Semesterticket

Das Semesterticket (auch Semesterkarte, Studiticket oder Studikarte) ist ein Fahrausweis für den öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), der für Studenten ein Semester lang gilt. Es kann durch die Entrichtung des „Semesterbeitrages“ bzw. „Sozialbeitrages“ bei der Einschreibung bzw. Rückmeldung automatisch erworben werden, auch wenn die Nutzung der Angebote nicht angestrebt wird. Weil diese Regelung für alle Studierenden gilt, kann das Semesterticket besonders günstig sein und nützt daher insbesondere denjenigen von ihnen, die regelmäßig öffentliche Verkehrsmittel benutzen.

Deutschland

Das erste bekannte Konzept für ein Semesterticket wurde 1990 an der Universität Stuttgart entwickelt.^[1] Die erste Vereinbarung für ein Semesterticket kam an der TU Darmstadt für das Wintersemester 1991/92 zustande. In der Folge breitete sich die Idee rasch aus und ist inzwischen ein üblicher Bestandteil des studentischen Lebens in Deutschland geworden.

Das Semesterticket entsteht in der Regel durch einen Vertrag zwischen der Studierendenschaft, vertreten durch den AStA bzw. StuRa, und dem bzw. den entsprechenden Verkehrsunternehmen. In Baden-Württemberg und Bayern (wo es keine rechtsfähigen Studierendenschaften gibt), in Sachsen-Anhalt (wo für die Studierenden keine dauerhafte Pflicht zur Mitgliedschaft in der Studierendenschaft besteht) sowie in Thüringen und an einigen Hochschulstandorten in anderen Bundesländern (z. B. Leipzig oder Trier) tritt an die Stelle der Studierendenschaft das Studentenwerk.

Die Geltungsgebiete und der genaue Leistungsumfang der Semestertickets werden in den Verträgen individuell festgelegt und sind deshalb sehr unterschiedlich. So gilt etwa das Semesterticket der Regensburger Hochschulen nur im RVV, innerhalb dieses allerdings in allen Verkehrsmitteln, hingegen gilt das Semesterticket der Niedersächsischen und Bremer Hochschulen in ganz Niedersachsen und Bremen und (von Niedersachsen aus) bis Hamburg Hauptbahnhof, jedoch nur in Zügen von DB Regio, metronom und eurobahn und auf weiteren ausgewählten Strecken, jedoch nicht in den Bussen der GöVB. Typische Verhandlungsgegenstände der Verträge sind die Frage der Fahrradmitnahme und nach der verbilligten Nutzung von Anschlusszügen.

Das Ticket verschiedener Hochschulen in NRW, wie z. B. der Heinrich-Heine-Universität Düsseldorf, gilt in ganz Nordrhein-Westfalen. Ermöglicht wird dies durch eine Zusatzvereinbarung zwischen Studierendenschaft und Verkehrsbetrieben, durch die der Geltungsbereich des bisherigen Semestertickets vom jeweiligen Verkehrsverbund auf den NRW-Bereich ausgedehnt wird. Im Gegensatz zum Göttinger Modell können hierbei alle Nahverkehrsmittel benutzt werden.

In einigen Geltungsbereichen ist eine kostenfreie Mitnahme von Fahrrädern möglich. Dies sind zunächst die Länder mit kostenloser Beförderung im Bahnverkehr: Hessen, Rheinland-Pfalz, Saarland, Sachsen-Anhalt und Thüringen (teilweise werktags Einschränkungen vor 9 Uhr). Außerdem gibt es entsprechende Regelungen in einigen Verkehrsverbünden oder Landkreisen. In den meisten Bereichen ist allerdings für jede Fahrt eine Fahrradkarte erforderlich. Zeitkarten (Zusatz-Monatstickets) für Fahrräder bieten bisher nur Verkehrsverbünde an. Diese sind dann im jeweiligen Verbundnetz gültig (z. B. Münsterland, Ostwestfalen-Lippe).

Solidar-Modell

An den meisten Hochschulen zahlen alle Studierenden für das Semesterticket einen einheitlichen Pflichtbeitrag und erwerben dadurch die volle Nutzungsberechtigung im jeweiligen Geltungsgebiet, unabhängig von der individuellen Nutzung.

Härtefallregelungen

An vielen Hochschulen gibt es Regelungen, mit denen es die Möglichkeit gibt, sich von der Beitragspflicht befreien zu lassen. Die Befreiung können je nach Hochschulstandort folgende Personengruppen beanspruchen:

• (behinderte) Studierende, die ein Anrecht auf kostenlose Beförderung im ÖPNV oder entsprechenden Geltungsbereich haben
• Studierende, die sich beurlaubt haben
• Fernstudierende
• Studierende, die sich nachweislich nicht im Geltungsbereich aufhalten (zum Beispiel bei der Absolvierung eines Auslandssemesters oder eines Praktikums)
• Studierende, die im Nahbereich ihres Fachbereichs wohnen
• Falls der Wohnort so ungünstig liegt, dass er mit den für die Benutzung zugelassenen Verkehrsmitteln nicht erreicht werden kann, wird auch teilweise auf die Beitragserhebung verzichtet
• Studierende, die nachweisen können, dass der Beitrag für sie einen finanziellen Härtefall darstellt

Im letztgenannten Fall (Finanzierungsschwierigkeiten) befreien einige, vor allem ältere Semesterticket-Modelle die Studierenden von der Beitragspflicht nur unter der Bedingung, dass sie auf das Semesterticket verzichten. Andere Modelle stellen hingegen einen Sozial- bzw. Härtefallfonds bereit, aus dem diesen Studierenden die Beiträge erstattet werden. Betroffene Studenten können das Ticket dann kostenlos nutzen oder bekommen zumindest einen Teilbetrag erstattet.

