Lahn

Lahn
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Daten
Gewässerkennzahl	DE: 258
Lage	Deutschland (Nordrhein-Westfalen, Hessen, Rheinland-Pfalz)
Flusssystem	Rhein
Abfluss über	Rhein → Nordsee
Quelle	südöstl. Rothaargebirge nahe dem Lahnkopf bei Lahnhof 50° 53′ 32″ N, 8° 14′ 30″ O50.8922527777788.2415833333333602
Quellhöhe	ca. 602 m ü. NN[1]
Mündung	Rhein bei Lahnstein 50.3091666666677.594722222222261 Koordinaten: 50° 18′ 33″ N, 7° 35′ 41″ O 50° 18′ 33″ N, 7° 35′ 41″ O50.3091666666677.594722222222261
Mündungshöhe	61 m ü. NN[2]
Höhenunterschied	ca. 541 m
Länge	245,6 km[3]
Einzugsgebiet	5.924,525 km²[4]
Abflussmenge am Pegel Kalkofen (Einzugsgebiet: 5304 km², 106 km oberhalb der Mündung)[5]	NNQ: 3,0 m³/s (im Jahr 1976) MNQ: 9,63 m³/s MQ: 46,6 m³/s MHQ: 378 m³/s HHQ: 840 m³/s (im Jahr 1946)
Rechte Nebenflüsse	Siehe unten
Linke Nebenflüsse	Siehe unten
Mittelstädte	Marburg, Gießen, Wetzlar, Limburg
Kleinstädte	Bad Laasphe, Biedenkopf, Lollar Solms, Leun, Weilburg, Runkel, Diez, Nassau, Bad Ems, Lahnstein
Gemeinden	Dautphetal, Lahntal, Cölbe, Weimar (Lahn), Fronhausen, Wettenberg, Heuchelheim (Hessen), Lahnau, Löhnberg, Weinbach, Villmar
Bekannte Brücken	Liste der Lahnbrücken
Schiffbar	146 km, durchgehend 123 km bis Wetzlar

Quelle der Lahn (Lahnhof/ zu Netphen)

Marburg an der Lahn

Alte Lahnbrücke in Wetzlar

Lahntunnel (Weilburger Schifffahrtstunnel)

Steinerne Brücke (Weilburg)

Lahn bei Runkel

Lahn bei Limburg

Alte Lahnbrücke (Limburg)

Diez

Schleuse Dausenau

Liste der Hochwässer am Domfelsen Limburg

Die Lahn ist ein 245,6 km langer, rechter bzw. östlicher Nebenfluss des Rheins in Deutschland. Sie fließt durch Nordrhein-Westfalen (23,0 km ab der Quelle), Hessen (165,6 km) und Rheinland-Pfalz (57,0 km bis zur Mündung).

Verlauf

Quellgebiet

Die Lahn entspringt im südöstlichen Nordrhein-Westfalen an der Grenze zu Hessen im südöstlichen Rothaargebirge auf dem Höhenzug/Naturraum Ederkopf-Lahnkopf-Rücken (333.01), auf dem die Rhein-Weser-Wasserscheide auf die Rheinsystem-interne Wasserscheide zwischen Lahn und Sieg trifft.

Ihre Quelle befindet sich auf gut 600 m Höhe südwestlich des 624 m hohen Lahnkopfs bei Lahnhof, einem Ortsteil von Nenkersdorf, das wiederum ein Stadtteil von Netphen ist. In der näheren Umgebung entspringen außerdem die Eder (5,5 km nordwestlich der Lahnquelle) und die Sieg (3 km nördlich derselben). Direkt am Lahnursprung vorbei führen Abschnitte des Rothaarsteigs und der Eisenstraße.

Während die Sieg den kürzesten Weg zum Rhein (Richtung Westen) nimmt, verläuft die Lahn zunächst für viele Kilometer parallel in weniger als 10 km Abstand zur ebenfalls im gleichen Quellgebiet entspringenden Eder in die entgegengesetzte Richtung.

Zunächst fließt die Lahn in nordöstlicher Richtung durch das Rothaargebirge und dessen südöstliche Ausläufer. Etwa ab dem Bad Laaspher Ortsteil Feudingen wendet sie sich vorwiegend nach Osten.

Oberes Lahntal und Wetschaft-Senke

Der Lahnabschnitt ab der Stadt Bad Laasphe wird naturräumlich als Oberes Lahntal bezeichnet. Fortan bildet das Tal der Lahn die Nahtstelle zwischen Rothaargebirge (Norden=links) und Gladenbacher Bergland (Süden) und wird dem zweitgenannten Gebirge zugerechnet.

Zwischen Niederlaasphe und Wallau wird die Landesgrenze von Nordrhein-Westfalen nach Hessen überquert. Die Lahn fließt weiter über einige Ortsteile Biedenkopfs (nebst Kernstadt), Dautphetals und schließlich Lahntals in östliche Richtung. Dabei fließen ihr von rechts in Wallau die Perf, in Dautphetal-Friedensdorf die Dautphe, die über ein ausladendes Nebental nach Süden verfügt, zu.

Kurz nach dem Ortsteil Caldern enden sowohl mit dem Wollenberg die Höhenzüge des Rothaargebirges im Norden als auch mit dem Hungert die des Gladenbacher Berglandes im Süden. Die Lahn verlässt für eine längere Strecke das Rheinische Schiefergebirge und erreicht das Westhessische Bergland, wo sie zunächst den äußersten Süden der Wetschaft-Senke, nördlich des sich bald anschließenden Marburger Rückens, durchfließt. Vom Burgwald im Norden fließt ihr die Wetschaft zu, unmittelbar bevor sie ihre mittlere Fließrichtung um 90° ändert.

