Bundesstraße 466

Basisdaten
Gesamtlänge:	156 km
Bundesländer:	Baden-Württemberg Bayern
Verlaufsrichtung:	West-Ost
Karte
Verlauf/Anschlussstellen Bundesland Baden-Württemberg (59)  Mühlhausen Mühlhausen L 1200 Gosbach Bad Ditzenbach Deggingen Reichenbach im Täle L 1218 Hausen an der Fils Ortsumgehung Bad Überkingen Geislingen L 1231 gemeinsam mit Ri.Süßen Kuchen Gingen an der Fils gemeinsam mit Ri.Geislingen Süßen Ortsumgehung Donzdorf Winzingen L 1159 Grünbach Lauterstein/Nenningen Weißenstein L 1160 Böhmenkirch L 1221 Söhnstetten Steinheim am Albuch L 1165 Heidenheim L 1083 L 1163 L 1164 bei Heidenheim Ortsumgehung Nattheim L 1181 Steinweiler Neresheim L 1084 L 2033 Ohmenheim L 1070 Freistaat Bayern Ederheim Holheim Ortsumgehung Kleinerdlingen Nördlingen St 2212 Ortsumgehung Löpsingen Pfäfflingen/Dürrenzimmern Oettingen St 2214 St 2216 St 2221 Wachfeld Westheim Ostheim St 2218 St 2218 Gnotzheim Ortsumgehung Unterwurmbach Ortsumgehung Gunzenhausen St 2222 Schlungenhof St 2222 Obererlbach St 2723 Wassermungenau St 2223 St 2220 Kapsdorf Kammerstein (55)  Schwabach-West Schwabach St 2224

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Die Bundesstraße 466 (kurz: B 466) führt von Mühlhausen im Täle (A 8) durch das obere Filstal nach Geislingen an der Steige, wo sie in die B 10 in Richtung Göppingen mündet. In Süßen zweigt sie wieder von der B 10 ab und verläuft in östliche Richtung über Donzdorf, Lauterstein, Böhmenkirch nach Heidenheim an der Brenz, wo Anschluss an die B 19 und die Autobahn A 7 gegeben ist. Von dort führt der weitere Verlauf in relativ direkter nord-nordöstlicher Richtung über Neresheim, weiter nach Nördlingen (B 25), Gunzenhausen (B 13) und Kammerstein nach Schwabach bei Nürnberg, wo sie nach Querung der A 6 in die B 2 einmündet.

Die Gesamtlänge beträgt ca. 156 Kilometer.

Obwohl eine Ortsumfahrung von Donzdorf (3,5 km, 11,7 Millionen €) im Bundesverkehrswegeplan 2003 nur unter "Weiterer Bedarf" mit niedriger Priorität eingestuft ist, wurde eine 4,3 Kilometer lange Umfahrung, die wegen schwieriger topographischer Verhältnisse rund 16,9 Millionen Euro gekostet hat, am 10. Juli 2010 freigegeben. Dabei handelt es sich jedoch nicht um einen Bundesstraßen-Neubau, sondern um die neue Kreisstraße 1402 im Landkreis Göppingen. Die Gesamtkosten betragen 16,86 Millionen €, das Land Baden-Württemberg unterstützte die Straßenbaumaßnahme mit 11,44 Millionen €.^[1] Um die Straße mit Baukosten von rund 19 Millionen Euro zu realisieren, griff die Gemeinde zur Selbsthilfe und hat die Straße für den Landkreis gebaut bzw. sie diesem geschenkt. Das ermöglichte eine 70-prozentige Förderung des Projektes aus Mitteln des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG).^[2]

Siehe auch

• Liste der Bundesstraßen in Deutschland

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.uvm.baden-wuerttemberg.de/servlet/is/70808/
2. ↑ http://www.swp.de/goeppingen/lokales/mittleres_filstal/art5777,554275

Liste der Bundesstraßen in Deutschland

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Geplante Bundesstraßen

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Ehemalige Bundesstraßen

B 7a | B 18a | B 24 | B 60 | B 67n | B 72a | B 96n | B 196a | B 210a | B 222 | B 227n | B 232 | B 277a | B 280 | B 281a | B 302 | B 340 | B 409 | B 425 | B 434 | B 435 | B 479 | B 490 | B 520 | B 524 | B 530 | B E | B R | B S | B Z