Sockelbetrags-Modell

An den Hochschulen in Baden-Württemberg (mit Ausnahme der Hochschule Pforzheim) sowie an der Fachhochschule Worms, der Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg, den Hochschulen in Leipzig (mit Ausnahme der HTWK und der HfTL) und an der Beuth-Hochschule für Technik Berlin ist das Semesterticket nach einem anderen Modell realisiert. Die Studierenden zahlen dort als verpflichtenden Beitrag einen Sockelbetrag.

Es gibt zwei Arten von Sockelbeträgen.

• An vielen Hochschulstandorten berechtigt er dazu, den öffentlichen Personennahverkehr abends, am Wochenende und an Feiertagen zu nutzen. Wer auch außerhalb dieser Zeiten fahren will, muss ein weiteres Ticket für das Semesterhalbjahr gesondert erwerben.^[2][3]

• Eine andere Art von Sockelbetrag berechtigt nicht zur Fahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln, sondern ist ein reiner Solidaritätsbeitrag. Er finanziert lediglich die Möglichkeit, dass Studierende ein preiswertes Semesterticket erwerben.^[4] Dieses Modell wurde erstmals 1992 in Trier eingeführt, dort gilt mittlerweile jedoch auch das Solidar-Modell.

Rechtliche Auseinandersetzungen

Das Modell des Semestertickets ist unter Studierenden nicht unumstritten und wurde mehrfach juristisch angegangen. Bereits 1992 klagte ein Duisburger Student gegen das Semesterticket. Zuletzt stellten zwei Urteile des Bundesverwaltungsgerichts vom 12. Mai 1999 (‑ BVerwG 6 C 14.98 ‐ und ‑ BVerwG 6 C 10.98 ‐^[5]) klar, dass eine Studierendenschaft, die als Körperschaft des öffentlichen Rechts mit Pflichtmitgliedschaft verfasst ist, sowohl die Kompetenz hat, das Ticket einzuführen als sich auch öffentlich dazu äußern darf.^[6][7] Verfassungsbeschwerden gegen diese beiden Urteile wurden vom Bundesverfassungsgericht nicht zur Entscheidung angenommen (jeweils durch einstimmigen Beschluss der 2. Kammer des Ersten Senats des Bundesverfassungsgerichts vom 4. August 2000) (BVerfG, ‑ 1 BvR 1510/99 ‐^[8] und ‑ 1 BvR 1410/99 ‐^[9]). Angesichts der „ausbildungsbedingten finanziellen Bedürftigkeit“ der Studierenden und der hohen Fahrtkosten diene das Semesterticket der Verbesserung der sozialen Situation der Studierenden. Die Tauglichkeit des Semestertickets sei an den Vorteilen für die Gesamtheit der Studierenden zu messen. Die zwangsweise Beteiligung aller Studierenden trage maßgeblich zum erreichten Umfang der Vergünstigung bei. Das Bundesverfassungsgericht würdigt dabei ausdrücklich, dass „die Verbesserung der Umweltbedingungen, die Entspannung der Parkplatzsituation und die Möglichkeit das Ticket zu Freizeitzwecken zu nutzen im Prinzip allen Studierenden zugute kommt“^[8]. Das Land Berlin hat das Semesterticket zudem gesetzlich geregelt.^[10]