Einmal im Jahr werden im Rahmen der Veranstaltung Lahntal Total Teilbereiche der B 62 und der L 719 zwischen Bad Laasphe-Feudingen und Cölbe gesperrt, um Radfahrern, Fußgängern und Inlineskatern die Strecke zugänglich zu machen.

Marburg-Gießener Lahntal

Die nunmehr südwärts verlaufende Lahn passiert das Marburg-Gießener Lahntal, wo ihr kurz vor Cölbe mit der vom Vogelsberg kommenden Ohm von links ihr längster Nebenfluss zufließt.

Der Fluss durchbricht eine Buntsandstein-Tafel (Marburger Rücken im Westen und Lahnberge im Osten), die ihr Tal im gesamten Gebiet der Stadt Marburg und ihrer Ortsteile begrenzen. Nach dem Abflachen des Marburger Rückens bei Niederweimar fließt ihr von rechts die Allna zu, einige km weiter enden mit der von links zufließenden Zwester Ohm auch die Lahnberge. Rechts des Tales begleitet fortan wieder das Gladenbacher Bergland den Fluss (u.a. Zufluss der Salzböde), links erhebt sich das Lumda-Plateau, von wo ihr bei Lollar der namensgebende Fluss Lumda zufließt. Allmählich weitet sich das Tal zum Gießener Becken.

In Gießen ändert die Lahn nach dem Zufließen der Wieseck von links erneut deutlich ihre Fließrichtung von Süden nach Westen. Das Gießener Becken reicht noch einige Kilometer lahnabwärts bis nach Atzbach, einem Ortsteil von Lahnau. Von den 1960er Jahren bis in die 1980er Jahre fand hier umfangreicher Kiesabbau statt. Das Gebiet zwischen Heuchelheim, Lahnau und dem Wetzlarer Stadtteil Dutenhofen sollte komplett ausgekiest werden und ein olympiataugliches Wassersportzentrum mit Ruderregattastrecke entstehen. Zum Teil wurde dies realisiert, die Heuchelheimer Seen und der Dutenhofener See sind heute begehrte Freizeitziele über die Region hinaus. Die Naturschutzverbände haben jedoch die weitere Auskiesung erfolgreich verhindert, so ist das Gebiet heute eines der größten Naturschutzgebiete in Hessen.

Rund um das Gießener Becken ragen der Gleiberg, der Vetzberg, der Dünsberg und der Schiffenberg heraus. Am Dutenhofener See beginnt auch der Kilometer 0 der Lahn als Bundeswasserstraße. In Höhe der Altstadt von Wetzlar und nahe am Altstadtufer bildet der Fluss die Lahninsel aus und wird von der im 13. Jahrhundert erbauten Alten Lahnbrücke gequert. Wenige Hundert Meter flussabwärts nimmt die Lahn ihren zweitlängsten Zufluss, die Dill (ca. 55 km lang) auf. An dieser Stelle bei Wetzlar trennen die Täler von Lahn und Dill drei Teile des Rheinischen Schiefergebirges voneinander: Taunus (Süd), Westerwald (Nordwest) und das Gladenbacher Bergland (Naturpark Lahn-Dill-Bergland).

Weilburger Lahntalgebiet

Hinter Wetzlar verengt sich das Tal der Lahn allmählich und geht bei Leun in das Weilburger Lahntalgebiet über. Ab hier wird das Tal der Lahn auch mit einer naturräumlichen Haupteinheitengruppe (Gießen-Koblenzer Lahntal) geführt und wieder zum Rheinischen Schiefergebirge gezählt.

Im oberem Bereich des Weilburger Lahntalgebietes (Löhnberger Becken) treten Mineralquellen, z. B. die berühmte Selters Mineralquelle zutage, im unteren Bereich wendet sich der Fluss erneut nach Süden und ist cañonartig in die flachwellige Trogfläche eingetieft. Die Stadt Weilburg wird in einer markanten Flussschleife umflossen, wobei der in Westdeutschland einmalige Weilburger Schifffahrtstunnel den Schlingenhals durchsticht. Etwas unterhalb mündet die vom Hochtaunus her kommende Weil in die Lahn.

Limburger Becken

Bei Aumenau kehrt sich der Verlauf der Lahn wieder nach Westen und sie passiert das fruchtbare Limburger Becken, in dessen Sohle sich der Fluss etwa 50 m tief eingeschnitten hat und wo zwei Zuflüsse die Lahn ergänzen: der Emsbach aus dem Taunus und der Elbbach aus dem Westerwald kommend. Hier tritt oft devonischer Massenkalk (Lahnmarmor) als Fels hervor, so auch in Limburg an der Lahn, wo ein solcher Kalkfels vom Limburger Dom gekrönt wird. Auch treten hier wieder größere Talweitungen auf.

Unteres Lahntal

Hinter Diez, wo der Fluss von Süden her die Aar aufnimmt, verlässt er bei Fachingen das Becken und ist im nun folgenden Unteren Lahntal bis über 200 m tief in das Schiefergebirge eingeschnitten.

Bei Obernhof, gegenüber von Kloster Arnstein, mündet der Gelbach in die Lahn und bei Nassau der Mühlbach. In Bad Ems liegt die bedeutendste Lahninsel, die Silberau, mit dem Kreishaus des Rhein-Lahn-Kreises. Wenig lahnabwärts folgt eine zweite Insel, die Oberau. Wie schon Fachingen, verfügt auch Bad Ems über Mineralquellen (Emser Salz). Begleitet von der Bundesstraße 260, der Bäderstraße, bildet die Lahn im Lahnbogen kurz vor Lahnstein eine dritte große Insel, die als Campingplatz dient, erreicht dann Burg Lahneck und nach insgesamt 242 km Lauf auf 61 m Höhe bei Lahnstein, fünf Kilometer südlich von Koblenz, die Mündung in den Rhein.

