Bundesstraße 33

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Bundesstraße 33 in Deutschland
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Bundesrepublik Deutschland
Gesamtlänge:	ca. 120 km
Bundesland:	Baden-Württemberg
Straßenverlauf Bundesland Baden-Württemberg Ortenaukreis (Kfz-Kennzeichen OG) Willstätt OT Sand   über   Offenburg OT Griesheim Offenburg OT Bühl Ortsanfang Offenburg Englerstraße Beginn der Kraftfahrstraße Kinzig Autobahnzubringer   Südring   Ende der Kraftfahrstraße Ortsende Offenburg Naturpark Schwarzwald Mitte/Nord Ortsumgehung Offenburg OT Elgerweier Beginn der Kraftfahrstraße Gengenbach Biberach-Nord Ende der Kraftfahrstraße Ortsumgehung Biberach (Baden) Ortsumgehung Steinach 2×Kinzig Haslach im Kinzigtal gemeinsam mit Richtung Hausach Ortsumgehung Hausach OT Hechtsberg Kinzig Ortsumgehung Hausach (1060 m)  Sommerbergtunnel Kinzig gemeinsam mit Richtung Haslach 4×Gutach Ortsumgehung Hornberg Naturpark Südschwarzwald (2000 m)  Hornbergtunnel Gutach Hornberg-Süd (140 m)  Tunnel Schwarzwald-Baar-Kreis (Kfz-Kennzeichen VS) Gutach (150 m)  Tunnel Gutach (180 m)  Tunnel Triberg im Schwarzwald Triberger Wasserfälle Triberg OT Nußbach St. Georgen im Schwarzwald Mönchweiler Historisches Villingen Villingen-Haslach Nord Villingen-Haslach Süd Villingen-Zentrum Villingen Ost Villingen Süd Parkplatz Bad Dürrheim-Nord gemeinsam mit Richtung Hüfingen Beginn der Kraftfahrstraße Bad Dürrheim - Sole-Heilbad und Saline Wohngebiet Bad Dürrheim Bad Dürrheim (1)  Dreieck Donaueschingen   Parkplatz Flugplatz Donaueschingen Donauquelle und Fürstenschloß Donaueschingen-Nord Donaueschingen-Mitte Naturpark Südschwarzwald Donau (Brücke 80 m) Parkplatz Donaueschingen Ende der Kraftfahrstraße Donaueschingen-Süd Hüfingen   gemeinsam mit Richtung Villingen gemeinsam mit Richtung Geisingen Ortsumgehung Donaueschingen OT Pfohren Donau Landkreis Tuttlingen (Kfz-Kennzeichen TUT) Ortsumgehung Dreilärchen Parkplatz Veschperplätzli Parkplatz Stockwiese Ortsumgehung Gutmadingen Donau Ortsumgehung Geisingen gemeinsam mit Richtung Hüfingen (38)  Geisingen     ersetzt durch   Landkreis Konstanz (Kfz-Kennzeichen KN) (40/11)  Kreuz Hegau     Übergang aus   Radolfzeller Aach Alemannenring Singen/Steißlingen Ruine Hohentwiel Parkplatz (mit WC) Brandbühl Radolfzell am Bodensee Bodanrück (35 m)  Grünbrücke (90 m)  Mühlenbachtalbrücke (35 m)  Grünbrücke Radolfzell OT Markelfingen Ende der Kraftfahrstraße Ausbau der Strecke in Planung: (970 m)  Einhausung Röhrenberg (700 m)  Tunnel Hegne Waldsiedlung Konstanz OT Wollmatingen Tunnel Konstanz-Staad Nach dem Ausbau wegfallend: Ortsumgehung Allensbach Kloster Hegne Wollmatinger Ried Konstanzer Münster Ortsanfang Konstanz Konzilgebäude Zentrum Abzweig Richtung Süden Seerhein (Schänzlebrücke 305 m) Ortsende Konstanz Grenzübergang Konstanz/Kreuzlingen Weiter auf  zur Richtung Winterthur Petershausen Staad Ortsende Konstanz Weiter mit über den Bodensee (Überlinger See) Bodenseekreis (Kfz-Kennzeichen FN) Meersburg   Stetten Markdorf-West Markdorf Markdorf OT Leimbach Schussen Oberteuringen OT Hefigkofen Landkreis Ravensburg (Kfz-Kennzeichen RV) Sender Ravensburg Ravensburg OT Bavendorf Ravensburg-Süd In Bau In Planung

Die Bundesstraße 33 (Abkürzung: B 33) ist eine Bundesstraße in Baden-Württemberg. Sie verbindet die Oberrheinische Tiefebene mit dem Bodensee und überquert dabei den Schwarzwald. Sie ist zwischen Offenburg und dem Dreieck Donaueschingen ein Teilstück der Europastraße 531.