Hochschulstandorte mit Semestertickets

Hochschulstandorte mit Semestertickets nach dem Solidar‐Modell

Hochschulstandort	seit	Geltungsbereich	Preis pro Semester
Aachen	2000	AVV, zudem die Bahnanschlüsse RE 4 bis Düsseldorf Hbf, RB 33 und RB 39 bis Mönchengladbach Hbf, sowie RE 1 und RE 9 bis Köln Hbf; seit SS 2009 NRW-Ticket	89,50 € (Stand WS 2008/09); 130,30 € (SS 2011)[11]
Augsburg		AVV Zone 10 und 20	48,40 €
Bamberg	2004	Alle Busse, sowie die Nahverkehrszüge der DB Regio in Stadt und Landkreis Bamberg	23,00 €
Bayreuth		Alle Busse, sowie die Nahverkehrszüge der DB Regio in Stadt und Landkreis Bayreuth, zusätzlich Buslinie von Bayreuth nach Thurnau und mit dem Zug nach Neuenmarkt-Wirsberg	35,00 €
Berlin	2002/03	VBB-Tarifbereich Berlin ABC	168,00 € (WS 2011/12) zzgl. Sozialfondsbeitrag 1,80–6,50 € je nach Hochschule
Bielefeld	1992[12]	bis 2000 VOW, anschließend „Der Sechser“ (OWL Verkehr GmbH) und darüber hinaus DB Regio, ab WS 2008/09 auch NRW-Ticket	130,07 € (Stand SS 2011)[13]
Bielefeld (FH)	1992	bis 2000 VOW, anschließend „Der Sechser“ (OWL Verkehr GmbH) und darüber hinaus DB Regio	81,30 € (Stand SS 2008)
Bochum (RUB)		VRR, ab SS 2008 NRW-Ticket	139,56  € (Stand: SS 2011)[14]
Bochum (EFH)	1993	VRR	87,12 € (SS 2008/WS 2008/09)
Bonn	1993	VRS, ab WS 2009/10 NRW-Ticket	95,10 € (WS 2008/09) 143,10 € (ab SS 2011)[15]
Brandenburg an der Havel	2001	VBB-Gesamtnetz und RE 1 und RB nach Magdeburg	95,80 € (SS 2011)[16]
Braunschweig (TU, HBK)	1993 (TU)	VRB[17]; zudem in Niedersachsen und Bremen (von Niedersachsen aus auch bis Hamburg Hbf, mit ME auch noch weiter bis nach Hamburg-Altona) der SPNV mit RE, RB, S-Bahn Hannover, ME, ERB und ARR sowie auf der Relation Hamburg-Harburg–Stade auch mit der S-Bahn Hamburg; außerdem auf der KBS 310 Helmstedt–Magdeburg Hbf (Sachsen-Anhalt), der KBS 340 Magdeburg Hbf–Halle(Saale)Hbf (Sachsen-Anhalt) und der KBS 357 Walkenried–Nordhausen (Thüringen) der SPNV der DB Regio AG (RE, RB und S-Bahn Magdeburg)[18]	96,88 € (Stand: SS 2009)[19][20] 115,45 € (SS 2011)
Bremen	1994	VBN, VEJ und Emsland sowie über die Verkehrsverbünde hinaus in den Nahverkehrszügen nach Cuxhaven, Wilhelmshaven, Esens (Ostfriesland), Norddeich, Rheine, Osnabrück Hbf, Hannover, Hamburg-Altona (nur in metronom-Zügen)[21][22], ab SS 2008 auch EVB bis Buxtehude und Verkehrsgemeinschaft Landkreis Cloppenburg (VGC[23]; nur Busverkehre)	105,00 € (WS 2010/11) 112,92 € (WS 2011/12) 123,12 € (WS 2012/13) zzgl. Sozialfondsbeitrag je nach Hochschule [24]
Bremerhaven		siehe Bremen	siehe Bremen
Chemnitz	1994	VMS-Tarifzone 13 (Chemnitz) ab SS 2011 VMS sowie alle Nahverkehrszüge in Sachsen mit Ausnahmen der Schmalspurbahnen	52,50 € (WS 2010/11) 127,50 € (SS 2011)
Cottbus	2006	VBB-Gesamtnetz und RE 18	104,70 €(SS 2011 zzgl. 1,50 € Sozialbeitrag)[25]
Darmstadt	1991	zunächst mit der HEAG, ab 1996 mit dem RMV inkl. VRN-Übergangstarifgebiete	95 € (SS 2011) [26]
Darmstadt (EFH)	1998	RMV inkl. VRN-Übergangstarifgebiete, Linie R30 im NVV bis Kassel sowie IC/EC zwischen Heidelberg, Göttingen, Eisenach, Warburg, Bingen, Aschaffenburg und Mainz	84,95 €
Detmold	2006	ungefähr VVOWL, siehe hier (PDF)[27]	39,12 €
Dortmund	1991	VRR, ab SS 2008 NRW-Ticket	83,86 € (WS 2007/08); 139,56 € € (SS 2011)[28]
Dresden	1993	VVO ab WS 2010/11 zusätzlich alle Nahverkehrszüge in Sachsen mit Ausnahmen der Schmalspurbahnen (außer Döllnitzbahn)	105,60 € (SS 2009/10) 139,50 € (WS 2010/11; SS 2011) 145,20 € (WS 2011/12)
Düsseldorf		NRW-Ticket	130,82 € (SS 2011)[29]
Duisburg-Essen	1992	VRR, ab WS 2008 NRW-Ticket	139,56 € (SS 2011)[30]
Eisenach	2009	Nahverkehr der DB innerhalb von Thüringen (außer Cantus-Bahn (Eisenach - Gerstungen), Vogtlandbahn (Gera - Greiz), Harzer Schmalspurbahn (Nordhausen - Eisfelder Talmühle) und Oberweißbacher Bergbahn)	24,90 € (SS 2009)[31]
Emden	2003	siehe Bremen	siehe Bremen