Einzugsgebiet der Lahn

Folgende Regionen werden von der Lahn entwässert
(geordnet nach den Großlandschaften Taunus, Rothaargebirge, Westerwald, Gladenbacher Bergland, Westhessisches Bergland und Osthessisches Bergland):

Großlandschaft	Naturraum *: entwässert nur z.T. über die Lahn (ggf. % >70 bzw. <30)	Höchste Erhebung -(im Einzugsgebiet) *: auf der Wasserscheide	Höhe über -NN	Flüsse im Flusssystem Lahn
Taunus	Feldberg-Taunuskamm*	Großer Feldberg*	881,5	Weil, Emsbach
Taunus	Wiesbadener Taunuskamm*	Hohe Wurzel*	618	Aar, Wörsbach (Emsbach)
Taunus	Westlicher Aartaunus / Zorner Hochfläche	Mappershainer Kopf*	548	Dörsbach, Mühlbach
Taunus	Bodenroder Kuppen*	Hesselberg*	518	Kleebach, Solmsbach
Taunus	Weilburger Hintertaunus	NN	432	Iserbach
Taunus	(zentraler) Wetzlarer Hintertaunus	Köhlerberg	425	Wetzbach
Rothaargebirge	Ederkopf-Lahnkopf-Rücken*	Kompass	694	Lahn, Ilse, Banfe
Rothaargebirge	Wittgensteiner Bergland* (>80%)	Ebschloh*	684	Feudinge, Laasphe
Rothaargebirge	Sackpfeife*	Sackpfeife*	674	Treisbach (Wetschaft)
Dilltal	Haincher Höhe*	Nordhöll	641	Dill, Dietzhölze (Dill)
Westerwald	Oberwesterwald*	Beulstein	483	Gelbach, Aubach (Dill)
Westerwald	Niederwesterwald*	Montabaurer Höhe*	545	Emsbach, rechte Gelbach-Zuflüsse
Westerwald	Hoher Westerwald*	Fuchskaute*	657	Elbbach, Ulmbach, Rehbach (Dill), Kallenbach, Kerkerbach,
Gladenbacher Bergland	Bottenhorner Hochflächen	Angelburg	609	Perf, Salzböde, Allna, Dautphe, Schelde (Dill)
Gladenbacher Bergland	Damshäuser Kuppen	Rimberg	498	Ohe (Allna)
Gladenbacher Bergland	Krofdorf-Königsberger Forst	Dünsberg	498	Bieber, Aar (Dill)
Westhessisches Bergland	Kellerwald* (<20%)	Hohes Lohr*	657	Wohra (Ohm)
Westhessisches Bergland	Burgwald* (>80%)	Knebelsrod*	443	Wetschaft, Rotes Wasser (Ohm), rechte Wohra (Ohm)-Nebenflüsse
Westhessisches Bergland	Gilserberger Höhen*	Kalte Hainbuche*	433	linke Wohra (Ohm)-Nebenflüsse
Westhessisches Bergland	Lumda-Plateau	Mardorfer Kuppe	407	Lumda, Wieseck, Zwester Ohm
Westhessisches Bergland	Nördliches Vogelsberg-Vorland*	Dachsberg*	388	Klein (Ohm)
Osthessisches Bergland	Vogelsberg* (ca. 20%)	Sieben Ahorn*	753	Ohm, Felda (Ohm)

Nebenflüsse der Lahn

Die beiden mit Abstand wichtigsten und von Einzugsgebiet und Abfluss her größten Zuflüsse der Lahn sind die Ohm aus dem Vogelsberg von links und die Dill aus einem Südwestausläufer des Rothaargebirges (Haincher Höhe) von rechts.

Bemerkenswert ist dabei nicht nur die Tatsache, dass die Lahn über ihren Nebenfluss Ohm 1 km länger ist als über ihre eigene Quelle, sondern auch, dass das Einzugsgebiet der Ohm (984 km²) deutlich größer ist als das der Lahn vor der Ohm-Mündung (652 km² bzw. gar nur 452 km² vor dem Zufluss der Wetschaft gut 2 km oberhalb). Indes ist die Abflussmenge (MQ) der Oberen Lahn mit 8.827 l/s gegenüber 7.950 l/s größer als die der Ohm.^[6]

Nach Verlassen des Quellbereiches im Rothaargebirge kommen bis Gießen alle linken Nebenflüsse ansonsten aus weniger montanen Teilen des Westhessischen Berglandes, nach der Wendung in Richtung Westen bzw. Südwesten bei Gießen kommen alle längeren linken Nebenflüsse aus dem Hochtaunus.

Die rechten Nebenflüsse außerhalb des Quellbereiches kommen dem gegenüber bis zur Dill-Mündung bei Wetzlar aus dem Gladenbacher Bergland, flussabwärts dann vom (Hohen) Westerwald. Südlich der Lahn bildet der Hohe Taunus eine markante Wasserscheide. Demgegenüber verfügt der Westerwald über keine markante Wasserscheide, so dass die Wasserläufe fast zufallsartig ihre Richtung erhalten.^[7]

Da der Höhenschwerpunkt des Westerwaldes unweit der Sieg liegt und vor allem der des Taunus dem Main sehr nah, werden beide Mittelgebirge zu je deutlich mehr als der Hälfte von der Lahn entwässert. Besonders die linken Zuflüsse aus dem Taunus fallen durch eine starke Süd-Nord-Ausrichtung auf. Der Fluss Emsbach verläuft dabei genau über die Idsteiner Senke, die den (Hinter-)Taunus in zwei Teile teilt, während die Aar namensgebend für den (Westlichen und Östlichen) Aartaunus ist.

