfurt (Main) Hbf – Würzburg Hbf – Nürnberg Hbf – München Hbf Stunden-Takt ICE 42 Dortmund Hbf – Essen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Siegburg/Bonn – Frankfurt Flughafen Fernbahnhof – Mannheim Hbf – Stuttgart Hbf – München Hbf 2-Stunden-Takt ICE 78 Amsterdam CS – Utrecht CS – Arnhem – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Frankfurt Flughafen Fernbahnhof – Frankfurt (Main) Hbf (– Basel SBB) 2-Stunden-Takt ICE 91 (Dortmund Hbf – Düsseldorf Hbf –) Frankfurt Flughafen Fernbahnhof – Frankfurt (Main) Hbf – Nürnberg Hbf – Wien Westbahnhof 2-Stunden-Takt IC 30 (Westerland (Sylt) –) Hamburg Hbf – Münster (Westf) Hbf – Dortmund Hbf – Essen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Bonn Hbf – Mainz Hbf – Mannheim Hbf – Karlsruhe Hbf 2-Stunden Takt IC 32 (Berlin Hbf – Hannover Hbf – Bielefeld Hbf –) Dortmund Hbf – Bochum Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Bonn Hbf – Koblenz Hbf – Mainz Hbf – Mannheim Hbf – Heidelberg Hbf – Stuttgart Hbf – Ulm Hbf (– Oberstdorf) 2-Stunden-Takt IC 35 Norddeich – Münster (Westf) Hbf – Oberhausen Hbf – Duisburg Hbf – Düsseldorf Hbf – Köln Hbf – Bonn Hbf – Koblenz Hbf – Trier Hbf (– Luxemburg) 2-Stunden-Takt IC 51 Stralsund – Berlin Hbf – Halle (Saale) Hbf – Erfurt Hbf – Kassel-Wilhelmshöhe – Hamm (Westf) – Düsseldorf Hbf (– Köln Hbf) 2-Stunden-Takt Regionalverkehr
Der Hauptbahnhof Düsseldorf ist Knotenpunkt von acht im Stundentakt verkehrenden Regionalexpress-Linien. Diese bilden das Rückgrat des NRW-Regionalverkehrs, insbesondere auf der Hauptstrecke von Köln nach Duisburg.
Zwei Regionalbahn-Linien fahren im Stundentakt nach Wesel, Emmerich, Grevenbroich und Horrem.
Die S-Bahn-Linien fahren im 20- bzw. 30-Minuten-Takt.
Linie Linienbezeichnung Linienverlauf RE 1 NRW-Express Aachen – Köln – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Dortmund – Hamm (Westf) RE 3 Rhein-Emscher-Express Düsseldorf – Duisburg – Oberhausen – Gelsenkirchen – Herne – Dortmund – Hamm (Westf) RE 4 Wupper-Express Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Hagen – Dortmund RE 5 Rhein-Express Koblenz – Bonn – Köln – Düsseldorf – Duisburg – Oberhausen – Wesel – Emmerich RE 6 Westfalen-Express Düsseldorf – Duisburg – Essen – Dortmund – Hamm (Westf) – Bielefeld – Minden (Westf) RE 10 Niers-Express Düsseldorf – Krefeld – Geldern – Kleve RE 11 Rhein-Hellweg-Express Düsseldorf – Duisburg – Essen – Dortmund – Hamm (Westf) – Paderborn RE 13 Maas-Wupper-Express Venlo – Viersen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Hagen – Hamm (Westf) RB 38 Erftbahn Köln / Horrem – Bedburg (Erft) – Grevenbroich – Neuss – Düsseldorf RB 35 Der Weseler Emmerich – Wesel – Dinslaken – Oberhausen – Duisburg
(in der Hauptverkehrszeit weiter nach Düsseldorf)RB 47 Der Müngstener Solingen – Remscheid – Wuppertal
(Mo–Fr morgens eine Fahrt nach Düsseldorf, nachmittags eine Fahrt nach Remscheid)S 1 S-Bahn Rhein-Ruhr Düsseldorf – Düsseldorf Flughafen – Duisburg – Essen – Bochum – Dortmund S 6 S-Bahn Rhein-Ruhr Essen – Ratingen Ost – Düsseldorf – Langenfeld (Rheinl) – Köln – Köln-Nippes S 7 S-Bahn Rhein-Ruhr Düsseldorf Flughafen Terminal – Düsseldorf-Unterrath – Düsseldorf – Hilden – Solingen S 8 S-Bahn Rhein-Ruhr Hagen – Gevelsberg – Wuppertal – Düsseldorf – Neuss – Mönchengladbach S 11 S-Bahn Rhein-Ruhr Wuppertal-Vohwinkel – Düsseldorf – Neuss – Dormagen – Köln-Chorweiler – Köln – Bergisch Gladbach S 28 S-Bahn Rhein-Ruhr Mettmann Stadtwald – Neanderthal – Düsseldorf – Neuss – Kaarster See Stadtverkehr
→ Hauptartikel: U-Bahnhof Düsseldorf Hauptbahnhof
Der Düsseldorfer Hauptbahnhof ist Halt aller Stadtbahn-Linien, des Weiteren verkehren mehrere Straßenbahn- und Buslinien am Vorplatz des Bahnhofs.
