Bundesstraße 5

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/DE-B

Bundesstraße 5 in Deutschland
Karte
Basisdaten
Betreiber:	Bundesrepublik Deutschland
Gesamtlänge:	555 km
Bundesland:	Schleswig-Holstein Hamburg Mecklenburg-Vorpommern Berlin Brandenburg
Ausbauzustand:	verschieden
Bundesstraße 5 in Berlin (Alt Friedrichsfelde)
Straßenverlauf Weiter auf  Richtung Tønder / Esbjerg Bundesland Schleswig-Holstein Kreis Nordfriesland (Kfz-Kennzeichen NF) Grenzübergang Böglum / Sæd Süderlügum Braderup Klixbüll Ortsumgehung Vorlage:AB/Wartung/Parameter 5 Bredstedt Struckum Hattstedt Marschbahn Husum-Nord Horstedt Husum-Kielsburg Husum-Rosenburg Husum-Dreimühlen Husum-Rödemis Husum-Südhafen Bahnstrecke Husum–Bad St. Peter-Ording Tönning Eider Kreis Dithmarschen (Kfz-Kennzeichen HEI) Lunden Hemme (2)  Heide-West   Heide (3)  Heide-Süd Hemmingstedt Meldorf Marne Brunsbüttel-Osterbelmhusen Beginn der Kraftfahrstraße Brunsbüttel-Nord Nord-Ostsee-Kanal Kreis Steinburg (Kfz-Kennzeichen IZ) Brunsbüttel-Süd Ende der Kraftfahrstraße Sankt Margarethen Wilster Bekdorf Itzehoe-West Beginn der Kraftfahrstraße Dieser Abschnitt wird bis 2015 zur ausgebaut (8)  Itzehoe-Nord Itzehoe-West Stör (Störbrücke 1160 m) (110 m)  Bahn- und Straßenbrücke (10)  Itzehoe-Süd Übergang in ersetzt durch    Freie und Hansestadt Hamburg (Kfz-Kennzeichen HH) Ortsanfang Hamburg (26)  Hamburg-Stellingen    Hamburg-Eimsbüttel Hamburg-Hoheluft Hamburg-Groß Borstel Alster Hamburg-Barmbek-Süd Hamburg-Eilbek Ortsende Hamburg Beginn der Kraftfahrstraße Hamburg-Horner Rampe Hamburg-Billstedt-Mitte Ende der Kraftfahrstraße (33)  Hamburg-Billstedt   Hamburg-Bergedorf Bundesland Schleswig-Holstein Kreis Herzogtum Lauenburg (Kfz-Kennzeichen RZ) Börnsen Escheburg (7)  Geesthacht Geesthacht Schnakenbek Lauenburg Elbe-Lübeck-Kanal Innerdeutsche Grenze und Grünes Band Deutschland Bundesland Mecklenburg-Vorpommern Landkreis Ludwigslust-Parchim (Kfz-Kennzeichen LWL) Innerdeutsche Grenze und Grünes Band Deutschland Ortsumgehung Boizenburg/Elbe Naturpark Mecklenburgisches Elbetal Dersenow Pritzier Redefin Ludwigslust Grabow Biosphärenreservat Flusslandschaft Elbe Bundesland Brandenburg Landkreis Prignitz (Kfz-Kennzeichen PR) Groß Warnow Biosphärenreservat Flusslandschaft Elbe Ortsumgehung Karstädt Ortsumgehung Perleberg Perleberg-Nordwest Perleberg-Nord Perleberg-Nordost Perleberg-Ost Gumtow OT Neuschrepkow Gumtow Landkreis Ostprignitz-Ruppin (Kfz-Kennzeichen OPR) Ortsumgehung Kyritz Wusterhausen Wusterhausen OT Bückwitz   Bahnstrecke Neustadt–Herzberg Naturpark Westhavelland Landkreis Havelland (Kfz-Kennzeichen HVL) Friesack Pessin Selbelang Ribbeck Berge Lietzow Ortsumgehung Nauen Großfunkstelle Nauen Beginn der Kraftfahrstraße Wustermark-West Brieselang OT Bredow Wustermark-Nord (26)  Berlin-Spandau   Wustermark-Priort Wustermark-Elstal ehem. Olympisches Dorf Dallgow-Döberitz Ende der Kraftfahrstraße Bundeshauptstadt Berlin (Kfz-Kennzeichen B) Ortsanfang Berlin Innerdeutsche Grenze Berlin-Staaken Berlin-Wilhelmstadt gemeinsam mit durch Berlin Berlin-Westend Havel Berlin-Spandau (7+8)  Kaiserdamm Berlin-Charlottenburg als Straße des 17. Juni Großer Stern Berlin-Tiergarten _ Brandenburger Tor sowie Innerdeutsche Grenze Umfahrung Brandenburger Tor über Ebertstraße, Dorotheenstraße und Wilhelmstraße. als Straße Unter den Linden _ Innerdeutsche Grenze sowie Brandenburger Tor Spree (Schloßbrücke 56 m) Karl-Liebknecht-Straße Molkenmarkt gemeinsam durch Berlin mit Richtung Westen Richtung Osten und nach Müncheberg Berlin-Alexanderplatz Berlin-Strausberger Platz Berlin-Frankfurter Tor Berlin-Friedrichsfelde Ortsende Berlin Bundesland Brandenburg Landkreis Märkisch-Oderland (Kfz-Kennzeichen MOL) Dahlwitz-Hoppegarten (4)  Berlin-Hellersdorf   Rüdersdorf bei Berlin Naturpark Märkische Schweiz Ortsumgehung Müncheberg   gemeinsam mit Richtung Berlin Landkreis Oder-Spree (Kfz-Kennzeichen LOS) Heinersdorf Arensdorf Landkreis Märkisch-Oderland (Kfz-Kennzeichen MOL) Petershagen Treplin Land Lebus Kreisfreie Stadt Frankfurt (Oder) (Kfz-Kennzeichen FF) Ortsanfang Frankfurt (Oder) Booßen Nord Vorstadt Ortsende Frankfurt (Oder) Oder (Stadtbrücke Frankfurt (Oder) 252 m) Grenzübergang Frankfurt-Stadtbrücke/Słubice Weiter auf  Richtung Krosno Odrzańskie In Bau In Planung