Erfurt	2009	Nahverkehr der DB innerhalb von Thüringen (außer Cantus-Bahn (Eisenach - Gerstungen), Vogtlandbahn (Gera - Greiz), Harzer Schmalspurbahn (Nordhausen - Eisfelder Talmühle) und Oberweißbacher Bergbahn)	44,90 € (seit SS 2009)[32]
Flensburg	2002	die Linien der Verkehrsgemeinschaft Flensburg im Stadtgebiet, die FördeBus-Strecke Flensburg-Holnis (Linie 21) und die Autokraft-Linie Flensburg-Tarup	28,50 €
Frankfurt am Main		RMV inkl. VRN-Übergangstarifgebiete	155,90 € (WS 2010/11)
Frankfurt (Oder)		VBB-Gesamtnetz	97,00  € (SS 2011)[33]
Fulda	2009	RMV+NVV	103,00 € (SS 2009)[34]
Gelsenkirchen		VRR ab SS 2011 NRW-Ticket	VRR: 79,95 € NRW: +38,90 €[35]
Gera	2009	Nahverkehr der DB innerhalb von Thüringen (außer Cantus-Bahn (Eisenach - Gerstungen), Vogtlandbahn (Gera - Greiz), Harzer Schmalspurbahn (Nordhausen - Eisfelder Talmühle) und Oberweißbacher Bergbahn)	24,90 € (seit SS 2009)[36]
Gießen		RMV+NVV	90,36 € (SS 2009)[37]
Göttingen	2004	Nahverkehrszüge der DB Regio, metronom und eurobahn in Niedersachsen/Bremen und bis Hamburg Hbf. Zusätzliche Strecken bis Paderborn (NWB), Kassel (cantus), Bad Hersfeld (cantus) und Nordhausen (über Walkenried; DB). Keine Busse.	59,93 € (WS 2007/2008) 62,52 € (SS 2008) 62,29 € (WS 2008/2009, SS2009) 65,49 € (seit WS2009/2010) [38]
Halberstadt		WVB HVG HBB	13,80 € (Stand: 2006)[39]
Hamburg		Hamburger Verkehrsverbund – Gesamtbereich	146,90 € + Härtefonds (WS 2011/12)
Hannover	2003	Großraum-Verkehr Hannover (GVH) sowie Nahverkehrszüge der DB Regio, metronom, eurobahn und arriva in Niedersachsen/Bremen, bis Hamburg Hbf. und auf der Bahnstrecke von Rheine über Löhne nach Minden und Hameln	143,48 € (WS 2010/2011)[40]
Ilmenau	2009	Nahverkehr der DB innerhalb von Thüringen (außer Cantus-Bahn (Eisenach - Gerstungen), Vogtlandbahn (Gera - Greiz), Harzer Schmalspurbahn (Nordhausen - Eisfelder Talmühle) und Oberweißbacher Bergbahn), keine Fahrradmitnahme	24,90 € (SS 2009)[41]
Jena	2009	Nahverkehr der DB innerhalb von Thüringen (außer Cantus-Bahn (Eisenach - Gerstungen), Vogtlandbahn (Gera - Greiz), Harzer Schmalspurbahn (Nordhausen - Eisfelder Talmühle) und Oberweißbacher Bergbahn)	44,90 € (seit SS 2009)[42]
Kaiserslautern		Teilbereich Westpfalz des VRN, ab WS 2007/08 komplettes VRN-Gebiet	68,90 € 95 € ab WS 2007/08
Kassel	1992	Gesamter Nordhessischer Verkehrsverbund sowie R 1 nach Göttingen, seit SS 2009 auch R 6 nach Eisenach, Nahverkehrsverbund Paderborn-Höxter im Regionalverkehr bis Paderborn (einschließlich Stadtverkehr), Regionalzüge nach Fulda	99,51 € (SS 2010)[43]
Kiel	1994	Kernzone Kiel und angrenzender Ring inklusive der Fährlinien F2 der Schlepp- und Fährgesellschaft Kiel und werktags der Fährlinie F1 (mit Ausnahmeregelungen) sowie eine Ermäßigung auf die Bus-Verbindung nach Hamburg (Autokraft)	44,25 € (WS 2009/10)
Köln	1993	VRS (mit Meldebescheinigung inkl. Übergangstarife VRR und Ahr), ab WS 2008 NRW-Ticket	70,00 € (WS 2005/06) 79,50 € (ab SS 2006)
Krefeld	1993	NRW-Ticket	129,02 €
Landshut	2009 (in Testphase bis Ende 2010)	gesamtes Busnetz	20 €
Leer (Ostfriesland)	2003	siehe Bremen	siehe Bremen
Leipzig	2008	Mitteldeutscher Verkehrsverbund nur an HTWK und HfTL, die anderen Hochschulen in Leipzig haben seit 1996 das Sockelbetragsmodell nach dem Leipziger Modell	98 € (WiSe 2010/2011)
Lübeck	1993	Stadtverkehr Lübeck inkl. Bahnstrecke Lübeck-Travemünde-Lübeck Hbf – Lübeck-St. Jürgen/ Lübeck-Flughafen, außerdem starke Ermäßigung bei den Buslinien nach Hamburg und Berlin	37,80 €
Lüneburg		Nahverkehrszüge der DB Regio, metronom und Arriva in Niedersachsen/Bremen und bis Hamburg Hbf sowie auf der Strecke Lüneburg-Lübeck bis Lübeck, S-Bahn in Hannover, sowie Hamburg-Harburg bis Stade und HVV-Busverkehr im Landkreis Lüneburg	115,53 € (SS 2011)[44]
Magdeburg		alle Straßenbahnen, Busse und Fähren der Magdeburger Verkehrsbetriebe	25,00 € (im Semesterbeitrag von 66,50 € enthalten; Stand: SS 2011)[45]
Mainz	1994/95	MVG, RMV inkl. VRN-Übergangstarifgebiete, RNN, Bahnstrecke zwischen Bacharach und Koblenz	118 € (WS 2007/08)
