- Bundesstraße 420
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Basisdaten Gesamtlänge: 124 km Bundesländer: Rheinland-Pfalz
SaarlandVerlaufsrichtung: Ostnordost - Westsüdwest Ausbauzustand: 1-spurig je Richtung Karte Verlauf/AnschlussstellenNierstein Dexheim US Army Anderson Barracks Dexheim Köngernheim Selz Undenheim Schornsheim (6) Wörrstadt Wörrstadt Sulzheim Wallertheim Wiesbach Gau-Bickelheim Richtung Bad Kreuznach Wöllstein Appelbach Richtung Bad Kreuznach Richtung Hochspeyer/Bad Bergzabern Obermoschel Unkenbach Callbach Glan Ortsumfahrung Meisenheim Odenbach Medard Lauterecken Offenbach-Hundheim Glanbrücken St. Julian Petersbach Altenglan Rammelsbach Kusel Pfeffelbach (7) Kusel Konken Selchenbach Selchenbach St. Wendel-Marth St. Wendel-Niederkirchen Oster Ottweiler-Fürth Ottweiler Die Bundesstraße 420 (kurz: B 420) verbindet Rheinland-Pfalz mit dem Saarland und verläuft ziemlich genau in Ostnordost-Westsüdwest-Richtung.
Beginn ist direkt am Rhein in Nierstein (an der B 9), Ende an der Blies in Ottweiler. Diese Bundesstraße wird an keiner Stelle durch eine Autobahn ersetzt und besteht durchgehend nur aus einer Richtungsfahrbahn.
Inhaltsverzeichnis
Geplante Verlängerungen
Im Oktober 2007 wurde eine Verlängerung der B 420 in östlicher Richtung kontrovers diskutiert. Dazu hätte eine Rheinbrücke bei Nierstein oder Oppenheim errichtet werden müssen. Die Streckenführung würde dann Richtung Groß-Gerau in Hessen verlaufen und auf die Bundesautobahn 67 oder die Bundesstraße 44 münden.
Bereits in früherer Zeit wurde eine Verlängerung dieser Art diskutiert, für sie war allerdings Bundesstraße 26 als Bezeichnung angedacht. Sie hätte bei Oppenheim den Rhein gequert und wäre dann weiter südlich gen Darmstadt verlaufen und fortan als B 26 ihren Lauf gen Aschaffenburg und Bamberg fortgesetzt. Teile dieser Strecke sollten zu einem späteren Zeitpunkt zusammen mit der B 420 bis auf die Höhe Bad Kreuznach und ab dort neutrassiert weiter bis zur Mosel als Autobahn ausgebaut werden. Diese sogenannte Magistrale Brüssel-Prag hätte in diesem Teil die Bezeichnung A 60 getragen. Das dadurch entstehende Autobahnkreuz mit der A 61 bei Gau-Bickelheim wurde damals größtenteils fertiggestellt und dient heute als einfache Anschlussstelle.[1]
Tourismus
Diese etwa 124 km lange Straße führt überwiegend durch landschaftlich reizvolle und ruhige Gebiete. Nur an Wochenenden können einzelne Abschnitte - insbesondere am Glan - stark befahren sein.
Empfehlenswert sind der Besuch der kleineren Weinörtchen im Rheinhessischen, die alte Residenzstadt Meisenheim, das alte Veldenzstädtchen Lauterecken, der zur Draisinen-Bahn umgebaute Streckenabschnitt (Bad Sobernheim – Lauterecken – Altenglan) entlang des Glan. Im Ostertal lohnt eine Fahrt mit der Museumsbahn Ostertalbahn sowie ein Abstecher über die gut erschlossenen Rad- und Wanderwege.
Besonderheiten
- Die B 420 endet nicht auf einer anderen Bundesstraße (oder -autobahn), sondern an einer Landesstraße (L 124) in Ottweiler: Erst circa 150 m später erreicht man die B 41 zwischen St. Wendel und Saarbrücken. Vor dem Neubau der B 41 von Neunkirchen nach Ottweiler über den Kohlwald war die jetzige L 124 die B 41. Die B 41 wurde also in ihrem alten Abschnitt zur L 124 zurückgestuft.
- Sowohl Anfangs- als auch Endpunkt liegen unmittelbar an einer Eisenbahnbrücke: Der Anfang an einer Brücke der Kursbuch-Strecke 660 (Mainz–Worms–Ludwigshafen), das Ende an einer Brücke der Kursbuch-Strecke 680 (Nahetalbahn).
- In Wörrstadt hat sich eine Interessengemeinschaft der Anlieger gebildet, welche eine Umgehungsstraße fordert, da der dortige Streckenabschnitt eine Abkürzung von knapp zehn Kilometern zwischen den Bundesautobahnen 61 (Anschlussstelle Gau-Bickelheim) und 63 (Anschlussstelle Wörrstadt) darstellt.[2] Dies wurde bis zum Beginn der Straßenbauarbeiten Anfang 2011 in Wörrstadt von mautpflichtigen Lastkraftwagen genutzt, seitdem ist der Durchgangsverkehr hierfür gesperrt.
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An der Eisenbahnbrücke der Nahetalbahn in Ottweiler biegt das Fahrzeug von der L 124 in die hier endende B 420, Blickrichtung: NW
Siehe auch
Weblinks
Commons: Bundesstraße 420 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien- Neue Decke für Bundesstraße 420 – Landesbetrieb: Kreuzung Wallertheim/Gau-Weinheim bis Anfang September voll gesperrt in der Rhein Main Presse vom 23. August 2008
- Ergebnisse der Verkehrsuntersuchung Saulheim, Sulzheim und Wörrstadt vom Oktober 2003
Einzelnachweise
- Grundnetz
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