Bundesstraße 67

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Bundesstraße 67 in Deutschland
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Bundesrepublik Deutschland
Gesamtlänge:	98 km
Bundesland:	Nordrhein-Westfalen
Ausbauzustand:	zweistreifig
Bundesstraße 67 bei Rees (Rheinbrücke)
Straßenverlauf Bundesland Nordrhein-Westfalen Kreis Kleve (Kfz-Kennzeichen KLE) (3)  Goch   Goch Niers Kalkar bei Kehrum Beginn der Kraftfahrstraße Kalflack Appeldorn Niederdorf/Niedermörmter Rhein (Brücke Rees-Kalkar 983 m) Ende der Kraftfahrstraße Rees Empelsches Meer Ortsumgehung Rees OT Empel Kreis Borken (Kfz-Kennzeichen BOR) (4)  Rees   Ortsumgehung Isselburg Ortsumgehung Werth Issel Beginn der Kraftfahrstraße Spork/Bocholt-Industriepark Bocholt-West Bocholt-Zentrum Bocholter Aa Biemenhorst 2× Bocholter Aa Bocholt-Ost/Rhede Bocholter Aa Brünen/Rhede-Ost Borken-West Borken-Zentrum Borken-Ost/Heiden Borken-Gemen Ramsdorf Velen (34)  Borken Coesfeld/Gescher/Reken Ende der Kraftfahrstraße Übergang in L 600 Weiterbau geplant: Kreis Coesfeld (Kfz-Kennzeichen COE) (5)  Dülmen-Nord

Die Bundesstraße 67 (Abkürzung: B 67) führt von der Stadt Goch, nahe der niederländischen Grenze ostwärts, überquert den Rhein und führt über Bocholt nach Borken. Von hier führt sie weiter zur A 31 AS 34 Borken. Einige Kilometer weiter östlich endet sie und geht in die Landesstraße 600 von Reken nach Dülmen über. Ein weiterer Ausbau dieser Strecke bis zur A 43 bei Dülmen ist umstritten.

Geschichte

Die Chaussee von Münster nach Emmerich wurde 1861 erbaut.

Frühere Strecken und Bezeichnungen

Die 1932 eingerichtete Fernverkehrsstraße 67 (FVS 67), ab 1934 in Reichsstraße 67 (R 67) umbenannt, führte von Burgsteinfurt nach Gronau und weiter zur niederländischen Grenze bei Enschede.

Um 1937 wurde das Reichsstraßennetz im westlichen Münsterland neu geordnet. Die bisherige Reichsstraße 67 wurde Bestandteil der verlängerten Reichsstraße 54, die Reichsstraße 70 wurde von Rheine nach Wesel verlängert und die Straße zwischen Appelhülsen und Rees als Reichsstraße 67 bezeichnet. Abweichend vom heutigen Streckenverlauf führte sie dabei über Velen, Coesfeld und Nottuln.

Die Rheinbrücke Rees-Kalkar im Zuge der B 67

Die Bundesstraße 67 wurde im Herbst 1967 nach dem Bau der Rheinbrücke Rees-Kalkar bis Goch verlängert.

Neubau der Strecke zwischen Bocholt und Dülmen

Logo der Initiative B 67n

Der Streckenteil östlich von Borken wurde Anfang der 80er Jahre als B 67n erbaut. Die alte Strecke wurde zwischen Borken und Gescher zu einer Kreisstraße herabgestuft, der Streckenteil zwischen Gescher und Nottuln bildet heute einen Teil der B 525.

Am 17. Dezember 2006 wurde das Teilstück von Bocholt nach Rhede auf neuer Trasse eröffnet. Die neue Streckenführung leitet den Verkehr um die Bocholter Innenstadt herum, wodurch der innerstädtische Verkehr in Bocholt und Rhede entlastet wird. Die neue Verbindung zwischen Rhede und Borken wurde nach verschiedenen Verzögerungen schließlich am 16. November 2010 für den Verkehr freigegeben und zum 1. Januar 2011 dann auch als Bundesstraße gewidmet.^[1] Damit ist die B 67 zwischen Bocholt und Reken (östlich der A 31) durchgehend als dreistreifige Kraftfahrstraße ausgebaut. Sie trägt nun auf dem gesamten Teilstück die Bezeichnung B 67.

Damit auch die Verbindung nach Dülmen tatsächlich nach über 40 Jahren Planung und Diskussion zu Ende gebaut wird, hat sich unter Federführung der IHK Nord-Westfalen eine Unternehmerinitiative (Initiative B 67n) gebildet, die sich für die Fertigstellung stark macht und in der Bevölkerung für dieses Ziel wirbt.

Siehe auch

• Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Weblinks

 Commons: Bundesstraße 67 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Unternehmerinitiative B 67n

Einzelnachweise

1. ↑ Amtsblatt für den Regierungsbezirk Münster, Nummer 2 vom 14. Januar 2011

Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Grundnetz

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Ergänzungen zu bestehenden Bundesstraßen

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Geplante Bundesstraßen

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Ehemalige Bundesstraßen

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