Mercedes-Benz Vario

Mercedes-Benz Vario
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Produktionszeitraum:	seit 1996
Motoren:	OM 602, OM 904
Länge:	5.220 - 5.450 mm, 6.230 - 6.330 mm, 7.190 - 7.230 mm, 8.190 - 8.230 mm
Breite:	2.206 mm
Höhe:	Normaldach und Hochdachvarianten mm
Radstand:	3.150 mm, 3.700 mm, 4.250 mm, 4.800 mm
Leergewicht:	kg

Der Mercedes-Benz Vario ist der Nachfolger des Mercedes-Benz T2. Er wird seit 1996 im Werk Ludwigsfelde gebaut. Die äußerlichen Unterschiede zum Vorgänger sind recht gering – Scheinwerfer, Blinker und Kühlergrill wurden neu gestaltet, aber auch der Innenraum wurde überarbeitet. Als Motoren findet man den Fünfzylinder-Dieselmotor OM 602 mit einem Hubraum von 2,9l und den Vierzylinder-Dieselmotor OM 904 mit einem Hubraum von 4,3l. Der OM 904 wurde in Varianten von 95 kW -130 kW (129-177PS) angeboten. Den Vario gabs mit Gesamtgewichten von 3,49t bis 8,2t. Die Modellbezeichnungen lauteten: 512 D, 612 D, 613 D, 614 D, 615 D, 616 D, 618 D, 812 D, 813 D, 814 D, 814 DA, 815 D, 815 DA, 816 D und 818 D (erste Ziffer für das ungefähre Gesamtgewicht in Tonnen, zweite und dritte Ziffer für die ungefähre Leistung in PS, "D" steht für Diesel und "A" für Allrad).

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  Mercedes Vario 815 D Koffer-Lkw (seit 1996)

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  Mercedes Vario 612 D, Doppelkabiner

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  Vario-Rettungswagen

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  Vario als Linienomnibus

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  Vario 512 D als Baby-Notarztwagen

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  UPS-Zustellwagen P1000 auf Vario-Basis

Weblinks

 Commons: Mercedes-Benz Vario – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle deutsche Website

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