Stadtbahn/Tram:
Linie Linienverlauf U70 Krefeld Rheinstraße – Krefeld Hbf – Meerbusch – Belsenplatz – Heinrich-Heine-Allee – Düsseldorf Hbf U74 Meerbusch-Görgesheide – Belsenplatz – Heinrich-Heine-Allee – Düsseldorf Hbf – Holthausen U75 Neuss Hbf – Belsenplatz – Heinrich-Heine-Allee – Düsseldorf Hbf – Eller U76 Krefeld Rheinstraße – Krefeld Hbf – Meerbusch – Belsenplatz – Heinrich-Heine-Allee – Düsseldorf Hbf – Handelszentrum/Moskauer Straße U77 Am Seestern – Belsenplatz – Heinrich-Heine-Allee – Düsseldorf Hbf – Holthausen U78 LTU arena/Messe Nord – Heinrich-Heine-Allee – Düsseldorf Hbf U79 Duisburg-Meiderich Bf – Heinrich-Heine-Allee – Düsseldorf Hbf – Kaiserslauterner Straße 704 Derendorf-Nord – Düsseldorf Hbf – Neuss Stadthalle 707 Unterrath (S) – Düsseldorf Hbf – Universität Ost/Botanischer Garten 708 Heinrichstraße – Düsseldorf Hbf – Hamm (S) 709 Gerresheim Krankenhaus – Düsseldorf Hbf – Neuss Theodor-Heuss-Platz 719 Hubertushain – Düsseldorf Hbf – Polizeipräsidium Bus:
Linie Linienverlauf SB55 Düsseldorf Hbf – Lintorf – Tiefenbroich SB85 Düsseldorf Hbf – Handweiser – Neuss-Neusserfurth 721 Tannenhof – Düsseldorf Hbf – Flughafen Terminal (S) 722 Eller Vennhauser Allee – Düsseldorf Hbf – Stockumer Kirchstraße – Messe/Kongresscenter (– Stadthalle) 725 Hafen Lausward – Düsseldorf Hbf – Gerresheim Dreherstraße 736 Düsseldorf Hbf – Oberbilker Markt – Gerresheim Morper Straße/Eller (S) 737 Düsseldorf Hbf – Wehrhahn (S) – Erkrath Neuenhausplatz 738 Düsseldorf Hbf – Gerresheim Krankenhaus – Mettmann Jubiläumsplatz 752 Düsseldorf Hbf – Ratingen – Mülheim Hbf 754 Düsseldorf Hbf – Lintorf – Tiefenbroich 805 Handweiser – Düsseldorf Hbf – Lierenfelder Straße 806 Düsseldorf Hbf – Oberbilker Markt – Am Steinberg 807 Düsseldorf Hbf – Eckenerstraße 812 Düsseldorf Hbf – Hubertushain 817 Heinrich-Heine-Allee – Düsseldorf Hbf – Benrath Btf 834 Düsseldorf Hbf – Theodor-Heuss-Brücke – Belsenplatz NE1 Düsseldorf Hbf – Unterrath (S) – Neu-Lichtenbroich NE2 Düsseldorf Hbf – Rath Mitte (S) – Unterrath (S) NE3 Düsseldorf Hbf – Rath Mitte (S) – Oberrath NE4 Düsseldorf Hbf – Heinrich-Heine-Allee – Schönaustraße – Düsseldorf Hbf NE5 Düsseldorf Hbf – Gerresheim Krankenhaus – Düsseldorf Hbf NE6 Düsseldorf Hbf – Lierenfeld Btf – Am Zault NE7 Düsseldorf Hbf – Niederheid – Südallee NE8 Düsseldorf Hbf – Völklinger Straße (S) – Hellriegelstraße Siehe auch
- Bahnhöfe in Düsseldorf
- Liste der Düsseldorfer U-Bahnhöfe
- Liste der Düsseldorfer Stadtbahnlinien
- S-Bahn Rhein-Ruhr
- Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen
Literatur
- Volkmar Grobe: Stadtbahn Düsseldorf – Von den Anfängen des spurgeführten Verkehrs zur städteverbindenden Schnellbahn. EK-Verlag GmbH, Freiburg 2008, ISBN 3-88255-848-2
Weblinks
- Gleisplan des Bahnhofs Düsseldorf Hbf auf den Seiten der Deutschen Bahn (PDF; 252,2 KB)
- Anbindung Düsseldorfs an die Eisenbahn, Facharbeit, 2003
NRWbahnarchiv von André Joost:
Einzelnachweise
- ↑ a b c d Düsseldorf Hauptbahnhof – Tor zur Landeshauptstadt Nordrhein-Westfalens. Information auf bahnhof.de, abgerufen am 13. Dezember 2008
- ↑ Information DB Autozug Terminal Düsseldorf Hbf
←Linien →Düsseldorf Wehrhahn S 1
K–DUEnde Düsseldorf Wehrhahn S 6, S 7
K–DUDüsseldorf Volksgarten Düsseldorf-Friedrichstadt S 8, S 11, S 28
MG–D/W–DDüsseldorf-Flingern Fernverkehrsknotenpunkt in DeutschlandBerlin Hbf | Berlin Ostbf | Berlin Südkreuz | Bremen Hbf | Dortmund Hbf | Dresden Hbf | Düsseldorf Hbf | Essen Hbf | Frankfurt (Main) Hbf | Frankfurt am Main Flughafen Fernbf | Hamburg Hbf | Hannover Hbf | Karlsruhe Hbf | Köln Hbf | Leipzig Hbf | Mainz Hbf | Mannheim Hbf | München Hbf | Nürnberg Hbf | Stuttgart Hbf
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