Die Bundesstraße 5 (Abkürzung: B 5) durchquert Deutschland von der dänischen bis zur polnischen Grenze.

Streckenverlauf

Die Bundesstraße 5 beginnt in Nordfriesland am Grenzübergang Böglum/Sæd, wo sie an die dänische Primærrute 11 aus Tønder (dt.: Tondern) anschließt. Sie verläuft durch Schleswig-Holstein, Hamburg und abermals durch Schleswig-Holstein, bevor sie hinter Lauenburg Mecklenburg-Vorpommern erreicht. Der weitere Verlauf dieser Bundesstraße führt durch Brandenburg und Berlin. Auf dem Abschnitt von der Wilhelmstraße im Berliner Bezirk Spandau bis zum Alexanderplatz im Bezirk Mitte benutzen die Bundesstraßen 2 und 5 dieselbe Strecke über Heerstraße, Kaiserdamm, Bismarckstraße und Straße des 17. Juni. Ursprünglich durchquerte die B 5 das Brandenburger Tor. Nach der Umgestaltung des Pariser Platzes wird die Trasse nunmehr südlich über Ebertstraße, Behrenstraße und Glinkastraße um den Platz herumgeführt und verläuft dann weiter Unter den Linden zum Alexanderplatz. Von hier aus ist dann die Streckenführung bis Müncheberg identisch mit der Bundesstraße 1. Dort zweigt die Bundesstraße 5 ab und endet am Grenzübergang Frankfurt (Oder)/Stadtbrücke.

