- Mercedes-Benz Baureihe 251
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Mercedes-Benz R-Klasse Kurzversion (2006–2007)
Baureihe 251 Hersteller: Daimler AG Verkaufsbezeichnung: R-Klasse Produktionszeitraum: seit 2005 Klasse: Oberklasse Karosserieversionen: Großraumlimousine, fünftürig, zwei Radstände Motoren: Ottomotoren:
3,0–6,2 Liter
(170–375 kW)
Dieselmotoren:
3,0 Liter
(140–165 kW)Länge: 4922–5157 mm Breite: 1922 mm Höhe: 1661–1663 mm Radstand: 2980−3215 mm Leergewicht: 2130–2375 kg Vorgängermodell: keines Nachfolgemodell: keines Die Mercedes-Benz R-Klasse (interne Bezeichnung: Baureihe 251) bezeichnet eine Großraumlimousine aus dem Bereich der Oberklasse von Mercedes-Benz, die seit 2005 gebaut wird.
Erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde sie auf der New York International Auto Show 2005 in New York City.[1] Bereits 2002 wurde aber ein sehr ähnliches Konzept-Fahrzeug namens Vision GST vorgestellt. Mercedes-Benz selbst bezeichnete die R-Klasse zunächst als Grand Sports Tourer, kurz GST. 2007 wurde die Bezeichnung in SUV-Tourer geändert; parallel dazu wurde die Baureihe 251 überarbeitet. In den USA, dem Hauptabsatzmarkt der R-Klasse, begann die Auslieferung im Herbst 2005, in Europa 2006. Produziert werden sie von Mercedes-Benz U.S. International in Vance bei Tuscaloosa (Alabama/USA).
Inhaltsverzeichnis
Technik
Die Karosserie der Fahrzeuge der R-Klasse sollte damals eine neue, eigene Fahrzeugkategorie darstellen. Sie teilt sich mit der M-Klasse die technische Basis und wird in der Kurzversion mit einer Fahrzeuglänge von 4922 mm und in einer Langversion mit einer Länge von 5157 mm angeboten. Die interne Typbezeichnung lautet W 251 (Kurzversion) und V 251 (Langversion). Die R-Klasse hat serienmäßig ein Tankvolumen von 80 l.
Die R-Klasse bietet im Normalfall Platz für sechs Personen (4+2 Sitze). Bei umgeklappter Rücksitzbank steht ein Laderaumvolumen von 2001 Liter (Kurzversion) bzw. 2436 Liter (Langversion) zur Verfügung.[2] Von April 2007 an ist auch eine 5+2-Sitzerversion (fünf als Serie und zwei als Sonderausstattung) erhältlich.
Kleine Modellpflege (2007–2010)
Bereits ein Jahr nach der Markteinführung verpasste Mercedes der R-Klasse eine Modellpflege. Das AMG-Sportpaket, welches zuvor aufpreispflichtig war, ist seitdem serienmäßig verbaut. Dadurch verändern andere Schürzen an der Front und am Heck die Erscheinung der R-Klasse. Des Weiteren lässt sich die überarbeitete Version an den runden Nebelscheinwerfern erkennen. Auf technischer Seite kam der 3,0-Liter-V6 mit 231 PS (R 280) als Basisbenzinmotor ins Modellprogramm. Auch der R 280 CDI mit 190 PS kam als Basisdieselmotor hinzu. Der R 500 wurde, wie in allen Baureihen auch, überarbeitet und leistet fortan 388 PS.[3] Seit der Modellpflege gibt es auch reine Hecktriebler in der Modellpalette.