Die 12 größten Zuflüsse nach Länge

Die 12 größten Zuflüsse nach Einzugsgebiet

Tabelle der wichtigsten Nebenflüsse der Lahn

→ Liste der Nebenflüsse der Lahn

Die wichtigsten Zuflüsse der Lahn sind
(Zur besseren Übersicht bzw. zur Sortierung flussabwärts sind in die DGKZ-Ziffern nach der 258 - Lahn - Bindestriche eingefügt!):

Name	Lage	Länge [km]	Einzugs- gebiet [km²]	Abfluss (MQ) [l/s]	Mündung nach [Lahn-km][3]	auf [m. ü. NN]	in	Kreis	Lahnabschnitt (Mündung) [ Naturraum ]	DGKZ
Feudinge	links	6,3	21,2		9,8	388	Feudingen	SI	I - Rothaargebirge	258-112
Ilse	rechts	8,4	11,8		10,5	382	Feudingen	SI	I - Rothaargebirge	258-114
Banfe	rechts	11,5	38,9		18,5	326	Bad Laasphe	SI	II - Oberes Lahntal	258-12
Laasphe	links	8,3	19,6		19,4	324	Bad Laasphe	SI	II - Oberes Lahntal	258-132
Perf	rechts	20,0	113,1	1776,1	24,7	285	Wallau	MR	II - Oberes Lahntal	258-14
Dautphe	links	8,8	41,8	533,4	37,5	245	Friedensdorf	MR	II - Oberes Lahntal	258-16
Wetschaft	links	29,0	196,2	1701,6	56,3	192	unterh. Göttingen	MR	III - Wetschaft-Senke	258-18
Ohm	links	59,7	983,8	7949,8	58,7	188	oberh. Cölbe	MR	IV - Marburger Lahntalsenke	258-2
Allna	rechts	19,1	92,0	665,3	77,1	172	Argenstein	MR	IV - Marburger Lahntalsenke	258-32
Zwester Ohm	links	20,0	69,5	405,2	84,0	165	Sichertshausen	MR	IV - Marburger Lahntalsenke	258-334
Salzböde	rechts	27,6	137,8	1322,4	87,4	164	Odenhausen	GI	IV - Marburger Lahntalsenke	258-34
Lumda	links	30,0	131,5	950,4	93,6	160	Lollar	GI	V - Gießener Lahntalsenke	258-36
Wieseck	links	24,3	119,6	663,5	102,2	155	Gießen	GI	V - Gießener Lahntalsenke	258-38
Bieber	rechts	13,6	34,7	217,1	105,1	151	Heuchelheim	GI	V - Gießener Lahntalsenke	258-394
Kleebach	links	26,9	164,6	815,9	106,2	150	nördl. Allendorf	GI	V - Gießener Lahntalsenke	258-396
Wetzbach	links	11,7	32,9	261,7	119,6	147	Wetzlar	LDK	V - Gießener Lahntalsenke	258-3996
Dill	rechts	55,0	717,7	9513,9	120,4	147	Wetzlar	LDK	V - Gießener Lahntalsenke	258-4
Solmsbach	links	24,6	112,5	839,5	128,1	141	Burgsolms	LDK	V - Gießener Lahntalsenke	258-52
Iserbach	links	19,2	31,2	264,8	131,4	139	Leun	LDK	VI - Weilburger Lahntal	258-54
Ulmbach	rechts	22,9	60,9	740,5	138,2	135	Biskirchen	LDK	VI - Weilburger Lahntal	258-56
Kallenbach	rechts	14,6	84,7	942,3	141,3	132	Löhnberg	LM	VI - Weilburger Lahntal	258-58
Weil	links	46,6	247,9	2317,3	149,4	130	unterh. Weilburg	LM	VI - Weilburger Lahntal	258-6
Kerkerbach	rechts	20,7	70,2	564,0	176,0	112	unterh. Runkel	LM	VII - Limburger Lahntal	258-72
Emsbach	links	39,1	321,8	1805,2	181,0	110	oberhalb Limburg	LM	VII - Limburger Lahntal	258-74
Elbbach	rechts	40,7	323,7	3996,4	185,4	109	Limburg	LM	VII - Limburger Lahntal	258-76
Aar^	links	49,7	312,6	1820		103	Diez	EMS	VII - Limburger Lahntal	258-8
Dörsbach^^	links	32,0	114,0	840		94	Obernhof	EMS	VIII - Unteres Lahntal	258-92
Gelbach^^^	rechts	39,7	221,2	2480		93	unterh. Obernhof	EMS	VIII - Unteres Lahntal	258-94
Mühlbach^^^^	links	32,1	171,9	1000		85	Nassau	EMS	VIII - Unteres Lahntal	258-96
Emsbach	rechts	11,5	29,4			75	Bad Ems	EMS	VIII - Unteres Lahntal	258-98

^ Der Messwert für den Abfluss (MQ) der Aar bezieht sich auf die Messstelle Zollhaus - 12,12 km oberhalb der Mündung.
^^ Der Messwert für den Abfluss (MQ) des Dörsbachs bezieht sich auf die Messstelle Kloster Arnstein - 1,5 km oberhalb der Mündung.
^^^ Der Messwert für den Abfluss (MQ) des Gelbachs bezieht sich auf die Messstelle Weinähr - 3,5 km oberhalb der Mündung.
^^^^ Der Messwert für den Abfluss (MQ) des Mühlbachs bezieht sich auf die Messstelle Schulmühle - 9 km oberhalb der Mündung.

Fauna und Flora

1999 wurde die Lahn in die biologische Güteklasse II und in die chemische Güteklasse I eingeordnet. Insgesamt gilt sie als naturnah. Die Fischwanderungen wie die des Lachses werden durch die Staustufen gehindert; durch den Einbau von Fischtreppen versucht man, die Wiedereinbürgerung ehemals heimischer Fische zu erleichtern. Nach der Einstellung des Kiesabbaus Mitte der 1990er Jahre entwickelt sich seither zwischen Lahnau, Heuchelheim und Wetzlar-Dutenhofen im mittleren Lahntal eines der größten Naturschutzgebiete in Hessen, es wird auch Naturschutzgebiet Lahnaue genannt.