Geschichte

Die ehemalige Reichsstraße 5 (R 5) führte von Frankfurt (Oder) aus weiter über Crossen, Grünberg und Lüben bis nach Breslau und von dort aus über Ohlau, Brieg und Oppeln bis nach Beuthen (Oberschlesien).

Die Strecke zwischen Berlin und Frankfurt (Oder) wurde 1803 fertiggestellt, die weitere Strecke zwischen Frankfurt (Oder) und Breslau wurde zwischen 1817 und 1819 erbaut. Im Jahr 1824 war der Straßenbau zwischen Breslau und Gleiwitz vollendet. Der Abschnitt zwischen Berlin und Hamburg wurde zwischen 1827 und 1830 gebaut und war die erste Kunststraße im damaligen Großherzogtum Mecklenburg. Die Teilstrecken nordwestlich von Hamburg wurden erst in den 1850er Jahren erbaut. Im Jahre 1858 war der Straßenbau von Itzehoe bis Bredstedt fertiggestellt, diese Straßen dienten jedoch in erster Linie als Zubringer zu den Eisenbahn-Stationen Husum, Itzehoe und Tönning.

In den frühen 1930er Jahren verlief die Fernverkehrs-, ab 1934 Reichsstraße 5 nördlich an Berlin vorbei, von Bückwitz über Eberswalde und Müncheberg (Mark) nach Frankfurt (Oder).^[1] Den Anschluss von Berlin nordwestlich nach Bückwitz bildete die Reichsstraße 103. Mitte der 1930er Jahre wurde der Verlauf zwischen Eberswalde und Frankfurt (Oder) geändert und über Seelow und Lebus gelegt ^[2]. Der bei der R 5 entfallene Abschnitt zwischen Müncheberg und Frankfurt (Oder) wurde Teil einer neuen Reichsstraße 167. (Der aus dem Fernstraßennetz ausgeschiedene Abschnitt von Eberswalde bis Müncheberg wurde sechs Jahrzehnte später als Teil der Bundesstraße 168 wieder aufgestuft.) 1940/41 tauschte man bei einer erneuten, weitgehenden Änderung die Verläufe der R 5, R 103 und R 167, sodass die Reichsstraße 5 nun durch Berlin führte; dabei von Frankfurt (Oder) bis Müncheberg wieder auf dem ursprünglichen Weg, von Müncheberg bis Berlin parallel mit der Reichsstraße 1 und von Berlin bis westlich von Spandau mit der Reichsstraße 2. Den östlichen und nördlichen Abschnitt um Berlin herum bezeichnete man nun als Reichsstraße 167.

Raststätte Quitzow (2011)

Besondere Bedeutung hatte die Bundesstraße 5 in der Zeit zwischen 1949 und dem 21. Dezember 1987, als sie die Funktion einer Transitstrecke durch die DDR zwischen West-Berlin und Westdeutschland darstellte. Während weiter südlich nur Autobahnen als Transitstrecken genutzt wurden, war die Bundesstraße 5, die auf dem Gebiet der DDR die Bezeichnung Fernverkehrsstraße 5 (kurz F 5) trug, die einzige Transit-Landstraße und konnte deshalb auch mit dem Fahrrad befahren werden. Grenzübergänge waren dabei die Heerstraße in Berlin-Staaken, am westlichen Ende Lauenburg/Horst. Die einzige Transit-Raststätte mit einer Intershop-Filiale auf dieser Strecke war in Quitzow. Da die Straße auch durch Städte und Gemeinden führte und somit aus Sicht der DDR stets die Gefahr zur Kontaktaufnahme zwischen DDR-Bürgern und Transitreisenden bestand, war man Ende der 1970er Jahre bestrebt, den Verkehr über eine Autobahn zu leiten. Weil dies letztlich eine Verkürzung der Reisezeit bedeutete und daher auch ein Interesse aus Sicht der damaligen Bundesrepublik bestand, nahm man entsprechende Verhandlungen auf. Ab 1982 wurden dann einzelne Teilabschnitte der Autobahn Hamburg–Berlin in Betrieb genommen und der Transitverkehr verlagert.