Marburg		RMV und NVV (ganz Hessen außer Kreis Bergstraße aber mit Mainz/Rheinland-Pfalz) inkl. EC/IC-Nutzung im RMV und NVV sowie bis zu den Bahnhöfen Aschaffenburg, Bingen, Eisenach, Göttingen, Heidelberg und Warburg	121,06 € (SS 2011)[46]
Mönchengladbach	1993	NRW-Ticket	129,02 €
Münster (Westfalen)	1992	VGM, Teile des VRL, Bahnstrecken bis Recklinghausen, Dortmund, Paderborn, Bielefeld, Osnabrück und Enschede. Ab Wintersemester 09/10 NRW-Ticket	75,00 (normales Semestertickt), 38 € NRW-Ticket (WS 2009/10)[47]
Nordhausen	2009	Nahverkehr der DB innerhalb von Thüringen (außer Cantus-Bahn (Eisenach - Gerstungen), Vogtlandbahn (Gera - Greiz), Harzer Schmalspurbahn (Nordhausen - Eisfelder Talmühle) und Oberweißbacher Bergbahn)	24,90 € (seit SS 2009)[48]
Offenbach am Main		RMV
Oldenburg (Oldenburg)	1997/2003	siehe Bremen	siehe Bremen
Osnabrück	1995	DB-Regio-Niedersachsen, WFB, teilw. NWB sowie VOS und einzelne Buslinien in das Gebiet der VGM	99,97 € (WS 2009/10)
Ottersberg		siehe Bremen	siehe Bremen
Paderborn	1993	NPH, Teile des VVOWL, Teile der VRL (jeweils inkl. vieler Strecken der DB Regio NRW, ERB und NWB in diesem Bereich), ab WS 2008/09 NRW-Ticket	61,49 € (SS 06)
Pforzheim		VPE[49]	13,00 €[50] ab September 2008: 14,00 €[49]
Potsdam	2000	VBB-Gesamtnetz	139,00 € (SS 2011)[51]
Regensburg	1999	RVV	46 € (WS 2009/10) [52]
Rostock	1998	VVW Zone 1-6 (Stadtgebiet Rostock)	50 € (WS 2006/07)
Saarland	1994	SaarVV – zusätzlich bis Zweibrücken (Rheinland-Pfalz), Waldmohr (Rheinland-Pfalz) und Sarreguemines (Frankreich)	79,00 € (WS 2008/09 und SS 2009), 85,00 € (WS 2009/10 und SS 2010)
Salzgitter	2000 erweitert 2009	VRB[17]; zudem in Niedersachsen und Bremen (von Niedersachsen aus auch bis Hamburg Hbf mit ME) der SPNV mit RE, RB, S-Bahn Hannover, ME, MEr, ERB (nur bis 10.12.2011) und ARR sowie auf der Relation Hamburg-Harburg–Stade auch mit der S-Bahn Hamburg	100,31 € (Stand: WS 2011/12)[53]
Schmalkalden	2009	Nahverkehr der DB innerhalb von Thüringen (außer Cantus-Bahn (Eisenach - Gerstungen), Vogtlandbahn (Gera - Greiz), Harzer Schmalspurbahn (Nordhausen - Eisfelder Talmühle) und Oberweißbacher Bergbahn)	24,90 € (seit SS 2009)[54]
Siegen	1993	VGWS, im Schienenverkehr auch darüber hinaus, mit DB Regio und Hellertalbahn und BRS und VWS, seit SS 2008 in ganz Nordrhein-Westfalen	74,65 € zzgl. 35,80 € für die Ausdehnung des Gültigkeitsbereiches auf NRW (WS 2009/10)[55]
Suderburg	2009	in Niedersachsen und Bremen (von Niedersachsen aus auch bis Hamburg Hbf mit ME) der SPNV mit RE, RB, S-Bahn Hannover, ME, MEr, ERB (nur bis 10.12.2011) und ARR sowie auf der Relation Hamburg-Harburg–Stade auch mit der S-Bahn Hamburg	84,74 € (Stand: WS 2011/12)[53]
Trier	1992	VRT[56], Nahverkehrszüge nach Perl, Saarbrücken, Koblenz, Jünkerath, Igel[57]	105,00 € (Stand: WS 2011/2012)[58]
Weimar	2009	Nahverkehr der DB innerhalb von Thüringen (außer Cantus-Bahn (Eisenach - Gerstungen), Vogtlandbahn (Gera - Greiz), Harzer Schmalspurbahn (Nordhausen - Eisfelder Talmühle) und Oberweißbacher Bergbahn)	44,90 € (seit SS 2009)[59]
Wernigerode	2001	WVB HVG HBB	13,80 € (Stand: 2006)[39]
Wiesbaden		RMV und RNN	ca. 90 €
Wildau		VBB-Gesamtnetz	124,10 € (WS 2006/07)
Wilhelmshaven	2003	siehe Bremen	siehe Bremen
Witten		VRR	79,95 €
Wolfenbüttel	2000 erweitert 2009	VRB[17]; zudem in Niedersachsen und Bremen (von Niedersachsen aus auch bis Hamburg Hbf mit ME) der SPNV mit RE, RB, S-Bahn Hannover, ME, MEr, ERB (nur bis 10.12.2011) und ARR sowie auf der Relation Hamburg-Harburg–Stade auch mit der S-Bahn Hamburg	100,31 € (Stand: WS 2011/12)[53]
Wolfsburg	2000 erweitert 2009	VRB[17]; zudem in Niedersachsen und Bremen (von Niedersachsen aus auch bis Hamburg Hbf mit ME) der SPNV mit RE, RB, S-Bahn Hannover, ME, MEr, ERB (nur bis 10.12.2011) und ARR sowie auf der Relation Hamburg-Harburg–Stade auch mit der S-Bahn Hamburg	100,31 € (Stand: WS 2011/12)[53]
Würzburg	2004 (2009 erweitert)	VVM	44,60 €
Wuppertal		VRR	79,95 €
Zwickau	2002	VMS-Tarifzone 16 (Zwickau)	41 €