Geschichte

Das Lahngebiet war schon in der Steinzeit besiedelt, wie etwa Funde nahe Diez, in Steeden und in Wetzlar belegen. Neuere Funde in Wetzlar-Dalheim an der westlichen Stadtgrenze zeigen eine rund 7000 Jahre alte Bandkeramik-Siedlung sowie oberhalb einer Lahnschleife Reste einer germanischen Siedlung aus der Zeitenwende.

Vermutlich wurde die Lahn zur Zeit des Römischen Reichs zur Versorgung des Kastells Ems benutzt. Hier kreuzte der Obergermanisch-Raetische Limes die Lahn. Archäologische Funde aus dieser Zeit gibt es in Niederlahnstein und Lahnau. Hier entdeckte man in den 1990er Jahren im Ortsteil Waldgirmes eine römische Stadtanlage und im Ortsteil Dorlar ein römisches Marschlager, wodurch sich die Geschichtsschreibung über die Römer östlich des Rheins und nördlich des Limes erheblich veränderte.

Im 1. und 2. Jahrhundert sind die Landoudioer als Bewohner des mittleren und oberen Lahntals belegt. Noch Mitte des 8. Jahrhunderts werden die Bewohner dieser Gegend als Lognai bezeichnet.^[8] Während der Völkerwanderung siedelten Alamannen im unteren Lahntal. Sie wurden aber durch die Franken verdrängt.

Um 600 waren Bezeichnungen wie Laugona, Logana, Logene oder Loyn üblich, die eine große Ähnlichkeit mit den historischen Namensformen des Flusses Leine aufweisen. Der Name wandelt sich im Laufe der Zeit mehrmals,^[9] die Bedeutung ist ungewiss. Eine vorgermanische Herkunft ist möglich. Aus dem frühen 14. Jahrhundert stammt die erste Erwähnung des Stapelrechtes von Diez, was eine nennenswerte Schifffahrt bezeugt. Für das Jahr 1365 ist die früheste Verwendung der heutigen Schreibweise des Namens belegt.

1593-1599 ließ Johann VI. von Nassau-Dillenburg an der unteren Lahn bis Diez Leinpfade für Pferde anlegen. 1606 wurde die Lahn erstmals für die Schifffahrt im kleineren Umfang vertieft. Vier bis fünf Monate im Jahr war der Fluss im Unterlauf schiffbar. Allerdings gab es zahlreiche Mühlenwehre mit nur schmalen Lücken, so dass der Verkehr auf kleine Boote beschränkt blieb. Im 17. und frühen 18. Jahrhundert gab es mehrere Initiativen von anliegenden Fürsten, die Lahn weiter als Wasserstraße auszubauen, die jedoch alle in der Abstimmungsphase scheiterten. 1740 begann Kurtrier mit Bauarbeiten, die die Lahnmündung für größere Schiffe befahrbar machten. Im Winter 1753/54 wurden auf der gesamten Flusslänge Uferbefestigungen mit Treidelpfaden angelegt. Danach war der Fluss für Schiffe mit bis zu 240 Zentnern Ladung (Erze, Steine) lahnabwärts und mit bis zu 160 Zentnern lahnaufwärts befahrbar.

Während der französischen Besatzung begannen 1796 Inspektionen des Flusses, denen ein umfassender Ausbau folgen sollte, zu dem es wegen der politischen Entwicklung jedoch nicht kam. Das neu gegründete Herzogtum Nassau ließ die Lahn schließlich ab 1808 unter Oberbauinspektor von Kirn erneut schiffbar machen. Im ersten Winter wurde der Uferabschnitt von der Mündung bis Limburg befestigt, wodurch der Lauf insbesondere an seichten Stellen verschmälert werden sollte. 1810 wurde die Schifffahrt bis Weilburg für 18-Tonnen-Schiffe feierlich eröffnet. Auf lange Sicht war geplant, die Lahn bis Marburg schiffbar zu machen und von dort einen Kanal zur Fulda und damit zur Weser anzulegen. Dadurch sollte ein Wasserweg von Frankreich über die Rheinbundstaaten bis zur Nordsee entstehen. Flussauf von Limburg gingen die Arbeiten aber nur schleppend voran, auch weil die zu Hilfsdiensten herangezogene Bevölkerung nur widerwillig kooperierte. Große Teile des Ufers wurden nur mit Faschinen gesichert, die schon kurz darauf verrottet waren.

1816 vereinbarten das Herzogtum Nassau und das Königreich Preußen, die Lahn bis nach Gießen, wo sich das Großherzogtum Hessen anschloss, auszubauen. Über die folgenden Arbeiten ist wenig bekannt, allerdings richteten 1825 die Lahnschiffer, die die Mineralwasserquellen in Selters und Fachingen anfuhren, eine Dankadresse wegen der Instandsetzung der Flussanlagen an die nassauische Regierung in Wiesbaden. Insgesamt scheint es bis in die 1830er Jahre jedoch nur zu Reparaturen und provisorischen Arbeiten gekommen zu sein.

Die frühesten Versuche, den Schiffsverkehr auf der Lahn zu erfassen, datieren auf 1827. An der Runkeler Schleuse wurden in diesem Jahr 278 Schiffe gezählt, wobei die nassauische Landesregierung ausdrücklich darauf hinwies, dass der meiste Verkehr von der Mündung nach Limburg oder mit kleineren Booten vom Oberlauf nach Weilburg unterwegs sei und nur ein kleiner Teil Runkel passiere. 1833 wurden dort 464 Schiffe gezählt. Wichtigster Grund für die Zunahme dürfte der zunehmende Eisenerzabbau im Weilburger Umland gewesen sein. Eine Schätzung aus dem Jahr 1840 geht davon aus, dass die gesamte auf dem Fluss beförderte Eisenerzmenge rund 2000 Bootsladungen ausmachte, obwohl der Fluss nur von der Mündung bis nach Weilburg schiffbar war. Daneben wurde vor allem Getreide und Mineralwasser lahnabwärts transportiert. Lahnaufwärts befanden sich in den Booten vor allem Steinkohle, Holzkohle, Gips und Kolonialwaren. Um 1835 waren rund 80 größere Boote mit geringem Tiefgang auf der Lahn im Betrieb.