Auch in Schleswig-Holstein hatte die Bundesstraße 5 eine Besonderheit: Bei Brunsbüttel quert die B 5 den Nord-Ostsee-Kanal. Bis zum Bau der Hochbrücke führte die B 5 durch den Stadtkern von Brunsbüttel, der Kanal wurde mittels der heute noch existierenden Fähren vor den Schleusen in Brunsbüttel passiert. Da diese oft überlastet waren, nutzten Ortskundige die kleinere Fähranlage in Ostermoor.

Aktuelle Entwicklung

Brücke der B 5 über die Eider bei Tönning

Seit den 1930er Jahren wurden vielerorts Umgehungsstraßen gebaut (z. B. die Ortsumgehung Elmshorn, die Störbrücke bei Itzehoe, die heutige Autobahn 23 zwischen den Anschlussstellen Hamburg-Stellingen und Pinneberg-Nord und die Ortsumgehung Husum Anfang der 1990er Jahre), um den Verkehr aus den Städten fernhalten zu können. In Schleswig-Holstein nahm die Verkehrsdichte zu, nachdem man die Bundesautobahn 23 zwischen Hamburg und Itzehoe, später Heide (Holstein) in Betrieb nahm. So wählen seitdem viele Verkehrsteilnehmer diese an der Westküste verlaufende Strecke statt der Bundesautobahn 7, um an die Westküste Schleswig-Holsteins oder Jütlands zu reisen. Die Bundesstraße 5, die ab Heide die Fortsetzung der Bundesautobahn 23 darstellt, soll daher – so die derzeitigen Planungen – in naher Zukunft weiter ausgebaut werden. Der höhenfreie Ausbau der bisherigen Gefahrenstelle „Büttel“ (Zusammenschluss der B 202 und B 5 bei Friedrichstadt) ist im Bau, der Ersatzneubau der Störbrücke Itzehoe ist fertiggestellt, die alte Brücke soll abgebrochen und durch eine zweite Neubaubrücke ersetzt werden.

Die aktuellen Planungen (Stand: September 2010) sehen eine „1 + 2-Verkehrsführung“ für den Abschnitt zwischen Husum und Tönning und zwischen Itzehoe und Wilster sowie die Verlegung zwischen Hattstedt und Bredstedt auf eine neue Trasse vor.^[3]

Sehenswürdigkeiten

Die Straße verläuft in Schleswig-Holstein fast parallel zur Nordseeküste und trägt die Bezeichnung Grüne Küstenstraße. Die Städte Husum, Tönning, Friedrichstadt, Heide und Brunsbüttel zählen dabei zu den sehenswerten Orten, durch die die Bundesstraße 5 führt, beziehungsweise bis zur Neutrassierung (Friedrichstadt) führte. Die Kanalhochbrücke Brunsbüttel im Zuge der B 5 ermöglicht einen Ausblick auf die Mündung des Nord-Ostsee-Kanals in die Elbe mit den dort befindlichen Schleusen sowie über weite Teile von Dithmarschen, Brunsbüttel und des Nord-Ostsee-Kanals. Direkt neben der Straße zwischen Geesthacht und dem Ortsteil Krümmel befindet sich das Pumpspeicherwerk Geesthacht.

In Lauenburg quert die Straße nicht nur den Elbe-Lübeck-Kanal sondern auch dessen Vorgänger, den Stecknitz-Kanal. Unmittelbar hinter der Kanalbrücke befindet sich wenige Meter südlich der Straße dessen historische Palmschleuse.