Hochschulstandorte mit Semestertickets nach dem Sockelbetrags‐Modell

Hochschulstandort	Geltungsbereich	Sockelpreis	Ticketpreis
Albstadt-Sigmaringen	NALDO	11,00 €[60] [10,50 €][61] (Stand: SS 2008)	47,50 € (Stand: SS 2008)[4][61]
Berlin (BHT)	VBB Tarifbereich Berlin, Teilbereiche A und B[3]	50,00 €[3]	25,00 € pro Monat[3]
	VBB Tarifbereich Berlin, Teilbereiche A, B und C[3]		37,00 € pro Monat[3]
Esslingen am Neckar	VVS	33,90 €	175,00 €
Freiburg im Breisgau	RVF[62][63][64]	19,00 €[63]	79,00 €[62][63]
Halle (Saale)	MDV Tarifzone 210 (Stadt Halle)[65][66]	15,00 €[67]	65,00 € (WS 2007/2008)[65]
	MDV Tarifzone 210 (Stadt Halle) und eine an Halle angrenzende Tarifzone nach Wahl[65][66]		95,00 € (WS 2007/2008)[65]
Heidelberg	VRN (ohne Westpfalz)	22,50 € (seit SS10)	133,00 €
Heilbronn	HNV/NVH	13,00 €	81,00 €
Stuttgart-Hohenheim	VVS	33,90 €	175,00 €
Karlsruhe	KVV[68]	17,50 €[50]	112,50 €[68]
Konstanz	Konstanzer Stadtbuslinien, Autofähre nach Meersburg, Ostwind-Tarifzonen 55–57	9,70 €	38,00 €
Künzelsau	HNV/NVH	13,00 €	81,00 €
Leipzig	Sockelleistung: Linien (außer Sonderlinien) nach LVB-Haustarif gem. BB/Tarifbest. d. MDV f. LVB[69] können genutzt werden: mo – fr v. 19.00 Uhr–05.00 Uhr u. an Wochenenden u. Feiertagen im Freistaat Sachsen ganztägig (v. 19.00 Uhr–05.00 Uhr kann 1 Fahrrad kostenlos mitgenommen werden)[70]	28,00 € (WS 2010/2011)[70]	–
	zzgl. z. Sockelleistung: Linien nach LVB-Haustarif gem. BB/Tarifbest. d. MDV f. LVB[69], wenn sie i. d. Zone 110 (Stadtgebiet Leipzig)[66] verkehren[70]		81,10 € (WS 2010/2011)[69][70]
	zzgl. z. Sockelleistung: Linien nach LVB-Haustarif gem. BB/Tarifbest. d. MDV f. LVB[69], wenn sie i. d. Zonen d. LVB-Bedienungsgebietes (Zonen 110, 147, 151, 155, 156, 162, 168, 242)[66] verkehren[70]		92,00 € (WS 2010/2011)[69][70]
Ludwigshafen am Rhein	VRN (ohne Westpfalz)	20,00 € (ab WS10/11 22,50 €)	127 € (ab WS10/11 133 €)
Mannheim	VRN (ohne Westpfalz)	20,00 € ab WS10/11 22,50 €)	127 € (ab WS10/11 133 €)
Nürtingen	VVS	33,90 €	175,00 €
Reutlingen	NALDO	21,00 €[60] [20,45 €][61] (Stand: SS 2008)	47,50 € (Stand: SS 2008)[4][61]
Rottenburg am Neckar	NALDO	21,00 €[60] [20,45 €][61] (Stand: SS 2008)	47,50 € (Stand: SS 2008)[4][61]
Stuttgart	VVS	33,90 €	175,00 €
Tübingen	NALDO	21,00 €[60] [20,45 €][61] (Stand: SS 2008)	47,50 € (Stand: SS 2008)[4][61]
Ulm	DING	20,00 € (Stand: Anfang 2009)	81,00 € (Stand: Anfang 2009)
Worms	VRN (ohne Westpfalz)	20,00 € ab WS10/11 22,50 €)	127 € (ab WS10/11 133 €)

Österreich

Wien

In Wien wird ein Semesterticket von den Wiener Linien angeboten. Der Geltungszeitraum erstreckt sich im Wintersemester von Oktober bis Januar und im Sommersemester von März bis Juni. In der vorlesungsfreien Zeit dazwischen gibt es für Studierende die Möglichkeit, ein verbilligtes Monatsticket für 29,50 € zu beziehen. Da Semestertickets vom Staat Österreich sowie von der Stadt Wien subventioniert werden, reicht der Preis je nach Bezug von Studienbeihilfen und Wohnort von 50,50 € bis 128,50 €.^[71] Anders als bei den zwangsverpflichtendem System in Deutschland, das aber nach dem Solidaritätsprinzip allen Studenten zugute kommt (verbilligtes Semesterticket für umgerechnet 17,50 €/ Monat) kann hier aber jeder Student freiwillig entscheiden, ob er dieses Semesterticket kaufen will oder nicht.