Angesichts der weiter ansteigenden Erzförderung an der Lahn kam es 1841 zu einer Inspektionsfahrt preußischer und nassauischer Beamter von Marburg bis zur Mündung. Vor allem Preußen trieb das Vorhaben voran, um eine Verbindung zwischen Wetzlar und seiner Rheinprovinz zu schaffen und die Eisenerzversorgung für die wachsende Industrie im Ruhrgebiet zu sichern. Bis 1844 schloss sich auch Hessen-Darmstadt den Ausbaubemühungen an, während Hessen-Kassel eine Beteiligung ablehnte. Vertraglich legten die beteiligten Regierungen fest, den Fluss durch Stauregelung bis Gießen für Boote befahrbar zu machen, die deutlich größer als die bisherigen Fahrzeuge auf der Lahn sein sollten. Auf preußischem Gebiet waren die Arbeiten bis 1847 weitgehend abgeschlossen. Bei Dorlar, Wetzlar, Wetzlar-Blechwalze, Oberbiel und Niederbiel waren Schleusen angelegt worden. Auf nassauischem Gebiet entstanden bei Löhnberg, Villmar und Balduinstein Schleusen sowie als größte technische Leistung der 195 m lange Weilburger Schifffahrtstunnel (1843-1847). Die Uferbefestigung und Flussvertiefung ging im nassauischen Streckenabschnitt der Lahn jedoch nur schleppend voran. Zudem erreichte die Limburger Schleuse nicht die vertraglich vereinbarte Breite, Nassau verweigerte sich aber einem Ausbau. Darüber kam es in den folgenden Jahren mehrfach zu Auseinandersetzungen zwischen Nassau und Preußen, bis Nassau schließlich 1855 seine Verpflichtungen erfüllt hatte. 1859 war der vertragliche Zustand erreicht.

Trotz des Ausbaus konnten die Lahnboote nur von Gießen bis Löhnberg voll beladen fahren. Dort mussten sie einen Teil ihrer Ladung leichtern, um ihren Tiefgang für die Weiterfahrt zu verringern. Auch dies war nur während zwei bis drei Monaten möglich. In weiteren vier bis fünf Monaten pro Jahr musste die Beladung wegen des niedrigen Wasserstands bereits früher verringert werden. Den Rest des Jahres war die Lahn überhaupt nicht befahrbar. Von Wetzlar bis Lahnstein, wo die Fracht auf die großen Rheinkähne umgeladen wurde, brauchten die Boote drei bis vier Tage. Eine Fahrt von Wetzlar zur Mündung und anschließend mit Pferdekraft getreidelt wieder zurück dauerte bei guten Bedingungen rund 14 Tage. Zu dieser Zeit waren vor allem zwei Typen von Transportbooten im Einsatz: solche mit 350 Zentnern Ladekapazität und eine größere Variante mit 1300 Zentnern.

Während 1857 bis 1863 die Lahntalbahn mit neun großen Brücken und 18 Tunneln entlang des Flusses gebaut wurde, versuchten Preußen und Nassau durch das Senken von Zöllen die Lahnschifffahrt am Leben zu erhalten. Letztlich setzte sich die Eisenbahn jedoch als Transportmittel durch und die Frachtschifffahrt auf der Lahn nahm immer weiter ab (1889 noch 24.700 t im Jahr). Mehrere Vorhaben, Dampfschiffe auf der Lahn zu betreiben blieben ab 1854 in ihren Anfängen stecken. 1875, 1885 und 1897 erörterte die preußische Regierung Pläne für die Umwandlung der Lahn in einen Kanal, was das Befahren mit größeren Schiffen ermöglicht hätte. Umgesetzt wurden diese Pläne jedoch nie. Lediglich punktuell wurde das Flussbett ausgebaggert, so um 1880 bei Runkel. 1905-1906 wurden wenigstens die untersten 13 Kilometer bis Bad Ems durch Stauerhöhungen und Behelfsmaßnahmen an Schleusen so ausgebaut, dass Schiffe bis 1,60 Meter Tiefgang verkehren konnten. Durch Erfindung des Dieselmotors, der die bisher noch betriebene Pferdetreidelei verdrängte, erlebte die Lahnschifffahrt nach dem Ersten Weltkrieg einen Aufschwung. So wurde 1926-1928 die Lahn auf 67 Kilometer Länge bei Steeden oberhalb Limburg, wo große Steinbrüche die Hauptfracht lieferten, durchgehend für 180-Tonnen-Schiffe gestaut durch den Bau weiterer Staustufen. Eine sechste und wohl letzte Schiffbarmachung bestand 1938-1964 in dem Bemühen, die Lahn für das im westeuropäischen Wasserstraßennetz verbreitete 300-Tonnen-Schiff mit 1,80 Meter Tauchtiefe zugänglich zu machen.

