Bundesstraße 72

Bundesstraße 72

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Bundesstraße 72 in Deutschland
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Bundesrepublik Deutschland
Gesamtlänge:	132 km
Bundesland:	Niedersachsen
Ausbauzustand:	zweistreifig
Bundesstraße 72 in Norddeich unmittelbar am Fähranleger
Straßenverlauf Bundesland Niedersachsen Landkreis Cloppenburg (Kfz-Kennzeichen CLP) (63)  Cloppenburg     Emstek OT Bühren Beginn der Kraftfahrstraße Emstek-Ost Emstek-West Soeste Cloppenburg-Industriegebiet Cloppenburg-Bethen Cloppenburg   Ende der Kraftfahrstraße Garrel OT Varrelbusch Garrel OT Petersfeld Friesoythe OT Thüle Beginn der Kraftfahrstraße Friesoythe-Ost Soeste Friesoythe Küstenkanal Sedelsberg 4× Sagter Ems Scharrel Ramsloh Strücklingen Ende der Kraftfahrstraße Landkreis Leer (Kfz-Kennzeichen LER) Sagter Ems Velde Jümme Filsum (3)  Filsum   Hesel Landkreis Aurich (Kfz-Kennzeichen AUR) Großefehn OT Bagband Großefehn OT Mittegroßefehn Großefehn OT Holtrop Ems-Jade-Kanal Aurich Südbrookmerland OT Moordorf Südbrookmerland OT Georgsheil Ortsumgehung Norden Norddeich Norddeich-Fähranleger (zur Norderney)

Die Bundesstraße 72 (Abkürzung: B 72) – im Volksmund der Region auch als „Ostfriesen-Highway“ bezeichnet – ist eine deutsche Bundesstraße und verläuft durch Niedersachsen von Emstek (Anschlussstelle Cloppenburg der Bundesautobahn 1) bis an die Nordseeküste bei Norddeich.

Verlauf

Anschlussstelle Filsum der Bundesautobahn 28

Auf dem Streckenabschnitt zwischen Emstek und Cloppenburg verläuft die B 72 im 2 + 1-System, bei dem die Fahrtrichtungen im Wechsel für ca. 1,5 km zwei Fahrspuren besitzen, während die andere Richtung nur einspurig verläuft. Von Cloppenburg-Bethen bis kurz hinter Cloppenburg verläuft die B 72 als Gelbe Autobahn. Diese Trasse wurde früher vermutlich für die Bundesautobahn 34 geplant, die Planungen wurden aber später verworfen. Bis hierher ist die B 72 in die E 233 eingebunden. Das letzte Teilstück auf dieser Trasse verläuft sie zusammen mit der Bundesstraße 213, von der sie schließlich in Richtung Norden abzweigt. Hier wird die B 72 bis Varrelbusch derzeit zum 2 + 1 - System erweitert. Auf dem anschließenden Teilstück bis Friesoythe verläuft sie als normale Landstraße, um dann bis zur Anschlussstelle Filsum der A 28 abermals als Kraftfahrstraße im 2 + 1 - System zu fungieren.

Im restlichen Verlauf wird die B 72 als normale Landstraße mit Ortsdurchfahrten geführt. Seit dem 7. Juli 2009 umgeht sie die Stadt Norden. Unmittelbar vor dem Nordseedeich in Norddeich führt eine Abfahrt auf die Inselparkplätze. Zuletzt überwindet die B 72 den Deich und endet unmittelbar im Hafen an den Zufahrtsrampen der Inselfähren nach Norderney neben dem Fernbahnsteig Norddeich Mole der Deutschen Bahn.

Geschichte

Vor dem Bau der Bundesautobahnen im Nordwesten Niedersachsens (um 1970 war erst die Bundesautobahn 1 fertiggestellt) begann die Bundesstraße 72 in Schneiderkrug, wo sie von der Bundesstraße 69 (Vechta – Oldenburg, Vorgängerin der Bundesautobahn 29) abzweigte. Der Abschnitt zwischen Schneiderkrug und der Anschlussstelle Cloppenburg der A 1 ist heute der B 69 zugeordnet.