Große Modellpflege (seit 2010)
Ende März 2010 wurden erste Bilder der zweiten, großen Modellpflege veröffentlicht. Ausgeliefert werden diese Fahrzeuge seit dem 18. September 2010. An der Front kommt eine Motorhaube mit stärkerer Pfeilung und einem großen Kühlergrill mit drei Lamellen, ein in die Breite gezogener Frontstoßfänger mit Tagfahrleuchten und Nebelscheinwerfern sowie neu entworfene Scheinwerfer zum Einsatz. Optional sind Tagfahrleuchten in LED-Technik zusammen mit abgedunkelten Bi-Xenon-Scheinwerfern erhältlich. Am Heck wurden die Leuchten überarbeitet. So haben diese nun eine neu entworfene Optik und arbeiten mit LED. In dem Heckstoßfänger wurden Reflektoren eingearbeitet. Außerdem gibt es unter dem Stoßfänger einen Diffusor in schwarz mit integrierten und verchromten Endrohrblenden. Auch wurden die Seitenspiegel durch die der C-Klasse getauscht. Der Innenraum wurde nur leicht überarbeitet: Es stehen mehr Ausstattungsfarben zur Verfügung und ein neues Lenkrad wird verbaut. Die R-Klasse kann mit dem optionalen AMG-Sport-Paket Interieur gestaltet werden. Dieses Paket beinhaltet neben AMG-Sportsitzen in Nappaleder, komplett elektrisch verstellbare Vordersitze mit Multikontur-Funktion, AMG-Sportlenkrad mit Schaltpaddles, Fußmatten mit „AMG“-Schriftzug, Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen und ein Innenraumlicht-Paket. Auch für die äußere Erscheinung der R-Klasse gibt es zwei Pakete: So beinhaltet das Chrom-Paket eine größere Anzahl an Chromapplikationen. Außerdem steht das Sport-Paket Exterieur zur Auswahl, welches den Umfang des Chrom-Paketes beinhaltet und zusätzlich noch 20-Zoll-Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design, Wärmedämmendes Glas blau und Stahlfederung vorn sowie eine Luftfederung mit Niveauregulierung hinten bietet. Erstmals gibt es die R-Klasse ab Herbst 2010 als 5-, 6-, oder 7-Sitzer. Außerdem kommen erstmals der Totwinkel-Assistent sowie Neck-Pro-Komfortkopfstützen zum Einsatz. Bei den Motoren wurde nur der R 350 CDI 4MATIC überarbeitet. Hier kommt nun der neue OM 642 LS-Dieselmotor zum Einsatz: Er leistet 195 kW (265 PS) und 620 Nm.[4]
Sondermodell Grand Edition
Ab Herbst 2009 bis zur Modellpflege im Herbst 2010 legte Mercedes ein Sondermodell namens Grand Edition auf. Dieses beinhaltet 20 Zoll große, zweifarbige AMG-Leichtmetallfelgen und abgedunkelte Heckleuchten in Sportoptik. Darüber hinaus sind alle Scheiben, wie bei den früheren Avantgarde-Ausstattungslinien, blau getönt. Bi-Xenon-Scheinwerfer inkl. Kurven- und Abbiegelicht sind serienmäßig vorhanden. Ein weiteres Merkmal der Grand Edition ist das LED-Tagfahrlicht in der Frontschürze, das sich dem der E- und S-Klasse vom Aussehen her ähnelt. Im Innenraum lässt sich das Sondermodell an speziellen Holzzierteilen mit Chromapplikationen und an einem AMG-Ergonomie-Sportlenkrad mit Schaltwippen erkennen. Außerdem gibt es eine Sportpedalerie aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen. Das Sondermodell ist mit allen Motoren und Radständen kombinierbar.[5]
Motoren
Die Fahrzeuge der R-Klasse werden seit Januar 2006 in folgenden Varianten angeboten (alle Modelle mit Zusatz 4MATIC oder AMG haben Allradantrieb, übrige Heckantrieb):
OttomotorenR 280 (Lang) R 300 (Lang) R 350 (Lang) R 350 4MATIC (Lang) R 500 4MATIC (Lang) R 63 AMG 4Matic (Lang) Bauzeit 2007–2009 seit 2009 2007–2010 seit 2006 2006–2007 seit 2007 2006–2007 Motorbauart V-Ottomotor Zylinderanzahl 6 8 Hubraum 2996 cm³ 3498 cm³ 4966 cm³ 5461 cm³ 6208 cm³ Leistung bei 1/min 170 kW (231 PS) bei 6000 200 kW (272 PS) bei 6000 225 kW (306 PS) bei 5600 285 kW (388 PS) bei 6000 375 kW (510 PS) bei 6800 max. Drehmoment bei 1/min 300 Nm bei 2500 350 Nm bei 2400−5000 460 Nm bei 2700−4750 530 Nm bei 2800−4800 630 Nm bei 5200 Beschleunigung,
0–100 km/h in s9,6
(9,7)8,1
(8,2)8,3
(8,4)6,9
(7,0)6,1
(6,3)5,0
(5,1)Höchstgeschwindigkeit,