• Bis zum Ende des 19. Jahrhundert wurden über 300 Burgen, Schlösser, Festungen, Wehrkirchen und ähnliche Bauwerke entlang des Flusses erbaut
• 1946: Das Jahrhunderthochwasser vom 8. und 9. Februar 1946 verursacht im Gebiet der Lahn außergewöhnlich hohe Schäden.
• 1951: Wird ein Generalplan des Lahnverbandes aufgestellt mit Vorschlägen zu Talsperren und Hochwasserrückhaltebecken (u.a. Lahntalsperre oberhalb des Stadtgebietes von Laasphe bis hinter Saßmannshausen). Der noch zu bildende Lahnverband, der das gesamte Einzugsgebiet der Lahn abdecken soll, wird aber nicht gebildet.^[10]
• 1960: Beginn des Kiesabbaus in den breiten Ebenen des Lahntals bei Gießen und bei Marburg.
• 1981: Ende des Güterverkehrs durch Schließung der Steinbrüche bei Steeden. Heute wird die Lahn ausschließlich für die Freizeit-Schifffahrt genutzt.
• 1984: Am 7. Februar Jahrhunderthochwasser an der Lahn, welches zu Schäden in Millionenhöhe geführt hat; seitdem zentraler Hochwasser-Warndienst und Koordination des Hochwasserschutzes durch das Regierungspräsidium Gießen

Wirtschaft

Schifffahrt

Wassersportler auf der Lahn in Gießen

Personenschifffahrt auf der Lahn
Legende Lahnstolz PS, Lukullus Maritim zum Rhein Bad Ems Lukullus Maritim, Weilburg Schifffahrt Nassau Lahnstolz PS Obernhof Lahnschifffahrt Balduinstein Fachingen Diez Lahnschifffahrt Limburg Weilburg Schifffahrt Weilburg

Die Lahn ist von km -11,08^[11] oberhalb Gießen bis km 12,22^[11] bei Wetzlar eine sog. sonstige Binnenwasserstraße des Bundes^[12]. Von dort bis zur Mündung in den Rhein (km 137,3)^[11] ist sie als nicht klassifizierte Bundeswasserstraße^[13] ausgewiesen. In diesen Bereichen unterliegt sie der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes; zuständig ist das Wasser- und Schifffahrtsamt Koblenz. Wie bei den meisten Bundeswasserstraßen läuft die Kilometrierung in Fließrichtung und beginnt 4 Kilometer unterhalb von Gießen an der Einmündung des Kleebachs bei Heuchelheim an der ehemaligen nassauisch-preußischen Grenze mit km 0 und endet bei km 137,3 mit der Mündung in den Rhein bei km 585,72^[11]. Oberhalb des Kleebachs (km 0) werden die Flusskilometer flussaufwärts gezählt und mit einem negativen Vorzeichen versehen.

Ab km -11,08 ist die Lahn mit 24 Staustufen geregelt, überwiegend mit festen, teilweise noch aus dem Mittelalter stammenden Streichwehren für eine Gesamtfallhöhe bis zum Rhein bei Mittelwasser von 81,31 m. An 22 Stufen (ohne Gießen und Wetzlar) befinden sich Schiffsschleusen (in der Mehrzahl 34,00 x 5,34 m), davon 16 in eigenen Schleusenkanälen neben dem Fluss. 18 Laufwasserkraftwerke nutzen die Lahn zur Stromerzeugung.

Genutzt wird die Wasserstraße nahezu ausschließlich touristisch durch kleinere Motoryachten sowie Paddel- und Ruderboote. Der Fluss ist von der Mündung aufwärts bis oberhalb von Dehrn (km 70, bis zu den Stromschnellen vor Steeden) mit von Personal bedienten Schleusen auch von größeren Schiffen (180 t) durchgängig befahrbar. Vorgesehen ist eine halbautomatisierte Selbstbedienung der Schleusen mit Fernüberwachung. Die Fahrrinnentiefe beträgt 1,60 m bis auf vom Wasser- und Schifffahrtsamt bekanntgegebene Fehltiefen. Maßgeblich für die Schifffahrt sind allein die Pegel Kalkofen (Normalwasserstand 1,80 m) und Leun. Ab Steeden aufwärts gibt es Selbstbedienungschleusen, keine Fahrrinne mehr und immer wieder Untiefen, die eine Passage auch von kleinen Motorbooten erschweren. In Wetzlar versperren zwei Wehre endgültig die durchgehende Schifffahrt flussaufwärts; statt einer Schleuse gibt es eine Umtragemöglichkeit für Sportboote.

Die nicht motorisierten Wasserwanderer dürfen die Lahn auf dem gesamten Flusslauf zwischen Roth (bei Marburg) und der Mündung benutzen.

Tourismus

Ausschilderung Lahntalradweg

Im Lahntal gibt es neben der Lahn-Ferien-Straße den Lahntalradweg. Dieser wird von der Oberen Lahntalbahn zwischen Feudingen und Marburg, der Main-Weser-Bahn zwischen Marburg und Gießen sowie der Lahntalbahn zwischen Gießen und Lahnstein begleitet. Für Wanderer gibt es die Lahnhöhenwege beiderseits der Lahn ab Wetzlar Richtung Oberlahnstein. Im Januar 2011 wurde der 2010 eingeweihte^[14] neue Lahnwanderweg mit dem Prädikat Qualitätsweg Wanderbares Deutschland ausgezeichnet.^[15]

Die erste Teilstrecke eines Jakobsweges, der Lahn-Camino auf der linken Lahnseite, führt vom Wetzlarer Dom nach Lahnstein über Burg Lahneck zur Hospitalkapelle.

Seit Ende der 1980er Jahre wird die Lahn für den nachhaltigen Tourismus genutzt; die vorhandenen Nutzungen werden von den öffentlichen Tourismusorganisationen koordiniert und ausgebaut. Auf der Ebene der Landkreise haben sich zunächst Fremdenverkehrsverbände gebildet, die sich 2002 zum Lahntal Tourismus Verband e. V. zusammengeschlossen haben.

