Bundesstraße 464

Basisdaten
Gesamtlänge:	ca. 35 km
Bundesland:	Baden-Württemberg
Verlaufsrichtung:	Nordwest – Südost
B 464 bei Böblingen
Karte
Verlauf der Bundesstraße 464
Verlauf/Anschlussstellen K 1004 L 1183 (24) Kreuz Böblingen-Hulb E 41 Böblingen Böblingen-Süd Ortsumfahrung Holzgerlingen Ortsumfahrung Walddorfhäslach Walddorfhäslach Ersetzt durch Reutlingen L 378

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Die Bundesstraße 464 (Abkürzung: B 464) befindet sich in Baden-Württemberg, Deutschland, und verläuft bislang in zwei nicht miteinander verbundenen Abschnitten durch die Landkreise Böblingen, Tübingen und Reutlingen. Vom Bundesverkehrsministerium ist eine Verlängerung in nord-westlicher Richtung bis an die Bundesautobahn 8 bei Leonberg geplant, wozu die AS Renningen-Süd der bereits auf vier Fahrstreifen erweiterten B 295 planfrei ausgebaut werden muss.

Geschichte

Vicinal- und Staatsstraße

Die Straße von Böblingen über Holzgerlingen nach Tübingen wurde 1808–1823 als Vicinalstraße erbaut ^[1]. 1861 wurde sie in den Kreis der Staatsstraßen aufgenommen und fortan als württembergische Staatsstraße Nr. 84 bezeichnet.

Ursprüngliche B 464 und A 833

Ursprünglich lief sie nur von der Kälberstelle, einer im Schönbuch südlich von Weil im Schönbuch befindlichen Kreuzung der alten Trasse der B 27 (heute offiziell Landesstraße 1208) und der B 464, bis zur B 14 nach Böblingen. Sie wurde in den letzten Jahren verlängert, nachdem man 2002 die Ortsumgehung Böblingen einweihte und die in den 1970er-Jahren gebaute A 833 in B 464 umzeichnete. Im Jahr 2002 wurde auch die Straße von der Kälberstelle nach Pliezhausen in B 464 umgezeichnet, so dass heute die B 464 Böblingen mit Reutlingen verbindet.

Verlängerung nach Renningen

"Häberle-Brücke": zukünftige Überführung der Verbindungsstraße zwischen Maichingen und Darmsheim über die hier noch zu bauende B 464

Die Verlängerung der B 464 nach Renningen wird derzeit gebaut, nachdem sich der eigentliche Baubeginn aufgrund der gesetzlich vorgeschriebenen europaweiten Ausschreibung erheblich verzögerte. 2005 wurde mit den Bauarbeiten begonnen; bis heute sind 13 Brückenbauwerke fertiggestellt. Vier weitere Brücken sind noch zu bauen.^[2][3]

Die Fertigstellung soll in drei Abschnitten erfolgen:^[4]

• Anbindung an die K 1004 zwischen Maichingen und Darmsheim. Dieser Teilabschnitt wurde am 23. Juli 2010 eröffnet.^[5][3]
• Anbindung an die K 1064 bei Maichingen und die L 1189 und K 1006 bei Magstadt. Angestrebter Baubeginn November 2010, Fertigstellung Ende 2011.^[2][6]
• (provisorische) Anbindung an die B 295. Baubeginn im Anschluss an den zweiten Bauabschnitt. Fertigstellung Ende 2012.^[7]

Eine weitere Verzögerung könnte aus der Umplanung diverser Kreuzungspunkte mit den Kreis- und Landesstraßen K1004, K1006, K1064 sowie L1189 herrühren. Dabei soll auf Ampeln zugunsten zusätzlicher Ein- und Ausfädelstreifen verzichtet werden, um den Verkehrsfluss zu verbessern.^[8]

Im Anschluss an den dritten und letzten Bauabschnitt ist geplant, auch die Verknüpfung zwischen der B 464 und der B 295 umzubauen.^[7]

Nach Fertigstellung wird die B 464 die Lücke zwischen dem jetzigen Ende bei Sindelfingen-Darmsheim und der B 295 schließen, allerdings nur zweispurig, obwohl die Verkehrsprognosen höher sind, als eine zweispurige Bundesstraße verkraften kann. Die Kosten für die Verlängerung der B 464 werden auf 39,5 Millionen Euro veranschlagt.^[3]

Durch den Neubau wird die Fahrstrecke zwischen der Anschlussstelle Böblingen-Hulb der A 81 und dem Autobahndreieck Leonberg gegenüber dem bestehenden Streckenverlauf der A 81 um 1,5 Kilometer verkürzt. Die Verbindung kann dann als eine Art Ersatz für die ehemals geplante aber nie realisierte Direktverbindung der A 81 zwischen Gärtringen und Leonberg angesehen werden.

Sehenswürdigkeiten

Zwischen Holzgerlingen und der Kälberstelle (Kreuzung mit L 1208 Richtung Bebenhausen/Tübingen) verläuft die Bundesstraße 464 durch den Naturpark Schönbuch. Entlang dieses Abschnittes sind mehrere Parkplätze angelegt, die als Ausgangspunkt für Spaziergänge genutzt werden können.

Streckenverlauf

• Renningen: Anschluss an die B 295
• Magstadt: Anschluss an die L 1189 und K 1006
• Maichingen: Anschluss an die K 1064
• zwischen Maichingen und Darmsheim: Anschluss an die K 1004
• zwischen Darmsheim und Sindelfingen: Anschluss an die L 1183
• Kreuzung A 81 Böblingen-Hulb
• Böblingen
• Holzgerlingen
• Kälberstelle
• Walddorfhäslach
• bei Gniebel: Anschluss an die B 27
• dann ca. 4 km B 27 und B 464 gemeinsam, bis die B 464 an der nächsten Ausfahrt in Richtung Reutlingen abzweigt.
• zwischen Reutlingen und RT-Rommelsbach: Abzweigung von der L 378

Weblinks

 Commons: Bundesstraße 464 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Detaillierte Streckenbeschreibung der ehemaligen Bundesautobahn 833
• Private Webseite mit Informationen zum Ausbau der B 464
• RP Stuttgart: Karte mit Strassenverlauf Stand: 1. Dezember 2010

Einzelnachweise

1. ↑ http://de.wikisource.org/wiki/Beschreibung_des_Oberamts_B%C3%B6blingen/Kapitel_A_6
2. ↑ ^{a b} Pressemitteilung des Regierungspräsidium Stuttgart vom 18. Dezember 2009
3. ↑ ^{a b c} Pressemitteilung des Regierungspräsidium Stuttgart vom 22. Juli 2010
4. ↑ Karlheinz Reichert: B 464 es wird immer später In: Sindelfinger Zeitung/Böblinger Zeitung vom 1. März 2008
5. ↑ Heute Mittag Freie Fahrt auf der B 464 In: Sindelfinger Zeitung/Böblinger Zeitung vom 23. Juli 2010
6. ↑ Ulrich Hanselmann: Schleppender Straßenbau sorgt für Ärger In: Stuttgarter Nachrichten vom 6. April 2009
7. ↑ ^{a b} Pressemitteilung des Regierungspräsidiums Stuttgart vom 7. März 2011
8. ↑ Pressemitteilung des Regierungspräsidiums Stuttgart vom 14. Dezember 2010

Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Grundnetz

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Ergänzungen zu bestehenden Bundesstraßen

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Geplante Bundesstraßen

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Ehemalige Bundesstraßen

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