Projekt an der Universität Linz

An der Johannes Kepler Universität Linz (JKU) in Linz, Oberösterreich wurde im Mai 2006^[72] das Semesterticket bei einer Abstimmung durch die Studierenden knapp abgelehnt. Die JKU wäre die erste Universität Österreichs gewesen, die ein Semesterticket nach dem Solidar-Modell umsetzt. Das Ticket sollte 55 € je Semester kosten und als Netzkarte für alle Verkehrsmittel des Oberösterreichischen Verkehrsverbundes (OÖVV) gelten. Der Geltungsbereich hätte sich hierbei auf die Fläche des Bundeslandes Oberösterreich und auf einige weitere Linien erstreckt. Kritiker des Vorschlags hatten darin eine Überschreitung der Kompetenz der Studierendenvertretung (ÖH) und eine Bevormundung gesehen. Es wurde angeführt, dass das deutsche Recht nicht so ohne weiteres auf Österreich umgelegt werden kann und die rechtliche Lage (in Österreich) bisher ungeklärt ist.

Weblinks

• Unipress-Artikel: Das SemesterTicket, ein deutschlandweites Erfolgskonzept
• Informationen über das landesweite NRW-Semesterticket
• Informationen über die RMV- und RNN-Semestertickets

Fußnoten

1. ↑ Alexander Weichbrodt: Das Semesterticket: Illegale Zwangsfahrkarte oder rechtmäßiger Sondertarif für Studierende?, ISBN 9783825856533, S. 3, abgerufen bei bei Google Books
2. ↑ StudiTicket an der Universität Stuttgart mit Sockelbeitrag
3. ↑ ^{a b c d e f} public.tfh-berlin.de: AStA der BHT Berlin – Hochschulticket – Allgemeine Infos (abgerufen am 23. Mai 2008)
4. ↑ ^{a b c d e} naldo.netwerknet.de: naldo Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau GmbH – Semesterticket (abgerufen am 23. Mai 2008)
5. ↑ studis.de: Urteil des Bundesverwaltungsgerichts BVerwG 6 C 10.98 (abgerufen am 23. Mai 2008)
6. ↑ bverwg.de: Bundesverwaltungsgericht – Pressemitteilung Nr. 24/1999 vom 19. 05. 1999 zu BVerwG 6 C 10.98 und 6 C 14.98 – Urteile vom 12. Mai 1999: Keine Bedenken gegen Einführung des Semestertickets an Hochschulen Nordrhein‐Westfalens (abgerufen am 23. Mai 2008)
7. ↑ dejure.org: dejure.org Juristischer Informationsdienst – Rechtsprechung: 6 C 14.98 – BVerwG, 12. 05. 1999 (abgerufen am 23. Mai 2008)
8. ↑ ^{a b} bverfg.de: BVerfG, 1 BvR 1510/99 vom 4. August 2000, Absatz‐Nr. (1–27) (abgerufen am 26. April 2008)
9. ↑ bverfg.de: BVerfG, 1 BvR 1410/99 vom 4. August 2000, Absatz‐Nr. (1–12) (abgerufen am 26. April 2008)
10. ↑ § 18a Berliner Hochschulgesetz
11. ↑ RWTH Aachen: Semesterbeiträge
12. ↑ Geschichte des OWL-Semestertickets, Verkehrsgruppe Uni Bielefeld
13. ↑ Uni Bielefeld: Semesterbeiträge
14. ↑ Ruhr-Uni Bochum Sozialbeitrag
15. ↑ Uni Bonn: Sozialbeitrag, Gebühren und Beiträge
16. ↑ AStA FH Brandenburg: Semesterbeiträge
17. ↑ ^{a b c d} vrb-online.de: Verbundgebiet des Verbundtarif Region Braunschweig (abgerufen am 5. Februar 2008)
18. ↑ www.asta.tu-bs.de: Geltungsbereich des Semester‐Tickets Niedersachsen/Bremen für die Studierenden der TU Braunschweig (abgerufen am 11. Februar 2009)
19. ↑ www.asta.tu-bs.de: Studierendenschaft der Technischen Universität Braunschweig – Beiträge (abgerufen am 11. Februar 2009)
20. ↑ hbk-bs.de: Hochschule für Bildende Künste Braunschweig – Semesterbeiträge (abgerufen am 11. Februar 2009)
21. ↑ VBN-Tarifbestimmungen für das SemesterTicket
22. ↑ Infobroschüre zum VBN-Semesterticket
23. ↑ „Verkehrsgemeinschaft Landkreis Cloppenburg (VGC)“
24. ↑ Veränderung des Preises für das VBN-SemesterTicket seit 1996
25. ↑ [ http://www.tu-cottbus.de/btu/de/studium/studierende/selbstbedienungs-funktionen/semestergebuehren.html BTU Cottbus: Semestergebühren]
26. ↑ Semesterbeitrag an der TU Darmstadt
27. ↑ Fachhochschule Lippe und Höxter – Semesterticket an der Fachhochschule Lippe und Höxter
28. ↑ Uni Dortmund: Beiträge
29. ↑ Uni Düsseldorf: Semesterbeiträge
30. ↑ Uni Duisburg-Essen: Studierendenschaftsbeitrag
31. ↑ Studentenwerk Thüringen: [1]