Weinbau

Im mittleren und unteren Lahntal wird in einigen Gemeinden Weinbau betrieben. Es bildet eine eigene Großlage im Weinanbaugebiet Mittelrhein. ^[16] Lahnabwärts gesehen gibt es Weinbau in folgenden Orten:

Ortschaft	Einzellage
Tiefenbach	Weinberg
Obernhof	Goetheberg
Weinähr	Giebelhöll
Nassau	Schloßberg
Dausenau	Hasenberg
Bad Ems	Hasenberg
Fachbach	Einzellagenfrei

Städte und Gemeinden entlang des Flusses

Kreis Siegen-Wittgenstein, (NRW) Netphen Bad Laasphe Landkreis Marburg-Biedenkopf, (HE) Biedenkopf Dautphetal Lahntal Cölbe Marburg Weimar (Lahn) Fronhausen

Landkreis Gießen Lollar Wettenberg Gießen Heuchelheim (Hessen) Lahn-Dill-Kreis Lahnau Wetzlar Solms Leun

Landkreis Limburg-Weilburg Löhnberg Weilburg Weinbach Villmar Runkel Limburg an der Lahn Rhein-Lahn-Kreis, (RLP) Diez Nassau Bad Ems Lahnstein

Lahnmündung in Niederlahnstein

Literatur

• Jakob Hölscher (Hrsg.): Malerische Ansichten des Rheines und der Lahn. Nach der Natur aufgenommen von Carl Bodmer, gestochen von den vorzüglichsten Künstlern Frankreichs und der Schweiz (R. Bodmer, Ruef, Salathé, Himely, Martin u. a.). Koblenz 1836/37
• Hans Feldtkeller: Die Lahn. Deutsche Lande - Deutsche Kunst. München/Berlin 1965.
• Albrecht Greule: Gewässernamenschichten im Flußgebiet der Lahn. In: Norbert Nail (Hrsg.): Die Welt der Namen. Sechs namenkundliche Beiträge. Schriften der Universitätsbibliothek Marburg. Bd. 87. Marburg 1998, S. 1-17, ISBN 3-8185-0251-X
• Hydrologischer Atlas Rheinland-Pfalz. Hrsg. v. Landesamt für Umwelt, Wasserwirtschaft und Gewerbeaufsicht. Oppenheim 2005.
• Michael Losse: Die Lahn Burgen und Schlösser. Imhof, Petersberg 2007. ISBN 3-86568-070-4
• Wilhelm Niemeyer: Der Pagus des frühen Mittelalters in Hessen. Marburg 1968.
• M. Eckoldt (Hrsg.), Flüsse und Kanäle, Die Geschichte der deutschen Wasserstraßen, DSV-Verlag 1998
• Wasser- und Schifffahrtsdirektion Südwest: Kompendium der Wasser- und Schifffahrtsdirektion Südwest. Organisatorische und technische Daten, Binnenschifffahrt, Aufgaben, Wasserstraßen. Eigenverlag, Mainz Juni 2007

Einzelnachweise

1. ↑ Interaktiver BfN-Kartendienst - Schutzgebiete
2. ↑ Wasserwirtschaftsverwaltung Rheinland-Pfalz - Lahn
3. ↑ ^{a b} WRRL Hessen (Perf-Mündung bei 220,9) und Topographisches Informationsmanagement, Bezirksregierung Köln, Abteilung GEObasis NRW (24,7 km bis Perf-Mündung)
   →"Lahn-km" (NRW) = 193,25 - Angabe/tim
   →"Lahn-km" (HE) = 245,6 - Angabe/wrrl
4. ↑ Wasserwirtschaftsverwaltung Rheinland-Pfalz - Gewässerfläche laut GeoExplorer
5. ↑ Jahreshauptwerte Abfluss des Pegels Kalkofen
6. ↑ WRRL Hessen
7. ↑ Hermann-Josef Hucke (Hrsg.): Großer Westerwaldführer. 3. Auflage. Westerwald-Verein e.V., Montabaur 1991, ISBN 3-921548-04-7
8. ↑ Wilhelm Niemeyer: Der Pagus des frühen Mittelalters in Hessen. Marburg, 1968. S. 169.
9. ↑ Wilhelm Niemeyer: Der Pagus des frühen Mittelalters in Hessen. Marburg, 1968. S. 169.
10. ↑ Landkreis Biedenkopf. Das Hinterland - der Spielzeugkasten Gottes. Kassel 1957, Hessenland-Verlag Kurt Meister. Band 2 von Hessische Hefte.
11. ↑ ^{a b c d} Längen (in km) der Hauptschifffahrtswege (Hauptstrecken und bestimmte Nebenstrecken) der Binnenwasserstraßen des Bundes, Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
12. ↑ Verzeichnis F der Chronik, Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
13. ↑ Verzeichnis E, Lfd. Nr. 26 der Chronik, Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes
14. ↑ SWR Fernsehen: Reise & Freizeit: Der neue Lahnwanderweg, April 2010, Zugriff am 25. Januar 2011
15. ↑ Rhein-Lahn-Zeitung: Lahnwanderweg erhält Bestnoten, 14. Januar 2011, Zugriff am 25. Januar 2011
16. ↑ Tabelle der Lagen und Großlagen im Weinanbaugebiet Mittelrhein

Siehe auch

• Nebenflüsse des Rheins
• Liste der Lahnbrücken

Weblinks

 Commons: Lahn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

 Commons: Lahn – Album mit Bildern und/oder Videos und Audiodateien

 Wiktionary: Lahn – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen

 Wikisource: Lahn – Quellen und Volltexte

• Literatur über Lahn in der Hessischen Bibliographie

Tourismus

• Informationen für Skipper
• Lahntal Tourismus Verband
• Lahnhöhenweg und Limesweg
• Lahntalradweg
• Wasserwanderführer Lahn

Natur und Geographie

• Karte und Luftbild der Lahn und ihrer wichtigsten Zuflüsse / Placemarks (Google Earth erforderlich)
• Lahn-Marmor-Museum
• Pegel des Lahngebietes
• Kataster der vorhandenen und potentiellen Retentionsräume in Hessen