km/h222 234 230 245 250 (elektr. abgeregelt) 250 (elektr. abgeregelt)
[275 optional[6]]Kraftstoffverbrauch
(nach EG-Richtlinie,
kombiniert) auf l/100km10,9
Super11,1–11,3
(11,1–11,4)
Super11,3–11,5
Super11,6–11,9
(11,7–11,9)
Super13,2
Super13,2–13,4
Super16,3
Super plusDieselmotorenR 280 CDI 4MATIC Kurz R 280 CDI (Lang) R 300 CDI 4MATIC Kurz R 300 CDI BlueEFFICIENCY (Lang) R 350 BlueTEC 4MATIC Lang R 320 CDI (Lang) R 320 CDI 4MATIC (Lang) R 350 CDI 4MATIC (Lang) Bauzeit 2007–2009 2007–2009 2009–2010 seit 2009 2007–2009 2006–2009 2009–2010 seit 2010 Motorbauart V-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung Zylinderanzahl 6 Hubraum 2987 cm³ Leistung bei 1/min 140 kW (190 PS) bei 4000 140 kW (190 PS) bei 3800 155 kW (211 PS) bei 3400 165 kW (224 PS) bei 3800 195 kW (265 PS) bei 3800 max. Drehmoment bei 1/min 440 Nm bei 1400−2800 540 Nm bei 1600−2400 510 Nm bei 1600−2400 620 Nm bei 1600−2400 Beschleunigung,
0–100 km/h in s9,8 9,7
(9,8)9,8 9,7
(9,8)8,9 8,7
(8,8)7,6 Höchstgeschwindigkeit,
km/h210 216 222 235 Kraftstoffverbrauch
(nach EG-Richtlinie,
kombiniert) auf l/100km9,3
Diesel9,0
Diesel9,3–9,5
Diesel8,2–8,6
(8,6)
Diesel8,7–8,9
Diesel8,7
(8,8)
Diesel8,5
DieselWeblinks
Commons: Mercedes-Benz Baureihe 251 – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienEinzelnachweise
- ↑ Mercedes-Benz R-Klasse erstmals auf der New York International Auto Show präsentiert
- ↑ Sitzversionen nach der Modellpflege
- ↑ Modellpflege der R-Klasse
- ↑ Die neue Generation der R-Klasse (W/V 251): Alle Details zur Modellpflege
- ↑ Sondermodell „Grand Edition“
- ↑ R 63 AMG optional 275 km/h
Mercedes-Benz-Modelle
Aktuelle Modelle:
GL-Klasse (X 164) | M-Klasse (W 166) | A-Klasse (Baureihe 169) | SLK-Klasse (R 172) | SLS AMG (Baureihe 197) | C-Klasse (Baureihe 204) | G-Klasse (W 463) | GLK-Klasse (X 204) | E-Klasse (Baureihe 212/Baureihe 207) | CL-Klasse (C 216) | CLS-Klasse (Baureihe 218) | S-Klasse (Baureihe 221) | SL-Klasse (R 230) | B-Klasse (W 246) | R-Klasse (Baureihe 251) | Viano (Baureihe 639)Historische Fahrzeuge:
Typ 400 | Typ 630/Modell K | W 02 | Typ 300 | W 06 | W 07/W 150 | W 08 | W 10/W 19 | W 11/W 37 | W 15 | W 18 | W 21 | W 22 | W 23/W 28 | W 24/W 29 | W 31 | 600 (W 100) | W 103 | W 105/W 128/W 180 | Baureihe 107 | W 108/W 109 | W 110 | W 111 | W 112 | W 113 | W 114/W 115 | S-Klasse (W/V 116) | W 120/W 121 | 190 SL (W 121 B II) | Baureihe 123 | E-Klasse (Baureihe 124) | S-Klasse (Baureihe 126) | SL-Klasse (R 129) | 170 VG | W 136/W 149 | W 138 | S-Klasse (Baureihe 140) | CL-Klasse (C 140) | W 142 | W 143 | W 153 | M-Klasse (W 163) | M-Klasse (W 164) | A-Klasse (Baureihe 168) | SLK-Klasse (R 170) | SLK-Klasse (R 171) | 300 (W 186) | W 187 | W 188 | W 191 | W 198 | SLR McLaren (C 199) | W 201 | C-Klasse (Baureihe 202) | C-Klasse (Baureihe 203) | CLC-Klasse (CL 203 II) | CLK-Klasse (Baureihe 208) | CLK-Klasse (Baureihe 209)| E-Klasse (Baureihe 210) | E-Klasse (Baureihe 211) | CL-Klasse (C 215) | CLS-Klasse (C 219) | S-Klasse (Baureihe 220) | B-Klasse (T 245) | W 414 | G-Klasse (W 460/W 461) | W 638Mercedes-Benz-Prototypen und -Versuchsfahrzeuge:
Typ 5/25 PS | W 17/W 25 D/W 30 | W 103 | C 111 | C 112 | W 129 | W 130 | W 144/W 145/W 146/W 147/W 160/W 161 | W 148/W 157Mercedes-Benz-Konzeptfahrzeuge:
Mercedes-Benz-Renn- und -Rekordwagen:
W 25 | W 125 | W 154 | W 165 | T 80 | W 194 | W 196 | CLK GTR/LM | CLR | W01 | W02Mercedes-Benz-Transporter und -Vans:
Harburger | MB 100 | L 319 | Sprinter | T 1 | T 2 | Vaneo | Vario | Viano | Vito I | Vito IIMercedes-Benz-Nutzfahrzeuge:
Actros | Atego | Axor | Econic | Zetros | LN | NG (Neue Generation) | SK (Schwere Klasse) | UnimogMercedes-Benz-Busse:
CapaCity | Citaro | Citaro CNG | Citaro K | Cito | Conecto | Integro | Intouro | Medio | O 303 | O 305 | O 322 | O 402 | O 404 | O 405 | O 405 G | O 405 GN | O 405 N | Tourino | Tourismo | Travego
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