Geschichte

Ursprung

Die Landstraße von Straßburg nach Schaffhausen wurde um 1757 durch gemeinsame Initiative der angrenzenden Kleinstaaten zu einer Chaussee ausgebaut. 1760 fuhr die erste Postkutsche zwischen Straßburg und Ulm über diese neugebaute Straße.

Frühere Strecken und Bezeichnungen

Die Landstraße zwischen Kehl und Schaffhausen wurde 1901 als badische Staatsstraße Nr. 28 bezeichnet. Die in Donaueschingen abzweigende Straße nach Ludwigshafen wurde als badische Staatsstraße Nr. 57 bezeichnet. Die 1932 eingeführte Fernverkehrsstraße 33 (FVS 33), 1934 in Reichsstraße 33 (R 336) umbenannt, endete nicht in Konstanz, sondern in Ludwigshafen (Bodensee).

Verlauf

Die Bundesstraße 33 zweigt bei Willstätt von der B 28 ab und führt über Offenburg durch das Kinzigtal im Schwarzwald. In Haslach trifft sie auf die B 294 und verläuft bis Hausach deckungsgleich mit dieser. Bei Hausach verlässt sie das Kinzigtal und folgt dem Tal der Gutach. Bei Triberg knickt sie in Richtung Villingen ab. Bei Bad Dürrheim trifft sie auf die B 27 und verläuft bis Hüfingen deckungsgleich mit dieser. Dort verlässt sie die B 27 und führt deckungsgleich mit der B 31 zur Anschlussstelle Geisingen auf die A 81.

Auf dem gemeinsamen Verlauf mit der B 27 und B 31 fehlen jedoch mittlerweile fast alle Hinweise auf einen Co-Verlauf der B 33.

Erst beim Autobahnkreuz Hegau (A 81, A 98) verlässt sie die A 81 wieder. Sie übernimmt zwischen dem Autobahnkreuz Hegau und Konstanz die Funktion als Bodenseeschnellweg, nachdem Planungen aus den 1970er Jahren aufgegeben wurden, dort die A 81 weiterzuführen. Zeitweilig war dieser Abschnitt auch als Autobahn A 881 geplant.

Sie ist zwischen dem Autobahnkreuz Hegau einschließlich der Ortsumgehung Radolfzell bis zum Ausbauende bei Allensbach-West autobahnartig ausgebaut. Zwischen dem Autobahnkreuz Hegau und Singen/Steißlingen ist sie in Richtung Süden als Bundesstraße beschildert, in Richtung Norden als Autobahn.

Für den Weiterbau der Bundesstraße von Allensbach-West in Richtung Konstanz läuft seit November 2005 das Planfeststellungsverfahren. Vorgesehen ist ein RQ 20, d. h. eine vierstreifige Fahrbahn, ohne Pannenstreifen.

Zwischen Radolfzell und Konstanz führt sie entlang des Bodensees bis nach Staad. Zwischen Staad und Meersburg ist die Bundesstraße 33 durch eine Fährverbindung über den Bodensee unterbrochen. Von Meersburg führt sie weiter bis nach Ravensburg.

Verkehrsfreigaben

Am 3. Juli 2006 wurde durch die parlamentarische Staatssekterärin Karin Roth die Ortsumgehung Hornberg freigegeben. Der rund 2,5 Kilometer lange Abschnitt hat laut Aussage des Bundesverkehrsministeriums 50 Millionen Euro gekostet. Bestandteil dieser Ortsumgehung ist ein circa 1,9 Kilometer langer Tunnel.

Siehe auch

• Liste der Europastraßen
• Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Literatur

• Klaus Schefold, Ltd. Reg.-Baudirektor a. D und Alois Neher, Oberamtsrat a. D. im Auftrag des Autobahnamtes Baden-Württemberg: 50 Jahre Autobahnen in Baden-Württemberg. 1986

Weblinks

 Commons: Bundesstraße 33 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Lagepläne des geplanten Ausbaus bei Allensbach (pdf)

Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Grundnetz

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Geplante Bundesstraßen

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