32. ↑ Studentenwerk Thüringen: [2]
33. ↑ Euroa-Universität Viadrina: Semesterbeiträge
34. ↑ Semesterbeiträge an der Hochschule Fulda (abgerufen am 13. Januar 2009)
35. ↑ NRW-Ticket-Einführung an der FH Gelsenkirchen (abgerufen am 9. Juni 2010)
36. ↑ Studentenwerk Thüringen: [3]
37. ↑ Semesterbeiträge und Studienbeiträge an der Uni Gießen (abgerufen am 5. Februar 2009)
38. ↑ AStA Göttingen: Semesterticket
39. ↑ ^{a b} hs-harz.de: Hochschule Harz – Hochschule für angewandte Wissenschaften (FH) – Semesterbeiträge in Wernigerode und in Halberstadt (abgerufen am 10. April 2008)
40. ↑ Semesterbeitrag Leibniz Universität Hannover (abgerufen am 20. September 2010)
41. ↑ Studentenwerk Thüringen: [4]
42. ↑ Studentenwerk Thüringen: [5]
43. ↑ [6]
44. ↑ Leuphana Uni Lüneburg: Studienkosten
45. ↑ [7]
46. ↑ [8]
47. ↑ Semesterticketverträge des AStA der Universität Münster
48. ↑ Studentenwerk Thüringen: [9]
49. ↑ ^{a b} vpe.de: Pforzheim-Enzkreis GmbH (VPE) – Gemeinschaftstarif Gemeinsame Beförderungsbedingungen, Tarifbestimmungen und Fahrpreise im Verkehrsverbund Pforzheim-Enzkreis GmbH (VPE) (abgerufen am 20. April 2008)
50. ↑ ^{a b} studentenwerk-karlsruhe.de: Studentenwerk Karlsruhe – Semesterbeitrag (abgerufen am 7. August 2011)
51. ↑ AStA FH Potsdam: Studierendenbeiträge
52. ↑ http://www.uni-regensburg.de/Einrichtungen/Verwaltung/Abteilung-I/Referat-I-3/Rueckmeldung.html
53. ↑ ^{a b c d} semesterkarte.de: Semesterticket an der Ostfalia (abgerufen am 18. Oktober 2011)
54. ↑ Studentenwerk Thüringen: [10]
55. ↑ AStA d. Universität Siegen: Semesterticket. Abgerufen am 17. Oktober 2009.
56. ↑ studiwerk.cms.rdts.de: Studierendenwerk Trier (swt) – Semesterticket – Geltungsbereich Busverkehr (abgerufen am 12. Februar 2009)
57. ↑ studiwerk.cms.rdts.de: Studierendenwerk Trier (swt) – Semesterticket – Geltungsbereich Deutsche Bahn AG (abgerufen am 30. August 2010)
58. ↑ studiwerk.cms.rdts.de: Studierendenwerk Trier (swt) – Semesterticket – Beitragshöhe (abgerufen am 30. August 2010)
59. ↑ Studentenwerk Thüringen: [11]
60. ↑ ^{a b c d} studentenwerk.uni-tuebingen.de: Studentenwerk Tübingen-Hohenheim – Beitragsordnung des Studentenwerks Tübingen-Hohenheim (abgerufen am 23. Mai 2008)
61. ↑ ^{a b c d e f g h} naldo.netwerknet.de: naldo Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau GmbH – Beförderungsbedingungen und Tarifbestimmungen (abgerufen am 23. Mai 2008)
62. ↑ ^{a b} rvf.de: Regio-Verkehrsverbund Freiburg GmbH (RVF) – SemesterTicket (abgerufen am 15. April 2008)
63. ↑ ^{a b c} rvf.de: RVF Gemeinschaftstarif Regio-Verkehrsverbund Freiburg GmbH (RVF) – Beförderungsbedingungen, Tarifbestimmungen, Preise (abgerufen am 15. April 2008)
64. ↑ u-asta.uni-freiburg.de: u-asta Freiburg – Information zum SemesterTicket (abgerufen am 15. April 2008)
65. ↑ ^{a b c d} havag.com: Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) – Semesterticket PLUS - Alles was du wissen musst (abgerufen am 12. April 2008)
66. ↑ ^{a b c d} mdv.de: MDV Mitteldeutscher Verkehrsverbund GmbH – MDV-Tarifzonenplan (abgerufen am 13. April 2008)
67. ↑ verwaltung.uni-halle.de: Beitragsordnung für das Studentenwerk Halle - Anstalt des öffentlichen Rechts (Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg, Amtsblatt, 17. Jg., Nr. 1 v. 30. I. 2007, S. 60) (abgerufen am 12. April 2008)
68. ↑ ^{a b} kvv.de: [12] (abgerufen am 7. August 2011)
69. ↑ ^{a b c d e} lvb.de: Auszug aus den Beförderungsbedingungen und Tarifbestimmungen des Mitteldeutschen Verkehrsverbundes (MDV-Tarif) für das Bedienungsgebiet der Leipziger Verkehrsbetriebe (LVB) GmbH (abgerufen am 12. April 2008)
70. ↑ ^{a b c d e f} studentenwerk-leipzig.de: [13] (abgerufen am 10. Dezember 2010)
71. ↑ wienerlinien.at: WIENER LINIEN – Das Semesterticket (abgerufen am 11. April 2008)
72. ↑ Studierende an der JKU Linz entscheiden über Semesterticket, JKU-Website