Anders als heute gab es bis 1968 im Verlauf der B 72 keine Umgehungsstraßen, so dass die Bundesstraße Ortsdurchfahrten durch Emstek, Cloppenburg, Friesoythe, die Ortschaften des Saterlandes sowie Potshausen, Stickhausen und Filsum besaß. Ursprünglich endete die B 72 in Georgsheil, da der heutige Abschnitt der B 72 bis Norddeich der Bundesstraße 70 zugeordnet war.

1968 wurde die erste Umgehungsstraße im Zuge der Bundesstraße 72 fertiggestellt, und zwar die Friesoyther Ortsumgehung. Die Emstek umfahrende Strecke zwischen der Bundesautobahn 1 und Cloppenburg-Bethen besaß anfangs (wie alle Umgehungsstraßen im Zuge der B 72 in ihren Anfangsjahren) in jeder Fahrtrichtung nur einen Fahrstreifen, allerdings war die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 120 km/h heraufgesetzt, was in Deutschland recht selten war. Da es aber besonders im Bereich der langgezogenen Kurve zwischen Emstek-Ost und Emstek-West schwere Unfälle gab, wurde dies bald widerrufen und sogar ein Überholverbot erlassen. Vom Sommer des Jahres 2006 bis zum Frühjahr 2007 wurde der Streckenabschnitt zwischen Emstek und Cloppenburg umgebaut.

Der 1972 veröffentlichte Plan, die Bundesstraße 72 über Schneiderkrug hinaus bis nach Sulingen zu verlängern, ist vor allem wegen der damit verbundenen Streckenführung (große Moorflächen wären dabei durchschnitten worden) bereits 1976 wieder aufgegeben worden.

Planungen

Der vom Bundeskabinett verabschiedete aktuelle Bundesverkehrswegeplan sieht folgende Änderungen vor:

Veränderungen im Raum Aurich und Südbrookmerland

B70, B 72 und B 210 Planschema

In diesem Abschnitt verläuft die B 72 auf einer gemeinsamen Trasse mit der B 210. Folgende Änderungen sind in diesem Bereich vorgesehen:

• Südumgehung der B 72 sowie Nordumgehung der B 210 für Aurich. Zusammen stellen diese Umgehungen einen Süd-West-Nord Dreiviertelring um die Stadt dar, der die drei ein- und ausfallenden Äste beider Bundesstraßen verbindet.
• Ortsumgehung Südbrookmerland: Vermutlich wird diese kombiniert mit der Ortsumgehung Aurich. Es gäbe dann also keinen Rückfall auf die alte Trasse zwischen diesen beiden Orten. In den angedachten Varianten wird die Umgehung am Verkehrsknotenpunkt Georgsheil auf die jetzige Straßenführung zurückfallen.
• Anbindung an die A 31: Obige kombinierte Umgehung erhält zudem einen leistungsfähigen Direktanschluss an die A 31 zur Anschlussstelle Riepe. Diese wird zur neuen Bundesstraße 70 deren alte Streckenführung nach Ostfriesland ersetzen.

Alle Neubauten werden zweistreifig ausgeführt und ausschließlich mit autobahnähnlichen Anschlussstellen an das vorhandene Straßennetz angebunden. Das Gesamtprojekt wird bei der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr unter dem Arbeitstitel Bundesstraße 210 neu geführt.

Siehe auch

• Liste der Europastraßen
• Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Weblinks

 Commons: Bundesstraße 72 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Neue Umgehungstrasse der B 72 bei Norden
• Detaillierte Pläne der Ortsumgehung Aurich und der Anbindung an die A 31

Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Grundnetz

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Ergänzungen zu bestehenden Bundesstraßen

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Geplante Bundesstraßen

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Ehemalige Bundesstraßen

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