Blick von der B 5 auf das Ludwigsluster Schloss und die KZ-Gedenkstätte

In Mecklenburg-Vorpommern, wo die B 5 über weite Teile der Strecke von der Landesgrenze zu Schleswig-Holstein bis Ludwigslust eine Allee ist, befindet sich unweit der Straße das Landgestüt Redefin, eine 1812 erbaute Anlage im Stil des Klassizismus, auf der alljährlich Hengstparaden und Hallenturniere abgehalten werden. In Ludwigslust durchschneidet die auf diesen Metern gepflasterte Straße die Achse zwischen dem Barockschloss, das von 1763 bis 1837 Residenz mecklenburgischer Herzöge war, und der ehemaligen Hof- und heutigen Stadtkirche. In der Schneise in Richtung Schloss ist eine Gedenkstätte für die Opfer des KZ Wöbbelin zu sehen, 200 der zuvor in Massengräbern verscharrten Umgekommenen wurden hier nach Kriegsende beigesetzt.

Im Bundesland Brandenburg verläuft die B 5 durch die Stadt Wusterhausen/Dosse, in der 2010 ein Wegemuseum entstehen wird, das sich mit der Geschichte der Fernstraße befasst, sowie durch das Dorf Ribbeck (bekannt durch das Gedicht von Theodor Fontane). Das Anwesen der Ribbecks ist heute noch erhalten.

Siehe auch

• Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Weblinks

 Commons: Bundesstraße 5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. ↑ Shell-Straßenkarte Nr. 9 auf: landkartenarchiv.de, Shell-Straßenkarte Nr. 8 auf: landkartenarchiv.de
2. ↑ DDAC-Straßenzustandskarte auf: landkartenarchiv.de
3. ↑ Ausbau der B 5

Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Grundnetz

---

B 1 | B 2 | B 2 R | B 3 | B 4 | B 4 R | B 5 | B 6 | B 7 | B 8 | B 9 | B 10 | B 11 | B 12 | B 13 | B 14 | B 15 | B 16 | B 17 | B 18 | B 19 | B 20 | B 21 | B 22 | B 23 | B 25 | B 26 | B 27 | B 28 | B 29 | B 30 | B 31 | B 31a | B 32 | B 33 | B 34 | B 35 | B 36 | B 37 | B 38 | B 39 | B 40 | B 41 | B 42 | B 43 | B 44 | B 45 | B 46 | B 47 | B 48 | B 49 | B 50 | B 51 | B 52 | B 53 | B 54 | B 55 | B 56 | B 57 | B 58 | B 59 | B 61 | B 62 | B 63 | B 64 | B 65 | B 66 | B 67 | B 68 | B 69 | B 70 | B 71 | B 72 | B 73 | B 74 | B 75 | B 76 | B 77 | B 79 | B 80 | B 81 | B 82 | B 83 | B 84 | B 85 | B 86 | B 87 | B 88 | B 89 | B 90 | B 91 | B 92 | B 93 | B 94 | B 95 | B 96 | B 97 | B 98 | B 99

---

B 100 | B 101 | B 102 | B 103 | B 104 | B 105 | B 106 | B 107 | B 108 | B 109 | B 110 | B 111 | B 112 | B 113 | B 115 | B 122 | B 156 | B 158 | B 166 | B 167 | B 168 | B 169 | B 170 | B 171 | B 172 | B 173 | B 174 | B 175 | B 176 | B 178 | B 179 | B 180 | B 181 | B 182 | B 183 | B 184 | B 185 | B 186 | B 187 | B 188 | B 189 | B 190 | B 191 | B 192 | B 193 | B 194 | B 195 | B 196 | B 197 | B 198 | B 199 (MV) | B 199 (SH)

---

B 200 | B 201 | B 202 | B 203 | B 204 | B 205 | B 206 | B 207 | B 208 | B 209 | B 210 | B 211 | B 212 | B 213 | B 214 | B 215 | B 216 | B 217 | B 218 | B 219 | B 220 | B 221 | B 223 | B 224 | B 225 | B 226 | B 227 | B 228 | B 229 | B 230 | B 231 | B 233 | B 234 | B 235 | B 236 | B 237 | B 238 | B 239 | B 240 | B 241 | B 242 | B 243 | B 244 | B 245 | B 246 | B 247 | B 248 | B 249 | B 250 | B 251 | B 252 | B 253 | B 254 | B 255 | B 256 | B 257 | B 258 | B 259 | B 260 | B 261 | B 262 | B 263 | B 264 | B 265 | B 266 | B 267 | B 268 | B 269 | B 270 | B 271 | B 272 | B 273 | B 274 | B 275 | B 276 | B 277 | B 278 | B 279 | B 281 | B 282 | B 283 | B 284 | B 285 | B 286 | B 287 | B 288 | B 289 | B 290 | B 291 | B 292 | B 293 | B 294 | B 295 | B 296 | B 297 | B 298 | B 299

---

B 300 | B 301 | B 303 | B 304 | B 305 | B 306 | B 307 | B 308 | B 309 | B 310 | B 311 | B 312 | B 313 | B 314 | B 315 | B 316 | B 317 | B 318 | B 319 | B 320 | B 321 | B 322 | B 323 | B 324 | B 326 | B 327 | B 378 | B 388 | B 399

---

B 400 | B 401 | B 402 | B 403 | B 404 | B 405 | B 406 | B 407 | B 408 | B 410 | B 411 | B 412 | B 413 | B 414 | B 415 | B 416 | B 417 | B 418 | B 419 | B 420 | B 421 | B 422 | B 423 | B 424 | B 426 | B 427 | B 428 | B 429 | B 430 | B 431 | B 432 | B 433 | B 436 | B 437 | B 438 | B 439 | B 440 | B 441 | B 442 | B 443 | B 444 | B 445 | B 446 | B 447 | B 448 | B 449 | B 450 | B 451 | B 452 | B 453 | B 454 | B 455 | B 456 | B 457 | B 458 | B 459 | B 460 | B 461 | B 462 | B 463 | B 464 | B 465 | B 466 | B 467 | B 468 | B 469 | B 470 | B 471 | B 472 | B 473 | B 474 | B 475 | B 476 | B 477 | B 478 | B 480 | B 481 | B 482 | B 483 | B 484 | B 485 | B 486 | B 487 | B 488 | B 489 | B 491 | B 492 | B 493 | B 494 | B 495 | B 496 | B 497 | B 498 | B 499

---

B 500 | B 501 | B 502 | B 503 | B 504 | B 505 | B 506 | B 507 | B 508 | B 509 | B 510 | B 511 | B 512 | B 513 | B 514 | B 515 | B 516 | B 517 | B 518 | B 519 | B 521 | B 522 | B 523 | B 525 | B 528 | B 532 | B 533 | B 535 | B 588

---

Ergänzungen zu bestehenden Bundesstraßen

B 1a | B 3n | B 6n | B 11a | B 12n | B 13n | B 14n | B 16a | B 16n | B 26a | B 27a | B 28a | B 31a | B 33a | B 38a | B 39a | B 40a | B 43a | B 47a | B 47n | B 54n | B 55a | B 56n | B 61n | B 62n | B 66n | B 74n | B 96a | B 96b | B 112n | B 158a | B 156a | B 172a | B 178n | B 183a | B 187a | B 189n | B 243a | B 245a | B 246a | B 248a | B 299a | B 410n | B 466a | B 475n | B 480n

Geplante Bundesstraßen

B 2a | B 4f | B 15n | B 26n | B 64n | B 71n | B 87n | B 117 | B 131n | B 160 | B 172b | B 190n | B 212n | B 474n | B 611 | B 999

Ehemalige Bundesstraßen

B 7a | B 18a | B 24 | B 60 | B 67n | B 72a | B 96n | B 196a | B 210a | B 222 | B 227n | B 232 | B 277a | B 280 | B 281a | B 302 | B 340 | B 409 | B 425 | B 434 | B 435 | B 479 | B 490 | B 520 | B 524 | B 530 | B E | B R | B S | B Z